2008年09月04日
今回の優勝予想はズバリ！スパ・マイスター・ライコネン選手です。
過去3戦いずれも制しています。まさにマイスター。今季は第4戦カタロニア以来優勝から
遠ざかってしまっています。条件やフラグは全部たってます（笑）
と言うか、ここで勝てないとチャンピオンシップはかなり厳しいモノとなるでしょう。
ライコネン選手的には現在の上位4位までのドライバーには、表彰台圏内にも
来て欲しくないトコロでしょうが、そこまではなかなか。
今季はまだスパを入れても6戦あるので優勝60ポイントが手つかずですが、
上位のポイント差が少ない現代ポイント制度では1回のリタイアがチャンピオンシップ争いを
左右しかねない状況になっており、今季信頼性不足を露呈するフェラーリ陣営では
今季1回だけペナルティ無しで許されるエンジン交換をどのタイミングでするかなど、
新しくなったチームの総合力が試されるトコロです。
個人的な見所は、ライコネン選手が粘れるかという事と、意外と健闘しているトヨタ勢の
エースドライバー！ツゥルーリ選手の走りです。一貴くんは・・・まだ粗いですね。
ポイントこそ、そこそこ拾えていますが、10チーム20台のうち8台までポイントが取れるという
お父さんの時代では信じられない好条件にしては不甲斐ない結果でもあります。
予選成功してもスタート失敗するなど、この時期にこの走りの内容では来期は
消えていくドライバーフラグが立ちまくっています。
幸い、チームメイトのロズベルグ選手も極度の不振で目立っていませんが、予選で連敗
これでトヨタエンジンが供給されなければウイリアムズをお払い箱になりかねません！
なんちゅうか、彼のコメント読むとタマにＫＹなニホイが漂ってたりしませんか？
Ｆ１のトップドライバー、フェラーリやマクラーレンに居るかのような。そりゃカテゴリーは
世界最高峰になりますが、多少乗れれば今でもカネとコネで乗れてしまう部分も有るわけで
もっとこう喋るより「速さ」を見せ付けてくれるような走りを魅せて欲しい次第です。
そりゃまあ、日本に居れば嫌でも多く耳にするんですけど、チト順序が逆のような・・・。
個人的に思い入れは大きいので、余計に注文多いですが、頑張って欲しいです！
まあ、ＫＹなのはワタシもなんですけれども（苦笑）
そういえばもう一人の攻撃的日本人ドライバー琢磨選手は来期トロ・ロッソ入り目指して
頑張っているようですね。今年のSUPER AGURIよかは走るでしょうけれども、なんか不満。
とはいえ、本家ホンダでさえ、あのていたらくでは下位チームのドコで走っても同じように
思えてしまいます。2004年が懐かしいですねぇ・・・。
問題は彼等に続く選手です。トヨタのＴドライバー。小林可夢偉選手も期待されますね。
中嶋一貴選手と小林可夢偉選手のどっちかを来期トヨタのレギュラーシートに入れて欲しい
と思うのが多くの日本人の期待してしまうトコロではないでしょうか？
（2008の各上位チームはほぼ現行で決まってきているようですけれども・・・）
中嶋選手と双璧の愛知出身若手ドライバー平手晃平選手も国内に戻ってないで、また
海外でブイブイ言わせて欲しいトコロですが・・・バックボーンが無いのよねぇorz
posted by お！TAKさん ｜00:13 |
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2008年08月25日
初のバレンシア公道サーキットでのヨーロッパＧＰ優勝はフェラーリ＠マッサ選手。
予想は全敗でした。ＢＭＷも公道はクビサ選手の方が得意ですし
厳しい予想になるとは思っていましたが、なかなかシビアな結果になりました。
今年初開催でモナコもどきのこのベイサイドサーキット。雰囲気としては
最近結構人気のある飛行機のＦ１と呼ばれるエアーレースが開催されそうな
なんというか開放的な雰囲気がありました。海もキレイですし眺め良いし。
予選〜決勝と久々に全部観ましたが、コーナーはえらくリズムカルに抜けないと
タイムロスしてしまう高速断続コーナーがあったりと、見た目よりなかなかシビアで
コース幅の割にオーバーテイクするには難しそうなサーキットですね。
レース中もレコードライン以外はえらくダスティで、ピットなんて凄かったですね。
各車ピットインする度に砂嵐がおこってましたもん。（笑）
さて、タイトルにある跳ね馬ロリポップですが、優勝したマッサ選手が二度目の
ピットイン後、アウトするタイミングで後方からきたスーティル選手と接触しそうに
なって危険走行ということで審議対象になりました。これはピット作業中ドライバーの
目前に「まだ待っとれや」と丸型などの標識の付いた英語で言うロリポップを
持っている人が居るんですけど、彼の役目はピットの作業工程が全終了した
事を後ろの見えないドライバーに知らせる事と、アウト後の進路が確保されて
いる事の確認が仕事のハズなんですよね。まあ、アウトのタイミングはワンツー
で数秒以内で競って居る場合なんか滅茶してねじ込もうとする場合もありますが、
今回は周回遅れの車。マッサ選手は2位と結構差がある状態で無茶する
必要は無いんですよね。そりゃ周回遅れを先にやるのは面白くないですが、
あの時マッサ選手が減速して避けなければどっちか一台、もしくは両者
リタイアなんて事態もありえました。レース後マッサ選手はスーティル選手に
愚痴ってましたが、ちと跳ね馬のロリポップ係の人に疑問です。
あのタイミングで出すと危険なことは歴然。もしかして観てなかった？
そして同じレース内でライコネン選手の2回目のピットアウト時に給油ホースが
抜けていないのにライコネン選手が走り出し、ピットクルーが轢かれました。
この時もロリポップはいつの間にか無くなっており、逆側から誰かが必至に
手を出して止めていましたが、ライコネン選手は行っちゃったんですよね。
ロリポップの人どこ行った！？
ライコネン選手はこの後メインスタンド前で無様にエンジンブロー。
セッティングも決まらず、ピットではゴタゴタ、最後はブローなんて最悪の週末です。
シューマッハ氏がピットに居ましたが、やはり現場を指揮する立場の人間、
監督やドライバーが今のフェラーリはちと緩いんじゃないかと思う次第です。
まだハミルトン選手に追いつけるウチに修正してこないと、今季はマクラーレンに
やられちゃいますよ！今シーズンはあと6戦。頑張って欲しいですね。
頑張って欲しいと言えば中嶋一貴くん。やっちゃいましたねぇ。
佐藤琢磨氏も以前シューマッハをやっちゃって叱られてましたが、
一貴くん地元の主役を1週もさせずツブしてしまうとは間が悪すぎます。
避けられない事もないようにオンボードでは見えましたが、レースやってる中では
アレは確かに避けにくい状況でもあることも解ります。が、相手が悪すぎる。
佐藤氏。中嶋氏とものおじしないタイプなので本人はケロっとしていますが、
観ているこちらがハラハラしてしまいます（笑）
成績もイマイチなので、特に一貴君には頑張って欲しいですねぇ。
ホンダもトヨタもドライバーラインナップは来期も一緒という非公式発表しちゃって
ますので、佐藤氏は事実上引退みたいなモノですからorz
posted by お！TAKさん ｜10:02 |
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2008年08月22日
前戦から3週間、しかも前戦はリタイアなので久々の展望になります。
しかも前戦ドイツでは表彰台の面々がえらく珍しい組み合わせで今季のＦ１は走行シーンは
イマイチ面白味に欠けますが、チャンピオンシップ争いではかなり興味深い展開ですね。
大規模な開発もシーズン中はおろか、近い将来まで止められてますので、例年なら
この辺で大差が着き出す時期なのですが、もう少しバタバタした展開が期待できそうです。
さて、初開催のバレンシア市街地サーキット。バレンシアのサーキットはテストでも使用
されているので、なぜに市街地なんでしょうか？というか、1国2ＧＰ開催なんですよね。
日本で鈴鹿＆パシフィック（富士）でもいいじゃん！と改めて思ってしまいますが、
いろいろ動いたんでしょうねぇ。黄金色のまんじゅうのようなものが（笑）
コースレイアウトはココを参照してみてください。まるでモナコ、というかまんまモナコ。
昔のアメリカ＠フェニックスみたいなの期待したいんですけど、あまりにもブラインド
すぎて危険極まりないので、現代スポーツには採用されないでしょうねぇ。。。
でも新コースってちょっとワクワクしちゃいますね。どんな景色が展開するのか
どんなレースが展開されるのか、その辺を楽しみたいと思います。
おっと予想の方ですが、手堅いＢＭＷ勢に期待してみました。先のバタバタで
表彰台逃しましたが、フェラーリ、マクラーレンに次ぐ勢力としてはＢＭＷが最有力。
トヨタも堅実に上げてきましたし、ウイリアムズの中嶋選手が
「バレンシアではウイリアムズは速いはず」と期待していますので（リンク先のソース参照ください）
良い結果に繋がると良いのですが・・・そんなに甘くないと思いますよ（苦笑）
ＢＭＷとしては今季はクビサ選手が目立っているので、ここでハイドフェルド選手に奮起を
期待したいと言う意味で優勝予想してみました。ハミルトン選手とフェラーリ二台が
普通に走ったり、コバライネン選手が覚醒したりしたら、きっついかもしれませんが
今季イケル！と期待しています。同じく期待のレッドブルのマーク・ウェーバー選手は
ちと失速気味。ここで奮起して欲しいですね。
Ｆ１以外のネタではオリンピックのソフトボールは悲願の金メダルでしたね〜。
ワタシは3回から観ていました。宇津木妙子元監督の解説が滅茶苦茶で笑えましたが
最後の声にならない絶叫にはおもわずもらい泣きしちゃいました。なんちゅうか、
積み重ねた想いが伝わってくるというか、ずっと最後に勝てなかった舞台でついに
勝てたという達成感、その他いろいろ込もった感じが良かったです。おめでとうございます！
あとレッズが本田圭選手にアプローチしてたんですねぇ。相変わらず節操ないと言うか
良く言えば飽くなき補強なのでしょうけれども。グランパスも人のこと言えない部分が
多々ありますが、今のチーム状況を考えて今するべき対応が先のような気がします。
今の問題は選手補強で解決できる内容ではないのではないか？と思うのですが・・・。
とまあ、この他にも色々あってネタには事欠きませんが、書く時間が・・・。
それでもまたウチらしいネタも仕入れられるよう頑張っていこうと思います。
posted by お！TAKさん ｜11:26 |
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2008年07月16日
貧乏暇なし社会人には忙しくなるとブログ更新はなかなか厳しいことを再確認できた
夏を迎えております。皆さま暑い毎日いかがお過ごしでしょうか？
イギリス＠シルバーストンは見ましたよ。かなりgdgdな展開で、バリチェロ選手のごっつぁん
表彰台が印象的でした。彼の表彰台シーンは相変わらず変わってませんね、浮いてますし
何回見ても、どうしてもアンドレ・デ・チェザリス選手を連想させてくれます。
なんというか嬉しい佇まいが動物的？
イギリスグランプリにウィンブルドン男子決勝も重なりかなり贅沢なスポーツウィークでしたね。
あと1ヶ月もしますと、オリンピックとＦ１とか、かなりスポーツイベントが重複する年ですね。
オリンピックは中国なので、日本的には放送時間は大きく被らなさそうで何よりですけれども。
さて、クレイモア地雷のような容姿をした超高速サーキットだったホッケンハイムは2002年より
出来損ないのパンプスのような容姿になってしまい、あまり興味がなくなったので、今年も
ニュルでいいんちゃう？といった無責任な思いもありますが、日本の鈴鹿・富士のような
交互開催となったドイツグランプリ。ここはやはり前戦で惨敗だったフェラーリが巻き返すことは
間違いないと思っています。前GPで恥ずかしい走りをしてしまった後はキメてくれる二人に
注目ですね。…ただ、その恥ずかしい走りを続ける場合もあるので予断を許しません（笑）
1ヶ月近くさぼりましたが、うだつの上がらないブログにちょこちょこご来訪くださっている皆様、
いつもご来訪ありがとうございます。最近自分なりの内容を書ける案件がないので出来るだけ
深夜にこっそり足跡を残そうかと思いますのでお暇ありましたら、足跡なりネタ投下なりを
お願いいたします(^^ゞ
posted by お！TAKさん ｜01:33 |
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2008年06月21日
先回は放送時間間違えて見てませんので反省は無し！（おい）
仕事が終わらないのに、こんな事してる場合ではないのですが、
今回も頑張っていってみましょう！
デビュー時にはかわいげのあったハミルトン選手。たった1年でここまで変わるとは！？
というかアレが地なんでしょうけれども。なんというか我が儘なおこちゃま？
チームもオヤジさんも信号の見方くらいは教えておいてあげてください。
あんまり応援したくなるタイプではありませんが、ここはチャンピオンシップの行方を面白く
してもらうべく、ワタシ的に今年最後の優勝予想。やはり応援したくない選手の優勝予想は
精神衛生上よろしくないです。と、私的な話はおいておいて、
マクラーレンが今季パッとしません。ハミルトン選手はそこそこ勝ってますし、
曲がりなりにもフェラーリの二人を抑えてランキング2位ですけれども、
コバライネン選手が酷い。このままでは確実に来期居ないドライバー候補です。
逆にクビサ選手来ましたね〜カナダの優勝は助かった感もありますが、今後もコンスタントに
イイ成績を収めそうなのでシーズン1勝で年間チャンプという昔あった（ハズ）懐かしい
珍事も期待してしまいます。
再びトホホ組の話ではクビサ選手のチームメイトのハイドフェルド選手がやや不振。
昨年までの勢いがありません。同じく昨年までの勢いが感じられない選手にロズベルグ選手。
中嶋選手とさほどポイント差がなく（運もありますが）フリー・予選・決勝と全体的に速さが
感じられません。なんかモチベーション下がってるんでしょうか？
そしてウハハ組になりつつあるグロック選手。テストでも良好のようで、先のポイントが
イイ刺激になり後半戦に繋がるような感じですね。あと未だにポイントのないネルソン・ピケJr.選手も
アロンソ選手と並び、テスト〜フランスでは良い感じのようです。
そう言う意味で入賞の下位選手は顔ぶれ変えてみました。
今回は仕事で見ることができない可能性がありますが、良いレースを期待したいですね。
posted by お！TAKさん ｜02:48 |
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2008年06月09日
朝4時頃からテレビつけてみましたが・・・。あれ？ドラマの紹介の後、Ｆ１でなく、
番組終了の映像「東海の城」が放送され始めました。番組テレビ欄見間違えて4時放送開始
かと思い、昨晩反省会で飲みまくって帰ってきてまだ時間あるから書いておこうと思って書いた
ドラゴンズ記事のエントリー中〜後に放送していたんですねorz 見落としました
で、その結果がコレですか！？
ドライバーズポイント首位が今やＢＭＷのクビサ選手というのには驚きました。昔優勝一回で
ワールドチャンピオンになった方もいらっしゃったかと思いますが、ソレ並みに堅実な
ポイント獲得が今の位置に彼を押し上げていますね。ＢＭＷのブレイクイヤーになるか！？
それにしてもポイント争いは面白い展開になってきています。初優勝のクビサ選手には
なにはともあれ初優勝おめでとうございます！
路面が剥がれるなどトタバタしたカナダだったようですが、見ることが出来なくて残念です。
それにしてもライコネン選手、追突したあとは追突されるとは。なんというか因果応報？
ちょっと違うなぁ・・・。追突のハミルトン選手は10グリッド降格とか。最近２強が
２強らしくないですねぇ。今年はそんなところも見所なのかもしれません（苦笑）
第７戦目で半分も過ぎていませんが、波乱というか荒れる展開が多いように思います。
フランスは一体どうなることか・・・。次は見落とさないようにしたいと思います（苦笑）
posted by お！TAKさん ｜09:29 |
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2008年06月04日
仕事に追われて気がつくともうＦ１week!
貧乏暇なしデザイナーは夏に向かって仕事まっしぐらです。普段読ませていただいている
皆さんの記事もろくすっぽ読めていません。究極のインフレで9年目で破産した「野球つくDS」も
熱が冷めて最近やってませんし・・・ああ、中途半端。あ、でも8日はナゴヤドームに行きますよ！
あとフットサルの取材こぼれ記事も来週どこかでアップしたいと思います。
でもMGS4のプレミアムパック（PS3本体+プレミアムセット）も予約してしまったので
それを買う前でないと記事化は無理かも！？スポーツおたくの血とゲームおたくの血が
せめぎ合いながら仕事に追われる日々です。あ、東方ＣＤも買いまくってるから同人おたくも
全開中かもしれません・・・ドラゴンズはまた惜敗してしまったので、テンション低く
今の心はゲームおたく。寝られるか解らない仕事のお供は例大祭の名曲（このほかにもいろいろ）
そして12日のMGS4発売日に照準を合わせています（笑）
っと、駄文前置きが長くなりました。今回からシンプルに、しかも一応デザイナーなので
単に写真を貼るのではなく、ちょっとはデザインっぽくしていこうと思います(^^ゞ
…あまり見栄えは変わりませんねぇ…。無駄を省いてスッキリはしましたが。
しかも肝心の予想ですが、トラクションコントロールのないフェラーリの二人の運転は
はっきりいって無様なのでかなり心配です。車の素性ともともと腕はいいのですから
はやく楽ちんドライブのクセを抜いて欲しいですねぇ。あとレース展開としてはトラブルや
接近戦がなければ安牌だと思うのです。やはり心配なのは最終コーナーでドジしなければ
いいのですけれどもさて？モナコではウィナーと3位が正解なので、まあまあだったかな？
でも下位の予想も入れないと新人や日本人の動向予想ができなくてなんか物足りませんね。
お、また違う話ですがこれが記念すべき200投稿目！なんか内容が薄くて不本意ではありますが
仕事が朝までかかりそうなのでコレが精一杯です。う〜んやはりフットサル記事に
したかったです。8日の観戦前に書ければ次はフットサルですが、ダメですと8日の観戦記に
なるかと思います。なににせよまた近日！
posted by お！TAKさん ｜23:23 |
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2008年05月23日
かなり今年のＦ１熱が冷め気味になってしまいましたが、世界三大レース
の一つでもある華のモナコＧＰですから、気を取り直して予想行ってみよう！
前回のおさらいですが、意外と的中していますね。と言っても毎戦こんな顔ぶれかもしれません
毎年中盤（入賞圏外）はど〜でもいい感じなので次戦から8位までにしようかとも
思っています。ただ、個人的に今でも入賞は6位まで
という気持ちもあります。20台中8台にポイントつけるくらいなら、昔のCART（ＩＲＬ？）の
ように全順位にポイントつけて争った方が、下位でもそれなりにモチベーションが上がると
言うモノです。あ、最近Ｆ１をよくご覧になるようになられた方にご説明しますと、元来
Ｆ１は2002年までは6位までにしかポイントを付けなかった厳しい順位付けがあり、
2003年より1位10ポイント〜6-4-3-2-1 から1位10ポイント〜8-6-5-4-3-2-1となりました。
1位と2位にあった4ポイント差が2ポイントしかなくなり、大逆転などが期待できなくなりました。
ただ、現状年間優位なチームは変わらないので、主に主力チーム・同じチームでの
優勝争いにのみ関係してくる結果になっています。そして下位のチームはノーポイントで
シーズンを終わらせてしまうなんてのはザラです。入賞のありがたみはやはり6位までだと
思いますし、8位まで入れるくらいなら全順位に例えば1位50ポイント、2位40ポイント、3位
30ポイント以下2ポイント刻みくらいでみたいな（計算が煩雑でしょうけれども）
おっとまた無駄な持論を長々とすみません。では今回の予想
モナコだけは金曜日にバーティがあるので初日木曜日なの忘れていました（苦笑）
で初日フリーの結果はやはり優勝はフェラーリかマクラーレンでしょう。ややフェラーリ有利
にも思えます。ハミルトン選手のタイムは15秒台前半。燃料軽めかな？最近の予選は純粋な速さ
で競わないので15秒切る車が上位6位を占めるのでは？と思います。優勝はその中の誰かでしょうね。
もう13秒台は今年は出ないでしょう。タイヤが再びスリックになる来年はわかりませんが。
早いけどムラの大きなフェラーリ二人より若手ながら手堅い面のあるハミルトン選手有利？
なんて見ましたが、あんまり自信はありません。むしろＢＭＷのどっちかが優勝しないかな？
なんて期待していますが、最初からフロントに追加ウィング付けてる車で最近付け始めた
余所の車と対等という訳にもいかないと思いますので良くて表彰台かな〜といったトコロでしょう。
詳しく言うと最初からダウンフォースが足りないので追加ウィングに頼ってた車が一番
ダウンフォースの欲しいテクニカルコースで最近付け始めて追加ダウンフォースを得た
他のチームへのアドバンテージは少ないと考えます。でも相変わらずＢＭＷ速いですね〜。
日本勢は・・・中嶋選手はフリーでは速いのに予選〜決勝が遅いんですよね。
それでも期待はやはり中嶋選手とトヨタのトゥルーリ選手くらいでしょうか？。
あ、今回リタイア予想やめました。上位10位は変動するでしょうけれども、下位は
ある程度こんな感じでシーズン終盤まで変わらないでしょう。なので、やはり次戦からは
入賞8台の予想に切り替えようと思います。
posted by お！TAKさん ｜11:07 |
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2008年05月08日
チームスーパーアグリが5戦目にして事実上の解散。トランポやスタッフは発表前に締めだされ、
惨めにもチームは現地入りしながらイスタンブールパーク・サーキットのパドックに入れなかった。
事前にホンダがチームの解散を知り、まだ最終調整の済んでいない5月5日にはニック・フライより
バーニー・エクレストン氏に「スーパーアグリはトルコに参戦できないのでパドックへは
入れないように」との申告があったそうである。引用したAFP通信にもありますが、これはホンダの
レーシングユニット（機密情報？）を流出させたくなかった為の措置と思われますが、
なんとまあクールな判断。チームのCEOとしての判断としては間違ってはいないのでしょう
けれども、亜久里氏が解散会見内で「僕が理解できないのは、ニック・フライが私たちの
コメントに対していちいち…」や「まあ、マグマを紹介してくれたニック・フライに感謝
しますよ。」とあるように、ニック・フライはかなり確信的に亜久里氏のチームを潰しに
かかっていたのでは？と思われます。
こういっちゃ何ですが、亜久里さんもかなり見通しの甘い経営者であると思います。
んが、この結果を責められません。清貧なＦ１チームも彼の現役時代であれば十二分に
やっていけるハズでしたが、現代のＦ１に限らず経済界はあまりに現実的で世知辛いです。
ここに至るまでの流れをざっと振り返りますと事の起こりは2007年開幕前。
SS UNITED Group Company Limitedとの契約が大きな引き金になったように思います。
SS UNITEDが契約不履行でチームに一銭も払わないという事態は想像の範囲を超えています。
今に思えば実態の見えないSS UNITEDはある意味「近未來通信」のようだったのではないか。
今ネットを探しても昔あったはずのサイトが無くなっている。既に倒産したのでしょうか？
この事からホンダ側にスーパーアグリチームは頼りきり状態になってしまっていた感があります。
そして母体となるべくホンダも2007年は獲得ポイントわずか6で8位・スーパーアグリの4ポイントと
大差なく、とてもワークスチームの成績とは言い難かった。つまりサポートどころではなかった。
ここでニック・フライが出てきます。資金の危ないチームにマグマグループを紹介し、亜久里氏は
大口スポンサー（チーム買収のニホイでしたが）他のスポンサーの話より優先して二ヶ月も
話し合います。結局マグマの投資先の事情でこの話も御破算。急遽方向転換し、直前まで
チーム救済の話し合いを続けていたヴァイグル・グループのフランツ・ヨーゼフ・ヴァイグル氏も
「フライ氏による妨害があった」旨のコメントが出ている。
ニック・フライの心情を読み取るにホンダＦ１のCEOのスタンスとしてまがりなりにもホンダの
技術を満載したセカンドチームが自分の目の届かない人間の関与による情報の流出を避けたかった
のではないでしょうか？しかも07年度は自チームより評価として高くなったスーパーアグリ
チームが煙たい存在になっていたのではないでしょうか？
個人的に「これで満足か！？ニック・フライ！」という気持ちです。また、見方を変えると
ある意味彼の行動は間違っては居ないとも思えますが、アグリチームとしては、とても
受け入れがたいお邪魔虫のような存在であったと思います。
昔は怪しい技術やルールもたくさんあったＦ１は今やお金のかかる企業対抗運動会になった。
こうして実際にスーパーアグリチームが撤退する運びになり、その経緯や人の動き、政治的流れに
またえらく遠い存在になったと感じます。だからこその価値もあるのでしょうけれども
「またか」という思いが積み重なっていきます。
前回の予想エントリーではスーパーアグリネタでおどけてみましたが、実際に起こってしまうと
喪失感が大きいです。ホンダ技研はここまでよく頑張りましたし、本田技研あってのスーパー
アグリでしたが、ニック・フライ率いるホンダチームを今は応援したい気分にはなれません。
あ、予想ですが・・・以下略。今回はあんまりそんな気分ではないので・・・。
気分にあわせてグレーな感じで（苦笑）
亜久里さんの会見（スポーツナビ内）
posted by お！TAKさん ｜11:40 |
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2008年04月25日
なんとか走行前に間に合いました。前回の反省もまだでしたので併せて行ってみましょう！
前回大胆予想しましたが、大胆だった部分こそハズしましたが、
2位ライコネン選手・4位ハイドフェルト選手・6位トゥルーリ選手などなんとか的中！
毎回これくらい当たると嬉しいんですけども・・・。マッサ選手は昨年もそうでしたが、
リタイア予想など、突き放す予想の時に限り成績いいんですよね〜。はて？
そんなわけでヨーロッパラウンド緒戦！第4戦スペイン予想はこんな感じです。
優勝 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス
2位 K.ライコネン フェラーリ
3位 N.ハイドフェルト ザウバーBMW
4位 R.クビサ ザウバーBMW
5位 N.ロズベルグ ウイリアムズ・トヨタ
6位 H.コバライネン マクラーレン・メルセデス
7位 J.バトン ホンダ
8位 F.アロンソ ルノー
9位 中嶋一貴 ウイリアムズ・トヨタ
10位 D.クルサード レッドブル・ルノー
11位 N.ピケjr ルノー
12位 T.グロッグ トヨタ
13位 J.フィジケラ フォース・インディア
14位 A.スーティル フォース・インディア
15位 R.バリチェロ ホンダ
16位 S.ブルデー トロ・ロッソ・フェラーリ
リタイア F.マッサ、J.トゥルーリ、M.ウェーバー、S.ベッテル
敬称略
と、まあ、こんな感じでしょうか？マシンの素性が8割、ドライバーの技量が2割くらい
モノを言う仕上がり確認サーキットとも言えるカタロニア サーキットではトラブルでも
無い限り大きな波乱は無いかと思います。2強にBMWがリタイアしなければ6位までを
締めてしまうこと請け合いです。ちと希望や期待を入れてバトン選手をやや上位に。
これでまたマッサ選手が優勝したら、彼の為にもしばらくリタイア予想してみる
かもしれません（笑）そろそろチャンプ獲れないとお払い箱っぽいですからねぇ・・・。
え？1チーム足りない？。。。いろいろ言われていますが、流石に今回はヤバイでしょ？
スーパーアグリチームは今回決勝出走は無いと見ます。初日フリーだけ走って撤退！かな？
カネの切れ目が縁の切れ目なのは、今まで消えていった数々のチームからも一目瞭然！
毎度お馴染みの奇跡が起こっても、モナコまでは絶対に持たないと思います。
・・・いえ、亜久里さんのチーム応援していますけど・・・今回は流石にヤバイと思います。
このネタが分かったあなたはニコ動中毒者ですね（ニヤリ）
posted by お！TAKさん ｜02:58 |
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