2006年11月29日

宮里藍選手のスイングを目指して。

20061129-01.jpg 重さ・約46g、直径・約43mmのゴルフボールを打つことにハマッています。というよりは、集中力のトレーニングとしてハマッているのかもしれません(笑)。ゴルフセットを買ってしまうなんて……、週1でゴルフ練習場に通うなんて……、ゴルフがライフになるなんて……。昔の自分では考えられないライフの変化。仕事で興味を持ってはじめることは多いですけど、時間がある時にひとりでやるスポーツなんてそんなにない。プロの試合を観る楽しさが確実に増しましたね、特に宮里藍選手のスイング。

 豪快ではないけれどシンプルで安定性がある彼女のショット。ドライバーからパターまでシンプルに一定のリズムでプレーをしている。技術的にいえば、アプローチやパターといったショートゲームが抜群にうまい。だからこそ、アイアンショットを練習しなければ!

PS ゴルフスイングはテニスでいうと「サーブ」に近いイメージ……テニス経験が活きるスイングってないんですかね?

目標は『ド・スライスの弾道をまっすぐに』

安定したショットを目指して目下特訓中です。


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posted by tomokazu |12:20 | スポーツライフ日記 |
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2006年11月28日

個性的とは?

スポーツライン 先日、伊達公子さんを取材させていただいた時(詳細は11月24日発売SPORTLINE.にて)「個性」についてのお話を伺いました。それが間違いなくきっかけになったのですが、書き終わった今でも「個性的とはどういうことなのか」と、考えてしまう。
 個性的なテニス選手をイメージしたとき、まずサーブアンドボレーヤーが浮かぶ。それはエドバーグが好きだったからだけど。つまりは“キャラクター“ということだ……。今は昔よりハードヒッター、ビックサーバー、サーブアンドボレーヤーというキャラクターがいるようには感じられない。というよりも「別けれない」といった方が正しい。“個性的”というよりも“合理的“とでもいうようなイメージだ。それはアスリートに限らず、誰にでも当てはまることなんだけど。


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posted by tomokazu |00:50 | スポーツライフ日記 |
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2006年11月27日

夢に蹴りをつけた、城彰二。

城 “……行け!……”と、サポーターが手を合わせた時。一瞬の静けさが三ツ沢公園球技場を包む。前半途中、左サイドから相手ペナルティエリアまでドリブル突破したカズがパスを送る。そのパスが通った瞬間、三ツ沢の歓声がピークに。
“城! 決めてくれ”
 願いが込められたパスは無情にもゴールからそれる。『今日はどうしても、城にゴールを決めてほしい』と、スタジアム全体に漂う願い。0-0で引き分けた三ツ沢球技場での徳島戦(23日)。その願いが届くことはなかった。
「今年スタート時に決めました。城彰二は……今季限りでサッカー選手を引退します……。死ぬ気で残り2試合頑張りますから、みんなで絶対にJ1に行きましょう!」
 元日本代表FW城彰二、引退。
 左ひざをはじめとする両足の慢性的な故障。引退の理由を察するかのような城彰二コールがスタジアムに鳴り響く。“……本当にお疲れさま……”3日後、J1昇格を果たしたチームの主将。彼へのコールには両チームの、観客すべての想いが詰まっていた。その中に自分の声も混じらせる、引退のメッセージに応えるように。
 夢に蹴りをつけたJ1昇格、本当におめでとうございます。


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posted by tomokazu |18:47 | スポーツライフ日記 |
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2006年11月26日

「大型バイク」と「レース界」

 やっと、やっと落ち着いてきました(久しぶりのブログ更新)。テニス、ゴルフ、サッカー……いろんなことを取材した一ヶ月。その取材の中で「個性」についての話があったのですが、それはまた後日にでも。さて、今回のタイトルにあるテーマ。これは知人の熱い話でもあります。
 友人、先輩にバイク乗りが多いので気になったNEWSなのですが、来期よりmotoGP最高峰レースのレギュレーションが変更します。もうファンならご存知だと思うのですが、変更点は最大排気量が990ccから800ccになること。変更になった理由は色々あるとは思うのですが……「日本車が勝ちすぎているから!?」というのが第一印象。
 F1でもバイクでも、あれだけ「日本」が参戦しているモータースポーツなのだが、どうしてもヨーロッパの文化というイメージは払拭できない。バイクにしてもクルマにしても、アジアが勝つことは面白くない! と言わんばかり。もちろん、ファンはこのくらいで負けるとは少しも思ってはいないでしょう。ホンダとヤマハが「来期もブッチギリで勝つ」、と。それよりも問題がひとつ、こっちの方が重要なんです。
 現行車でほとんどのメーカーが1000ccのレーレプを販売してるのだが、800ccになったら今後技術のフィードバックは難しくなるのでは? 「大型バイク」と「レース界」が上手くリンクすることがメーカーにとっても、バイク乗りにとってもプラスになるはず。大型免許を取得した人間なら、誰もが1000cc以上に乗りたいと思うもの。「バイク好きが楽しめるレースを!」その芯は決してブレてほしくない。

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posted by tomokazu |11:26 | スポーツライフ日記 |
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2006年11月05日

世界バレー4連勝。

 今日のポーランド戦は杉山選手の活躍が頭に残った試合でした。特に第1セット。相手にリードされていたのですが、杉山選手のブロードをフェイントに木村、高橋選手のアタックが決まり出し、12対12に追いついた。その後、木村選手のサービスエースも出て『流れ』は日本に……。この場面が一番印象に残っています。
 第2セットの接戦をものにできたのは、初戦に負けた悔しさが原動力になっているかのよう。「あの試合は負けてよかった」そう思えるように、このまま勝ち進んでほしいなぁ。バックアタック、ブロード、速攻、左右のアタックが絡み出してきたときのトス回しは観ていて本当に面白い!

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posted by tomokazu |01:18 | スポーツライフ日記 | コメント(0) |
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