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【宝塚記念】攻略データ&トラックマン注目馬情報

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◎ 宝塚記念(6月24日 阪神芝2200m 3歳以上 定量 G1)

 上半期を締めくくるグランプリ。データは京都で行われた06年を含み、02年以降の過去10年のデータを参考。過去10回で3着以内に好走した全30頭中29頭は以下のランクにあてはまる。

1.同年に芝1400~2200mの古馬混合別定G2以上で1着、かつ過去1年以内に芝2200~2500mの古馬牡馬混合G1で1着
04年 1番人気1着タップダンスシチー(金鯱賞1着/03年JC1着)

2.同年の天皇賞(春)で5着以内、かつ前年9月以降に古馬混合の芝2200m以上のG1で連対
06年 1番人気1着ディープインパクト(天皇賞春1着/有馬記念2着)
03年 6番人気1着ヒシミラクル(天皇賞春1着/菊花賞1着)

3.同年に芝1600m以上の古馬混合G1で連対、かつ前年9月以降に芝2000~2200mの別定G2以上で連対
11年 1番人気2着ブエナビスタ(ヴィクトリアマイル2着/天皇賞秋1着)
10年 1番人気2着ブエナビスタ(ヴィクトリアマイル1着/京都記念1着)
09年 1番人気3着ディープスカイ(安田記念2着/産経大阪杯2着)
08年 1番人気2着メイショウサムソン(天皇賞春2着/天皇賞秋1着)
07年 3番人気1着アドマイヤムーン(ドバイデューティーフリー1着ほか/香港C2着)
07年 2番人気2着メイショウサムソン(天皇賞春1着/産経大阪杯1着)
05年 11番人気1着スイープトウショウ(安田記念2着/秋華賞1着)

4.同年に芝1800~2200mのG2で1勝を含み、重賞で2回以上連対
09年 2番人気1着ドリームジャーニー(産経大阪杯1着/中山記念2着)
09年 3番人気2着サクラメガワンダー(金鯱賞1着/京都記念2着)
08年 5番人気1着エイシンデピュティ(金鯱賞1着/産経大阪杯2着)
02年 4番人気2着ツルマルボーイ(金鯱賞1着/中京記念1着)

5.同年に芝1600m以上のG1で3着以内
04年 6番人気2着シルクフェイマス(天皇賞春3着)
02年 1番人気1着ダンツフレーム(安田記念2着)

6.過去に芝2200mのG2以上で1着(G1なら2着でも可)
10年 8番人気1着ナカヤマフェスタ(09年セントライト記念1着)
06年 10番人気2着ナリタセンチュリー(05年京都記念1着)
05年 3番人気2着ハーツクライ(04年京都新聞杯1着)
03年 8番人気2着ツルマルボーイ(02年宝塚記念2着)

7.同年に芝1800m以上のG2以上で1着
10年 3番人気3着アーネストリー(金鯱賞1着)
07年 4番人気3着ポップロック(目黒記念1着)
06年 9番人気3着バランスオブゲーム(中山記念1着)
04年 3番人気3着リンカーン(阪神大賞典1着)
03年 4番人気3着タップダンスシチー(金鯱賞1着)

8.過去1年以内に芝2000m以上の古馬混合G1で連対
11年 3番人気3着エイシンフラッシュ(天皇賞春2着)
05年 2番人気3着ゼンノロブロイ(天皇賞秋1着ほか)

9.芝2000~2200mの重賞で連対を含み3戦以上連続オール3着以内
11年 6番人気1着アーネストリー(金鯱賞3着/天皇賞秋3着/札幌記念1着)

10.同年4月以降にOPクラスの芝2000m以上で1着、かつ過去にOPクラスの阪神芝2200mで1着
02年 3番人気3着ローエングリン(駒草S1着/若草S1着)


 今年から3回阪神開催の最終日(施行時期は変わらず)になったり、重要な前哨戦であった金鯱賞がなくなり、G3の鳴尾記念になったりと何かと変更点がある。
 ハイレベルなG1であるため、過去の実績はもちろん大事だが、今年に入っての戦績・調子の方が重視すべき比重は高い。年明け以降に必ず一度は使われて、なおかつ良績が必要。実力馬でも鉄砲での好走は厳しく、割引が必要。近走不振馬の変わり身もあまり期待できないレースとなっている。

 ランク1は同年に芝1400~2200mの古馬混合別定G2以上で1着、かつ過去1年以内に芝2200~2500mの古馬牡馬混合G1で1着の馬。
 国内レースであれば前年の宝塚記念、JC、有馬記念いずれかの勝ち馬だ。天皇賞(春)や安田記念を含まないことがポイント。なおかつ、今年に入り芝1400~2200mの古馬混合別定G2以上で1着の実績が必要だ。
 条件はかなり厳しく、過去10年ではタップダンスシチーのみが該当。

 ランク2は同年の天皇賞(春)組の取捨。同レースは芝3200mという特殊な条件なのでまともに評価はできない。レースの格は十分でも距離適性の関係で5着以内と幅を持たせている。掲示板に乗っていれば問題ない。
 なおかつ前年9月以降、芝2200m以上の別のG1で連対実績がある馬なら有力候補だ。

 ランク3では天皇賞(春)に加え、同年の安田記念やヴィクトリアマイルで連対した馬をマーク。
 海外のレースでも良いがレースレベル次第になる。通常シンガポール航空インターナショナルCよりは、ドバイデューティフリーやドバイシーマクラシックの方が、レースレベルは高い。香港のクイーンエリザベス2世Cはかつてエイシンプレストンが連覇したレースだが、その後は日本馬がなかなか勝てなくなっておりレースレベルは低くない。
 そして、なおかつ前年9月以降に芝2000~2200mの別定G2以上で連対実績がある馬ならばチャンスがある。普通は天皇賞(春)から回ってくる好走馬が多いが、安田記念組も侮れない。05年に優勝したスイープトウショウはここに該当した。ヴィクトリアマイルからはブエナビスタが好走を果たしている。

 ランク4は同年に芝1800~2200mのG2で1勝を含み、重賞で2回以上連対実績が必要。
 該当馬4頭中3頭が同年の金鯱賞を勝っている。ただし、前述したように今年は同レースがない。阪神芝2000mでもG2ならば鳴尾記念でもよかったが、G3になって果たしてどうか。結局は大阪杯か中山記念を勝っている必要がある。

 ランク5は同年に芝1600m以上のG1で3着以内の馬。あまり特徴はないが、連対馬候補となる。

 ランク6は過去に芝2200mのG2勝ち、もしくはG1で連対がある馬。2200mというのは特殊な距離で、距離適性がかなり問われる。これまでの実績で見劣っていても1発の可能性を秘める。
 10年に8番人気で制したナカヤマフェスタがまさにそう。3歳時にセントライト記念を勝っていた。06年2着のナリタセンチュリーは、前年に京都記念を優勝。長期休養明けから天皇賞(春)を叩いて一変した。

 ランク7は同年に芝1800m以上のG2以上で1着の馬。この実績だけだと3着までが濃厚。

 ランク8のゼンノロブロイは、本来ならば勝たなければいけない実績馬。しかし、昨年の有馬記念以来というローテーションがネックだった。03年にはシンボリクリスエスも鉄砲で敗れており、休み明けは何かと危ない。

 ランク9は久々に昨年該当馬が出た。アーネストリーは前年の宝塚記念で3着の実績もあった。

 ランク10は3歳馬のローエングリン。同馬には阪神芝2200mの若草Sで1着の実績があった。

 上記のランクに該当しなかったのは08年3着のインティライミ。



◎ 今週の重賞レース トラックマン注目馬情報

●宝塚記念

ウインバリアシオン
 Cウッドで追われ、66秒0、50秒7の好時計をマークした。併せ馬でも4馬身先着し、ラスト1ハロンも12秒4でまとめている。動き自体も素晴らしく、3着だった前走(天皇賞)時から確実に上向いている印象。

オルフェーヴル
 例によって坂路追い。いつもより力の要る馬場状態だったので、52秒5は好時計といえる。併せ馬でも、2馬身先着した。ただ、追われると右にもたれ、気性的な難しさを覗かせており、そのあたりが気がかりだ。

ショウナンマイティ
 坂路で追われ、53秒0。力の要る馬場状態で馬なりだった点を前提にすれば、好時計と判断していい。しかもラスト1ハロンは12秒1の切れ。先週もCウッドで素晴らしい末脚を見せており、鳴尾記念を使ったことで上昇しているのは間違いない。

トゥザグローリー
 Cウッドで意欲的な3頭併せが行われ、3歳OPのマウントシャスタにクビ、古馬OPのゴールスキーに1馬身半先着した。凄いのは、ラスト1ハロンを11秒3でまとめたこと。状態面だけでいうなら、同厩のオルフェーヴル以上といえる。

フェデラリスト
 芝での追い切りだったので、時計が速いのは当たり前だが、ゴール前で追われると、ラスト1ハロン10秒7をマーク。大阪杯以来の実戦となるが、しっかり仕上がった感じだ。




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