2011年04月07日
ご無沙汰しています。
マカオGP本番前を最後に、更新がストップしていました。
オフの間にいろいろ思案しながら、「そろそろ更新しなきゃ」と
思っていた矢先、なんとF1開幕戦のバーレーンが
同国内の政情不安のため中止となり、
そこに追い打ちをかけるように3月11日、東日本大震災が日本を襲いました。
この未曾有の災害によってツインリンクもてぎ、仙台ハイランドなど
国内サーキットにも被害がおよび、
加えてガソリンや電力の不足、避難所生活を続ける多くの被災者の方々の現状など、
混乱している国内情勢を考慮して、スーパーGTとFニッポン＆F3の
国内モータースポーツイベントも、開幕戦の順延やカレンダーの組み替えなど、
現状で大きな影響を受けています。
レースでのお仕事がほぼ100％といえる私ですが、
この状況下でレースイベントをやるべきではないと思いますし、
開幕戦の延期を決めた各主催者の決断には納得です。
実家が阪神大震災で被災した経験もあり、
今回の東日本大震災も他人事とは思えません。
今は、被災地の１日も早い復興を祈る気持ちでいっぱいです。
とはいえ、レースが好きな気持ちに変わりはありません。
そんな中、それならばと期待を持って迎えたF1開幕戦のオーストラリアGPで、
小林可夢偉が健闘、初戦からポイントゲットかと思いきや、
まさかの車両規定違反で失格の憂き目に遭うとは……。
人生、本当に思うようには行きませんね。
閑話休題。
モータースポーツファンにとっては、なかなかフラストレーションの溜まる現在ですが、
今日4月7日から、大阪は梅田のキャノンサロンにて
「JRPA(日本レース写真家協会)40周年写真展」が開催されます。
会場では、レースに魅せられ、国内外の現場でシャッターを切って来た、
多くのレースフォトグラファーたちの作品が展示されるほか、
会場では同時に東日本大震災の義援金を募ることとなっています。
宜しかったら、お近くの方はお出掛けください。
きっと、もどかしいほど長いこのシーズンオフにおける、
一服の清涼剤となるのではないでしょうか。
■JRPA40周年写真展・大阪会場
日程： 2011年4月7日（木）～4月13日（水）
場所： キャノンギャラリー梅田
電話06－4795－9942
〒530ー8260 大阪市北区梅田3-3-10 梅田ダイビルB1F
時間： 10：00～18：00（最終日は15：00まで）日、祝は休館
http://www.jrpa.org/index.html
http://www.jrpa.org/40years.html
posted by tagu0798 ｜01:52 |
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2010年11月20日
マカオGP、2日目が終わりました。
昨日はまだおとなしかったのですが、
今日は一日、クラッシュと赤旗、黄旗の連続でした。
織戸学、谷川達也らが参戦した、
マカオ・ロードスポーツ・チャレンジという、
要するにチューニングカーっぽいクルマの
なんでもありレースでは、
山側の左コーナーで曲がり切れなかったクルマが
ガードレールに突っ込み、コースマーシャルが
ふたり負傷するというアクシデントがありました。
一発で、廃車決定！ みたいなクラッシュでしたが、
市街地レースの怖さを痛感しましたね。
マーシャルの怪我は大事に至らず、夕方には
搬送先の病院を退院したと伝えられましたが、
ガードレールの修復などで手間取り、結局１時間半も
セッションの終了が遅れてしまいました。
再開を待たされている間、
「もうやめた方が良いんじゃないの……？」と話していた織戸ですが、
この時点では1000分の9秒差で２番手。
再開後、猛プッシュしていましたが、結局クラッシュが相次ぎ、
タイム更新はならず、予選２番手に。
谷川も３番手ですが、レギュレーションがあってないような
レースなので、クルマの個体差が大きく、日本勢が
どこまで追い上げてくれるか微妙なところです。
しかし、アクシデントはとどまらず、WTCCの予選でもクラッシュ連発。
「もう、ムチャクチャ！ （クラッシュした他車から飛んで来た）
タイヤがこっちに向かってくるから、必死に避けてました。
なんか、隕石とか流星群を避けてる宇宙船って感じ」とは
WTCCのインディペンデントクラスに出走の谷口信輝。
「今回は、岡山のときと違って車がステファノ・ダステが使ってたヤツに
変わったんで、クルマ的にはまったく問題ないですよ」と
うれしそうですが、あさっての決勝はどうなるでしょうか。
「決勝？ 分かりません。道塞がれちゃうかもしれないんで（笑）」
とのこと。頑張ってもらいましょう。
もちろんF3の予選２回目は、明日の朝に順延。
こんなこと、16年通って初めてのことですが、
明日は予選２回目と予選レースが行われます。
ちなみに今日はコースに写真を撮りに行けなかったので、
上尾雅英カメラマンに、画像をご提供いただきました。多謝多謝！
ここまで今ひとつの日本勢ですが、頑張ってもらいましょう！
posted by tagu0798 ｜00:20 |
F3 |
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2010年11月17日
レースとしては今季最後の取材となるマカオGPのため
昨日からマカオ入りしています。
若手ドライバーの登竜門と言われるF3、
その各国シリーズからトップコンテンダーが集い
全長６kmもの市街地コースで行われるマカオGPは、
まさにF3世界一決定戦というにふさわしいイベントです。
市街地レースの面白さ、明日のF1スターとなる
若手ドライバーたちの半ば人生を賭けた真剣バトルに
すっかり病み付きになってしまい、
95年から毎年欠かさず取材に来て、今年で16回目です。
シグネチャーから参戦したユーロF3でチャンピオンとなった
エドアルド・モルターラが連覇を果たすかに注目が
集まるところですが、日本勢にも期待したいところです。
モルターラを含め、一昨年からマカオに来ている
フォルクスワーゲン勢がおそらく初日から飛ばすでしょうが、
なんとか全日本F3選手権から参戦する6人、
国本雄資、関口雄飛、ラファエル・スズキ、
アレキサンドレ・インペラトーリ、山内英輝、
そして佐藤公哉にも上位進出を狙ってもらいましょう。
今日水曜日は、まだどのチームもゆったりと準備していますが、
走行は早くも明日木曜から始まります。
なのに、ハナシマレーシングの山内は、ヘルメット被って
コクピットに。“あれっ？”と思ったら、
マカオ初参戦となることもあり、シートの微調整中。
セーフティーゾーンのない市街地なので、
ドライバーの視界をいつもより確保しようとのことですが、
シートの微調整が終わると、過去のマカオのオンボード映像を
見ながらイメージトレーニングしてました。
ちゃんと、シフト操作も足も、すべてコクピットに
いるときと同様の一連の動きをDVDに合わせて
やっているのですが、知らない人が見たら
異様な光景かもしれません（笑）。
さて、どのくらいイメージトレーニングの効果が
出るのでしょうか。
明日からの週末が楽しみですね。
posted by tagu0798 ｜19:08 |
F3 |
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2010年11月13日
昨日から、富士スピードウェイでの
JAFグランプリ取材に来ています。
FニッポンとスーパーGTの史上初の同時開催ということで、
興味深いイベントになっているわけですが、
やはりシリーズ戦とは異なる特別戦ということもあってか
各チーム、ドライバーともにいつになく
リラックスしているような雰囲気を感じます。
なんとなく、張り詰めたいつものパドックとは違うんですよね。
その一方で、スケジュールがタイトなので
大変なドライバーやメカニックもいます。
ドライバーではFニッポン＆GT300に乗る井口卓人。
昨日の予選ではまさに殺人的（？）スケジュールで、
FNフリー走行→GT300公式練習→
FNスペシャルステージ→GT300予選と
数十分間隔での乗り換えをしなければならず、
「さすがにGT300とFニッポンではダウンフォースとスピードに
違いがありすぎて、参っちゃいました（苦）」と、
Fニッポンでは予選でオーバーランして予選最後尾、
GT300でもチームメイトの国本雄資がフロントロウを得たのに対し
10番手あたりに留まりました。
FニッポンとGT500を乗り換えるドライバーからは
「そんなに大変じゃないですよ」なんて声が聞かれましたが、
FニッポンとGT300ではステアリングの重さも、スピード感も
かなりのギャップがあるんでしょうね。
でも、同じくFニッポンとGT300に出ている平中克幸は
GT300で見事優勝！ 頑張ってました。
また、今回はLGDAのGT500ドライバーたち10人が
キッズたちによるイラストコンテストで選んだ
特別カラーリングで出走していますが、
なかなか良い試みだなぁと思います。
「今の子供たちにクルマやモータースポーツに対しての
夢や感動、憧れを少しでも持ってもらえれば、
それが将来のレースファンの拡大やクルマ社会の
一層の充実につながると思うんですよ」と
LGDA会長の脇阪寿一は語ってくれましたが、
自身も「僕らの夢、そして希望」と大きなメッセージの入った
デザインを選び、いつもとは違うブルーベースのヘルメット姿で、
普段から子供好きの寿一としても、かなりの力の入れようです。
同様にアンドレ・クートも
「将来のある子供達に、より僕達ドライバーを、そして
モータースポーツを身近に感じてもらうことは
とても大切なことなんだ」とコメントしてくれましたが、
11月3日に愛息アフォンソ君が天に召されたばかりなのに、
気丈に振舞うアンドレから、「僕は子供が大好きなんだ」と聞くと、
同年代の子供を持つ親として、正直泣きそうになって
「頑張れ」と声を掛けることしかできず、参りましたが……。
ちなみにアンドレは女の子のデザインした、富士山の描かれた
ヘルメットを被って走っています。
今日の土曜のレース1は、
FニッポンではPETRONAS TEAM TOM'Sのアンドレ・ロッテラーが、
GT300ではJIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430の平中克幸が、
そしてGT500ではZENT CERUMO SC430のリチャード・ライアンが
それぞれ優勝。
明日もレース2が行われます。
色々な意味で、モータースポーツシーズンを締めくくるには
いいイベントだな、と感じた次第です。
posted by tagu0798 ｜19:24 |
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2010年11月08日
昨日、このブログを書いたあと判明したのですが、
Fニッポンの予選後、伊沢拓也が車両規則違反で
予選タイムがすべて抹消となってしまったため、
両レースで最後尾スタートは、井口卓人ではなく
伊沢になってしまいました。
「0.5ポイント（8位）をなんとか目指しますよ……」とグリッドで
苦笑いした伊沢ですが、結局レース1は11位。
レース2も11位に終わり、最後尾からの戦いは苦しかったようです。
ドライバーにはあまり非がないだけに、ちょっとかわいそうですね……。
ボディ下面にあるスキッドブロックの違反のようですが、
前回オートポリスでは同様に塚越広大が決勝終了後に
ペナルティーを受けています。
Fニッポンだけでなく、F3でも同様のペナルティーは
散見されるわけですが、
状況に応じて少しでもグランドエフェクトを狙って
車高を落としたいチーム側にとっては、やっかいな問題です。
以前Fニッポンのとあるエンジニアに聞いた話では
新品のスキッドブロックを装着して送り出したのに
帰ってきたら、予想外に削れてしまっていて
ペナルティーを取られてることもあるようで、
「こればっかりはどうにも……」との声も。
では、もっと車高を上げて走ればいい、という
意見もあるでしょうが、他チームと競り合っている以上
セットアップのせめぎ合いも避けられないものですしね……。
さて、肝心のFニッポン最終ラウンドでは、レース1で
ロイック・デュバルが優勝しPPの1ポイント＋8ポイントをゲット。
このレース1が終わった段階で、平手晃平、大嶋和也が
タイトル争いから脱落し、チャンピオンの目があるのは
39.5ポイントのジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ、
39ポイントのアンドレ・ロッテラー、
37ポイントのロイック・デュバル、
そして35ポイントの小暮卓史の4人となったわけです。
4.5ポイント差の中に4人がひしめくこととなったわけですが、
もう勝つしかチャンスがない小暮が、スタートで先行した
JPを1コーナーでパス。レースを引っ張ることとなりました。
タイヤ義務付けのレース2ですが、燃料を少なく積んで、
序盤のうちにマージンを稼ぎ、ピットインでは4輪を交換する
という戦略を選んでいたNAKAJIMA RACINGですが、
なんとピットアウトの際、小暮が痛恨のストール。
結局JPがロッテラー、小暮を従えてレース2を制し、
優勝でチャンピオンを獲得するという、彼にとっては
願ってもない結末となりました。
ガッツポーズでウイニングランするJPに、
感涙に言葉の出ない星野監督。
ドイツF3を制するもチャンスに恵まれず2004年に全日本F3へ。
その当時のJPは、本来のスピードを存分に発揮するも、
時には周囲に激しく憤りをあらわすなど、今にして思えば
不遇な時代だったのかもしれません。
まぁコース上でも、マシンを降りてもアグレッシブなのが
JPの“ウリ”なんでしょうけれど、とにかくそのJPが
ようやく大きなタイトルに恵まれたわけで、
本当に良かったなぁと。
また、「いろんなものが、頭の中によぎっちゃってね……」と
涙のワケを説明した星野監督でしたが、
参戦資金などかなり厳しい中でのシーズンだったと聞いていただけに、
チームのみなさんにも心からおめでとうと言いたいと思います。
さて、これで今シーズンの全日本F3、スーパーGT、
そしてFニッポンの全日程が終了しました。
来週は史上初のGT＆Fニッポンの同時開催となる
富士スプリントカップです。
お近くの方は、是非サーキットに足をお運びください。
きっと、面白い週末になりますよ！
posted by tagu0798 ｜01:50 |
FN ＆ F3 |
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