お！TAKさんの部屋

なんて唄もありますが、昨年ホンダ、今年トヨタ、来年ブリヂストンと相次ぐ撤退で
またしても日本勢が姿を消す事になるＦ１の世界。一体どうなるのか？

最近速報誌や専門誌を一切読まなくなってしまったので、最近の動向は分かりませんが
まずは来年エンジンサプライヤーの問題が出てくるでしょう。メーカー足りるのでしょうか？
メルセデスにフェラーリはガチとして、ＢＭＷも撤退し、ルノーも罰則の影響で微妙。
まさかフォードが帰ってくることもないでしょうし。今や無限もYAMAHAも有りません。
小耳に挟んだ情報ではワンメイク化も検討されているらしいですが、どうなんでしょうか？

ワンメイクと言えばタイヤですが、製造・開発費をペイできない理由でブリヂストンが
撤退とくればあとは名前を売りたいアジアの後発メーカーが製造に名乗りを上げるのは
必定だと思います。韓国のクムホか中国の三角あたりがくるんでしょうかねぇ？
とは言え、続けても2〜5年が一杯でしょうから、有るか！？ブリヂストンの三度の復活！
それとも買収したアメリカメーカーのファイアストン名での復活か！？
それとも王者グッドイヤーの復活か！？ってトコロになるのではないでしょうか？

個人的にネットを始めたキッカケが十数年前のＦ１関連のサイトだったこともあり
私は変なモノ古くから集める趣味があったので今回は撤退を記念（！？）してその一部なんぞ



ブリヂストンは個人的につきあいが深く、タイヤは常にポテンザかエクスペディアでした。
Ｆ１参戦記念の時はホントに元気でしたねぇ。一番元気だったのはかれこれ20年くらい
前になるのではないでしょうか？覚えていますか？アラフォー世代と団塊世代の皆さん！
タイヤとアルミのセットは20年前は2、30万円がザラでした。100万超える商品も有りました。
10万円切るセットなんて軽自動車でも無かった時代です。当時学生の私には
天文学的数字でした（苦笑）
この他にもＢＳグッズの数は細かく数えると100点超えてます。個人的な20年の歴史を感じます。

おっさんになった今はゴルフ用品は全部ブリヂストン系ですね。ツアーステージと
まんまブリヂストンの銘柄が多いです。



あれ？トヨタのグッズがあまり見あたりません。もう少しあるんですけどスグ見つかった
のはコレだけでした(^^ゞトヨタもつきあいありますが、若い頃はやはりホンダ一辺倒でしたね。
昔はあのモータースポーツ界ではあまりの無神経さに腹立たしかったトヨタですが、
近年はホントにマジメに頑張っていたと非常に評価しているんですが。。。優勝は
できませんでしたねぇ。

また帰ってきてくれると信じて、また合う日まで！
（ブリヂストンは来年も居ますが）

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さよならは別れの言葉じゃなくて

コメント投稿者ID :

おはようございます。
一番になってしまいそうです、
Ｆ１についてはセナで止まっているのですが頑張ります。


＞タイヤとアルミのセットは20年前は2、30万円がザラでした。

若僧な私は最近タイヤがツルツルになって交換せざる負えない状況に追い込まれて初めて、愛車のタイヤがとってもマニアックなタイヤだった事を知ったのです。
近所のオートバックスさんでは適合するものがありませんでした。
タイヤとアルミホイールのセット交換を勧められましたが、ケチな私は頑なに拒絶。

ディーラーさんで変えたら、４万円もかかりました。

それでも・・・それでも・・・若僧の私は吃驚しました。

そう―地球を３周ぐらいしてる癖に初めてのタイヤ交換だったのです、なんてお馬鹿さんなのでしょうか。


フォードが帰ってくることはないと想いますね、ええ。


See you again!!

posted by hk | 2009-11-05 11:39

さよならは別れの言葉じゃなくて

コメント投稿者ID :

タイトルは探偵物語ですね！
同時上映は時をかける少女、角川が一番勢いがあったですね～角川は段々と下降気味になっていくんですが、一体何が悪かったんでしょうか・・・薬師丸二世で売り出そうとして失敗した松本典子（確かこんな名前だったと思う）か、少年ケニアか、今となっては分かりません～

いや～ワタクシ、自分で「一人でサクサク書き込んでおきますね～」なんて啖呵をきっておきながら、漫画評をまったく書きこんでないですね。ハッハッハッ（＾－＾）

そう言えば読裏殿のブログのトップにTAK殿の名前を見つけちゃいましたよ。サッカーはフロンターレネタが盛り上がっている様子。
野球は松井が伝説を作りましたね！！

ワタクシが高校生の頃、地元はプレリュードフィーバーでしたよ。とにかく町はプレリュードだらけでした。中にはプレリュードにフェラーリのエンブレムをつけてたのもいました。やっぱりワタクシの地元はバッタモンがよく似合います。違和感なかったですから＾＾
トヨタのセラ、もしくはいすづのPAネロを買おうと学生時代夢見てたんですが、結局初めて買ったのはCAROLという名の軽自動車でした(-.-)
しかし活躍したなぁ～アノ車（＾－＾）
ワタクシはカー用品というのに全くと言っていいほど無頓着なんですよねぇ～MR、MAXなんてほとんど行きません・・・

最近寒くなりましたねぇ～移動に原チャリをつかっているワタクシにとって嫌なシーズンの到来です（＾O＾）

・・・・？

違った！
タイトル曲は時をかける少女でしたね！

posted by 夕焼け | 2009-11-06 08:05

さよならは別れの言葉じゃなくて

コメント投稿者ID :

違った！

渡辺典子でした！

「晴れ、ときどき殺人」ですね！
今思えば、凄いタイトルです・・・

posted by 夕焼け | 2009-11-06 08:34

さよならは別れの言葉じゃなくて

コメント投稿者ID :

hkさん、こんにちは〜
昨日は書いたらスグ打ち合わせに出かけて、戻ったらバタンキューでした。本日も夕刻出かけてバタンキューの予定です（苦笑）

ああ〜ありますよねぇサイズのあまりないタイヤが標準装備のお車。主に外車に多いですが、意外に国産でもあるんですよね。しかもそういうのは在庫もないし、値引きも少ないorz
前のタイヤさんは非常に頑張られたと思います。私もあと1年でクルマ買い換えなんですが、タイヤに悩んでいます。17インチのポテンザはどれも高いしあと1年で買い換えるクルマのためになんとか持ちそうなタイヤ変えるのもなんだかなぁですし、サイズ同じクルマでＭＴのある車種なんてありえないだろうし・・・。ムムム私も正念場です！

幻のスバルエンジンも、帰ってくることはないと想いますね、ええ。

See you again!!

夕焼けさん、こんにちは〜
いや〜年末進行ですから予定通りには行かないのは必定です！私も仕事押しまくってもうどうしましょう！？って感じです。現実逃避しまくりです。
読裏さんはあの時何気に見た記事にいきなり書き込んだんですが、少し前の記事とかもざっと読み飛ばしですが非常に切り口が面白い方ですね。読ませてくれる文章で凄いなぁと尊敬しましたが、それだけにあのエントリーは「悪役上等」ような文調に読み取れてちょっと驚きました。なんかネットですと個人の主観にも本音と建て前が入り乱れ、あまり「良い子ぶる」のも気持ち悪いですが、悪役上等という感じなのも気持ち悪いなぁと思った次第です。
私もできるだけ倫理観や偏見を持たないように生きて、モノも書こうと心がけては居ますが、感情ってたまにどうにもならない時があるみたいで難しいですね・・・まさに未熟者って感じです。
トヨタのセラは昔会社のクルマであったのでタマに乗ってました。夏は地獄です。あと古いトヨタはアクセル踏んだ最初の出だしが良いけど、そのあとちっとも走らないという（つまりトルクがちっとも無い）代表的な走りのクルマでもあり、ドアの開け閉めとシートのフィット感以外は酷い出来のクルマでした。個人的には結構好きです。
昔は仕事もクルマやタイヤ関係が多くいろいろなクルマに乗りましたが、昔はメーカーの色が強く出ていて楽しかったですね。不満も多かったですが、ワクワク感も昔の方がありました。
>プレリュードにフェラーリのエンブレム
そういうの私も大好きですねぇ。若ければやったかも（笑）今は一切飾らないで使用するのがモットーなのでホイールとタイヤ以外は無個性です。ホイールは拘ってお金かけました。
原チャリ懐かしいですねぇ。移動距離の長い今は無理ですが学生の頃は150kmくらい1日で走ったことあります、次の日同じ距離を徹夜して走ってたら途中で倒れてしまい、回収のためにクルマで来て貰った友人に迷惑かけたことありますけど(^^ゞバイクは体力削るので、原付でも無茶はダメだと痛感しました。今年のインフルは弱ったらかかりやすいみたいですから、お体にはお気をつけを〜

ん？曲はセーラー服と機関銃ですよね？実は私映画もドラマもちゃんと見ていませんけど(^^ゞ

お機関銃と言えばマシンガン打線ってありましたねぇ。最近何もかもが懐かしい。。。

posted by お！TAKさん | 2009-11-06 12:07

さよならは別れの言葉じゃなくて

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こんにちは。
最近僕もF1はフジの地上波しか見ないのでトヨタ撤退の噂すら知らずに過ごしてました(大汗

短期(1年や半期)で利益を出さないといけない、という市場の流れなら利益を削られるF1からは撤退せざるを得ないでしょうが、目先の利益では計れない効果も絶対にあると思うので残念でなりません。

ブリヂストンの撤退後どこが来るか。
韓国GP開催もありますがアジア系はないかなぁと個人的には思います。ファイアストンも、ブリヂストンが撤退した以上出てきづらいんじゃないかと。
ミシュランは一応最近までやってたしどうなんでしょう？
あとはグッドイヤー、ピレリあたりでしょうかね。

posted by SSK | 2009-11-06 20:35

さよならは別れの言葉じゃなくて

コメント投稿者ID :

SSKさん、こんにちは〜
撤退の噂の時は今の社長さんじゃなかったですから章男さんには断腸の思いなんでしょうねぇ。
しかしホンダは撤退して9月で黒字に戻したという噂を聞きました。見えないメリットも大きいですが、数字が物語るように見えない負担も大きいのだと感じますね。最近スポーツ系のクルマもめっきり減りましたし。そんななか、トヨタは86系復活とか今までの国産系で一昔前は一番クチばっかだったメーカーが一番モータースポーツに熱いというのもトップの影響なんでしょうかねぇ？しかしデザインが今風過ぎてちょっと趣味ではないです。モータスポーツは今ではダメでしょう。もっと未来か過去のオマージュで良いというのが信条です。いろんな意味で宗一郎おやっさんが居たらなぁと思えてなりません。時代には合わないかもしれませんが。
ファイアストンは100％ブリヂストンの子会社ですから無いでしょう。ピレリは興味なしと何かで読みましたので、ご指摘のグッドイヤー・ミシュランあたりはまだ可能性があると思います。しかし、今更世界に名前を売る必要もないこの二社がン十億円も広告費（開発費）使うと考えにくいのでやはりアジア系の第三勢力が来ると思います。問題は対応できる規模と技術があるかどうかですね。どうなんでしょうか？(^^中嶋悟さんの時にホンダエンジンにタイヤがついて行けないピレリの時ような現象がまた起こるかもしれません。

posted by お！TAKさん | 2009-11-08 14:22

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