2010年01月28日
アジア選手権へ出発!!
タイムリーにお伝えできず、申し訳ありませんが、１月27日、日本男子代表チームが、第14回アジア選手権（２月６日～、レバノン）に向けた直前キャンプを行なうために、フランスへと旅立ちました。 選手たちは出発直前までメンバー入りをかけて仲間同士で争い、現時点で最高の17人が選出されています。 詳しくは日本協会ホームページを参照いただくとして http://www.handball.jp/games/2009/14_asia_m/14_asia_m.html 坪根敏宏選手（トヨタ車体）や宮崎大輔選手（スペイン・アルコベンダス）、末松誠選手（大同特殊鋼）ら、おなじみ、かつ、第一人者の名前に混じって、森淳選手（大崎電気）、野村喜亮選手（大同特殊鋼）、信太弘樹選手（日体大）ら、ニューフェイスが起用されているのも興味深いです。 このアジア選手権を主催するアジア連盟（ＡＨＦ）は、依然として全幅の信頼をおいて任せられる組織ではありませんし、今大会の開催地も中東・レバノンのベイルート。 目の前の相手以外の“敵”とも戦わねばいけない状況が予想されますが、出発に先立って行なわれた記者発表（１月25日、東京、右下写真は記者発表より）では、「どんな状況になろうが、しっかりと態勢を整えて一戦必勝で臨み、アジアの覇権をとるのみ」（酒巻清治監督）、「どんな状況でも意地とプライドをかけて戦い、応援してくれるみなさんに良い結果を報告したい」（末松選手）、「『サムライ』になるためにも、どこに行ってもナンバーワンをめざします!!」（宮崎選手）と、スタッフ、選手たちは力強い抱負を語ってくれました。 来年の世界選手権出場権（３位までに与えられる）もかけたこの大会。 朗報を心待ちにしたいものです。 さて、本誌２月号21ページでもお伝えしましたが、国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）から資格停止処分を受けたクウェート（前回アジア選手権２位）が、今回のアジア選手権に出場しないことが決定。 これにより、予選リーグの組み分けが グループＡ： サウジアラビア、中国、シリア グループＢ： 日本、バーレーン、イラク グループＣ： 韓国、カタール、ＵＡＥ グループＤ： イラン、レバノン、ヨルダン と、日本の入ったＢ組のクウェートが不参加となり、当初Ａ組だったイラクがＢ組に回ることに。 これにともない、日本の試合日程も変更となり、 ・２月７日(日)16:00- 日本 VS イラク ・２月11日(木)16:00- 日本 VS バーレーン と、なっています。
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posted by の ｜13:34 |
日本代表 |
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しかし、蘇州の町にはものすごい量のバスが運行しており、
行き先の種類もものすごい数です。
用心深く駅の案内表を読んで乗り込んだのですが、
着いたところは、長距離バスターミナル。
よく考えて気づきました。
日本では電車のことを汽車とも言いますよね。
なので「汽車」がついていれば電車のことかと思いこみ
蘇州汽車南站（駅）に止まるバスに乗ったのですが、
どうやら汽車とはバスのことを指すようです。
しかも、蘇州汽車北駅なら蘇州駅にも近かったのですが、
持ち合わせていたガイドブックで確認したところ、
南駅は、おそろしく真逆。
雨も降っていたことで、
何ともいえない、脱力感に見舞われました。
とはいえ、いつまでも落ち込んでもいられず、
お腹もすいたので、バスターミナルにある
ファーストフード風のお店に飛び込みました。
名前は「餃子子娘」。
おぉ！中国のファーストフードっぽいなぁ
と感激していたのですが、
注文するとなると、手元にメニュー表がなく、
いつもの指さし注文ができないという緊急事態。
店員さんの頭上にあるメニューボードを指しながら、
餃子が食べたいのだと、訴えた（つもり）のですが、
「なに言ってるのかわからないわ！ いいかげんにしてよ！ つべこべ言わずにこれ食べなさいよ！」（私の推測）
と中国人店員にどやされ、
待つこと５分。
出てきたのは、コレ。
餃子ちゃうやん！
しかも、ちょっと色合いが…。
正体は、紫キャベツの塩炒めがご飯に乗っているものと、
鳥の骨付きもも肉が丸ごと入ったスープ。
味は、まぁまぁおいしかったのですが、
量が多く食べきれませんでした。
それでも、腹ごしらえが完了し、
やや復活した私は、気を取り直して蘇州駅行きのバスに乗りました。
しかし、またもや失敗。
黙っていれば蘇州駅までいけるバスだったのに、
ボーっとしていた私は、蘇州汽車北駅で下車してしまったのです。
地図上ではお隣が列車の駅ということになっていますが、
歩くと２キロほどある道のり。
しかも雨で足下グズグズ。
（私のようなミスをしていた人が４、５人いました）
やっとの思いで駅にたどり着き、
上海行きの往復チケットをゲットしたのでした。
上海観光は、また次回。
続く
表紙：武田亨（大同特殊鋼）
藤井紫緒（オムロン）
本日、２月号が発売となりました！
12月５日から中国で開催された第19回世界女子選手権、８年ぶりに男女分散開催となった第61回全日本総合選手権の特集ページがメインです。
また全日本総合での功績からS-Stageに登場するオムロン・巻加理奈選手、ONE-MAN-REPOに登場する大同特殊鋼・趙範衍コーチをクローズアップしています。
そのほかにも宮﨑大輔リポートやＪＯＣ速報、連載記事など情報が盛りだくさん。
ぜひ、書店や
翌日、上海から蘇州への移動は、
新幹線を使いました。
中国の列車事情は日本と大きく異なっていて、
１時間前には駅に到着していないと、
電車に乗れないことも多いんだとか。
人の多さも尋常ではなかったです。
さらにＸ線検査や荷物チェックがあったりと
飛行機並みの大変さ。
でも、新幹線の代金は
一等（日本で言うグリーン車）で33元（430円程度）。
２等でも22元程度と日本の物価で考えると
すごく安いのが驚きです。
蘇州についてホテルにチェックインしたのち、
地図を見て１人作戦会議。
ホテルから大会の行なわれている体育館まで、
一本道だったので歩くことを決意した私でしたが、
実際に歩いてみると、
１時間半もかかってしまうという悲劇。
カメラ一式、パソコンなどを背負っていたため、
体育館に着いたころには疲労困憊でした。
中国広し、と感じた一件です。
中国と言えば、自転車のイメージですが、
今の中国は電動自転車、電動バイクが主流。
蘇州の大通りは、
車が走る大きな道路とは別に
自転車などの単車レーンがあり、
そこが、歩行者と兼用になっているのでやっかいです。
普通のバイクならエンジン音が聞こえるのですが、
電動なので、音もなく背後から迫ってきます。
ぼやぼやしていると
ひき殺されるんじゃないかという恐怖と隣り合わせでした。
蘇州の街の雰囲気を味わえたことは楽しかったですが、
つねに緊張感を張り巡らせていたため、
会場に入り、日本代表のスタッフ、選手のみなさんの顔を見たときは、
何ともいえない安堵感がありましたね。
２日間、蘇州での取材ののち、
試合のない休息日を利用して、
観光をすることに。
私は思い切って、
初日に知り合った
ＦＳＳの女性ハンドボーラー稲泉さんと連絡を取り合い、
上海へ出向くことにしました。
続く
真上から見る富士山もなかなか乙ですね。
その方曰く、「こんなにくっきり見えるのは珍しい」とのこと。
私にとっては、じつに幸先のいいスタートとなりました。
空港から上海市内へバスで移動。
降りてすぐに物乞いやタクシーのおじさんが群がってきます。
「中国にきたんだなぁ」と実感しました。
その晩は、「せっかく上海を通るのだから」ということで
12月号でご紹介をしていた
ＦＳＳの皆様と会食するお約束をしていました。
ＦＳＳは、上海に住む日本人で作られたハンドボールチームで、
自ら大会を開催などもしている魅力あふれるチームです。
上海料理のお店に連れて行っていただき、
美味しい料理を楽しみながら、
魅力あふれる個性豊かな皆様との会話に花を咲かせました。
楽しい時間はあっという間で、
すぐにお別れの時間です。
うっかりしていたため、
ＦＳＳの皆様との写真撮影を忘れてしまったことが、
大きな心残りです。
小倉さん、稲泉さんはじめ、ＦＳＳのみなさん、
本当にありがとうございました。
つづく
