2009年11月24日
明日はどっちだ！？ミスターのグランパス改革
思い返せばダビィ選手の獲得辺りからなんだかアヤシイ空気が漂っていました。
田中選手は納得できる補強でした。アレックス選手はかなりマギヌン選手と被り、
ACLやカップ戦対策なんか？と思いました。そして今回、ストーブリーグを前にして
[[名古屋が闘莉王獲り参戦！高木はレンタルで
|http://sports.yahoo.co.jp/news/20091124-00000023-spn-socc.html]]
とはこれ如何に！？
そりゃあ若手で一番の成長株だった吉田選手がオランダ１部ＶＶＶフェンロ移籍が
決定的だったり、バヤリッツァ選手の去就もアヤシイ感じですから仕方ないかも
知れませんが、チームのバランス・連携はここ数戦かなり悪化しているように感じます。
チーム改革1年目はそこそこ成果を挙げ、見ていて意図の伝わる攻撃的サッカーを
魅せてくれていましたが、今季はイマイチぱっとしない試合内容が目立ちます。
ビッグネームが揃いながらも、高齢化が進む典型的な末期状態ではないのでしょうか？
それでも花井選手や若手もソコソコ育って来ている良い兆しも有るにはあるんですが・・・。
闘莉王選手はフィジカル的にかなりの故障でも頑張る部分はとても尊敬できますが、
個人的に無駄に荒いプレイスタイルが好きになれない選手だったりします。
昔の中村俊選手みたいにフィジカルが弱すぎるのも嫌いな選手だったりしますが（苦笑）
心配なのは連携とか大丈夫なんでしょうかね？代表経験豊富ですから、あわせる
ことは出来ると思いますがチームカラーとは違うような・・・。いや、吉田選手も
ＣＫとかからよく上がって加点するから、ある意味似ているＣＢなのかもしれませんけど。
今までのサイド攻撃ではＦＷにターゲットが不在で機能しないので、巻選手を育てるか
田中選手・杉本選手・中村選手でかき回し、小川選手を起点に決定機を演出する
とかの方の完成度を高めていく方に重点置いた方がいいのではないかと思います。
初年度に比べて、最近のミスターはなんとなく焦っているようにも感じてしまいます。
もっと目先の結果に拘らないでじっくりチーム作りをして欲しいと思うのですが、
サッカーでは移籍は当たり前ですからなかなかそうも行かないのが現状なんでしょうか？
しかしチームの面子が大きく変わらないとしても、上位にいたチームがＪ２落ちする
昨今のＪリーグはささいな躓きがキッカケであっという間に降格なんて事も不思議では
なくなってきています、逆にACLを伺える位置くらいまでなら、ひょんな拍子で
駆け上がってしまう事もあるとも言えます。しかし最後に優勝・タイトル制覇するには
チームとしての完成度が伴わないとなかなか難しい事には変わりはないと思います。
良い選手を多数保有できるに越したことはありませんが、なんだか得体の知れない
寄せ鍋だか闇鍋だかよく解らないチームができあがっていくようで、今のグランパスは
心配です。（いつも心配ばかりしていますが・・・）
しかもこの後またストーブリーグが控えているかと思うと余計に・・・。
今はそのための補強と言えばそうなのかもしれませんけれども。
すみません、最近とりわけて書く記事が無いので、思いつきで書いてしまいました。
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posted by お！TAKさん ｜00:00 |
名古屋グランパス |
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ブリヂストンは個人的につきあいが深く、タイヤは常にポテンザかエクスペディアでした。
Ｆ１参戦記念の時はホントに元気でしたねぇ。一番元気だったのはかれこれ20年くらい
前になるのではないでしょうか？覚えていますか？アラフォー世代と団塊世代の皆さん！
タイヤとアルミのセットは20年前は2、30万円がザラでした。100万超える商品も有りました。
10万円切るセットなんて軽自動車でも無かった時代です。当時学生の私には
天文学的数字でした（苦笑）
この他にもＢＳグッズの数は細かく数えると100点超えてます。個人的な20年の歴史を感じます。
おっさんになった今はゴルフ用品は全部ブリヂストン系ですね。ツアーステージと
まんまブリヂストンの銘柄が多いです。
あれ？トヨタのグッズがあまり見あたりません。もう少しあるんですけどスグ見つかった
のはコレだけでした(^^ゞトヨタもつきあいありますが、若い頃はやはりホンダ一辺倒でしたね。
昔はあのモータースポーツ界ではあまりの無神経さに腹立たしかったトヨタですが、
近年はホントにマジメに頑張っていたと非常に評価しているんですが。。。優勝は
できませんでしたねぇ。
また帰ってきてくれると信じて、
