＊ 紅きダニューブ

2008年10月06日

対インテル、もっとも奮闘した(?)ジエゴ

　誰もが奮戦していた印象ではありましたが…

　選手名の上に記した数が走行距離(m)です。下は、ボール・コンタクト数と、一対一の勝負を何度して、いくつ勝ったかを分数で表しています。

　10月1日、チャンピオンズ・リーグのインテル対ブレーメンで、ブレーメンの選手中、走行距離が一番長く、さらにボール・コンタクト回数最多だったのが、やはりジエゴでした。サントス時代から、よく動きまわるイメージの強い選手ですが、数字が出ていると、あらためて納得させられます。
　ジエゴでなくとも、「クラッキ」は走らないという説は、一般論としては嘘のようで、比較的動かないタイプも中にはいるということみたいです。違いは総量ではなく、質の方にあるのでしょう。
　試合中の総移動距離はだいたいの選手が同じ程度で、攻撃参加しないディフェンダーが少なめになるというのが、ごく普通の傾向になっているようです。

　この試合は、実働時間が57分14秒と平均的で、運動量が若干少なめだったようです。

		全員の走行距離	GKの距離	GK除外値（単位メートル）
インテル	101,171		 2,980		98,191
ブレーメン	103,242		 4,034		99,208

　インテルのGKのジュリオ・セザルが、3km を割る距離を記録しました！ これは短いですね。先の欧州選手権、フランス対ルーマニアのときに、フランスのクペが、一試合で 2,963m しか動いていないとなっていましたが、記憶の中ではそれに次ぐもの。だからどうということも、別にありませんけどね。

　No.1ゴールキーパーは クペ?カシージャス?
　http://www.plus-blog.sportsnavi.com/ports/article/168


● パス

　パス交換が多かったペアについては、黄色い矢印と回数を添えました。が、この数字(UEFA)は、誤差があるだろうと思います。なぜかは不明ですが、ブンデスリーガ側の公表値が、ＵＥＦＡのものと多少違っていました。
　たとえば、ジエゴとパサネンの場合、ＵＥＦＡでは、８回ずつパスを交わし合って、あわせて16本のパス交換だったとしていましたが、ブンデスリーガの方だと、ジエゴから７回のパスが送られ、パサネンからは６回。合計で13にしかなりません。どちらも自動計測だろうと想像しますが、後処理が異なるんでしょうかね。
　ジエゴのパス総数も、ＵＥＦＡが80回のうち56回が成功だとしていて、ブンデスリーガの数値では73回中59回となっていました。

　インテルでは、マイコンが61回、パスを試みて、47回を成功させて最多だとなっています(UEFA)。ブンデスリーガによるマイコンのパスは、52回中43回が成功です。たいした差でもないようですが、どうなっているのかは、ちょっと気になります。

　ちなみに、インテルの選手で走行距離が一番長かったのはムンタリで、ジエゴよりも多い 11,507m。ボール・コンタクトは、マイコンが88回、サネッティが81回で、インテルの中では頭抜けています。
　ブレーメンで、ジエゴに次ぐボール・コンタクト数を記録したのは、フリンクスの80回、パサネンの78回、バウマンの77回あたりでした。

　ボールが動く渦中にいる選手と、その外側でボールなしの動きを軸に貢献する選手が、かなり明瞭に区別できるでしょうね。



　そういえば、ボール支配率の公表値にも差がありました。ＵＥＦＡでは、インテル対ブレーメン、49%対51%。ブンデスリーガ側のは、45.7%対54.3%でした。
　違うといえば、ＵＥＦＡによるものであっても、テレビに映し出される数値とWeb上のデータに、微妙な差のある場合がありました…

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