江崎孝徳の MTB The World!

共通する物理の法則の応用編 

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MTB選手として次のステップで進化を遂げる際に、ダウンヒルパートは重要でして。 そこでは、タイヤとブレーキ、重力と慣性をどこまで磨けば一流になれるか実験をはじめたのは1990年から。 1997年にはMTBとAW11の共通項探し。 2007年にはMTBとインプレッサWRX STIと実験してきました。

インプレッサWRX STI  GDB-F型と呼ばれています

ライディングそのものはミリ単位の進化ですが、フレームやブレーキマウントは形が変わるほど変わったのはこの時でした。

この時自動車の運動性能は前後タイヤの二輪モデルを作って4輪にデザインすると聞いた時はワクワクしました。

真剣にクルマの動きを研究し、二輪のように走るには! と思い立ち、古いインプレッサGC8と呼ばれる機種の競技用に交換しました。

GC8

古いモデルだったので基本的な性能では劣っていましたが、軽量なボディーと姿勢制御可能なサスペンッションのおかげで これまでとは違った姿勢で走れるようになりました。

MTBのサスペンションセッティングに大いに影響を及ぼし始めたのはこれ以降ですね。 二輪とシンクロするような理想的なセッティングが見えた時、愕然としました。

改善ポイントが多くてお金が付いてこない。。。しかし光明が差しまして・・・ 続きはまた後日、、



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03年5月、右腕に悪性黒色腫(メラノーマ)が見つかるも克服。
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