2008年09月04日
2008F1GP展望Round13
今回の優勝予想はズバリ！スパ・マイスター・ライコネン選手です。過去3戦いずれも制しています。まさにマイスター。今季は第4戦カタロニア以来優勝から 遠ざかってしまっています。条件やフラグは全部たってます（笑） と言うか、ここで勝てないとチャンピオンシップはかなり厳しいモノとなるでしょう。 ライコネン選手的には現在の上位4位までのドライバーには、表彰台圏内にも 来て欲しくないトコロでしょうが、そこまではなかなか。 今季はまだスパを入れても6戦あるので優勝60ポイントが手つかずですが、 上位のポイント差が少ない現代ポイント制度では1回のリタイアがチャンピオンシップ争いを 左右しかねない状況になっており、今季信頼性不足を露呈するフェラーリ陣営では 今季1回だけペナルティ無しで許されるエンジン交換をどのタイミングでするかなど、 新しくなったチームの総合力が試されるトコロです。 個人的な見所は、ライコネン選手が粘れるかという事と、意外と健闘しているトヨタ勢の エースドライバー！ツゥルーリ選手の走りです。一貴くんは・・・まだ粗いですね。 ポイントこそ、そこそこ拾えていますが、10チーム20台のうち8台までポイントが取れるという お父さんの時代では信じられない好条件にしては不甲斐ない結果でもあります。 予選成功してもスタート失敗するなど、この時期にこの走りの内容では来期は 消えていくドライバーフラグが立ちまくっています。 幸い、チームメイトのロズベルグ選手も極度の不振で目立っていませんが、予選で連敗 これでトヨタエンジンが供給されなければウイリアムズをお払い箱になりかねません！ なんちゅうか、彼のコメント読むとタマにＫＹなニホイが漂ってたりしませんか？ Ｆ１のトップドライバー、フェラーリやマクラーレンに居るかのような。そりゃカテゴリーは 世界最高峰になりますが、多少乗れれば今でもカネとコネで乗れてしまう部分も有るわけで もっとこう喋るより「速さ」を見せ付けてくれるような走りを魅せて欲しい次第です。 そりゃまあ、日本に居れば嫌でも多く耳にするんですけど、チト順序が逆のような・・・。 個人的に思い入れは大きいので、余計に注文多いですが、頑張って欲しいです！ まあ、ＫＹなのはワタシもなんですけれども（苦笑） そういえばもう一人の攻撃的日本人ドライバー琢磨選手は来期トロ・ロッソ入り目指して 頑張っているようですね。今年のSUPER AGURIよかは走るでしょうけれども、なんか不満。 とはいえ、本家ホンダでさえ、あのていたらくでは下位チームのドコで走っても同じように 思えてしまいます。2004年が懐かしいですねぇ・・・。 問題は彼等に続く選手です。トヨタのＴドライバー。小林可夢偉選手も期待されますね。 中嶋一貴選手と小林可夢偉選手のどっちかを来期トヨタのレギュラーシートに入れて欲しい と思うのが多くの日本人の期待してしまうトコロではないでしょうか？ （2008の各上位チームはほぼ現行で決まってきているようですけれども・・・） 中嶋選手と双璧の愛知出身若手ドライバー平手晃平選手も国内に戻ってないで、また 海外でブイブイ言わせて欲しいトコロですが・・・バックボーンが無いのよねぇorz
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posted by お！TAKさん ｜00:13 |
Formula 1 |
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2008F1GP展望Round13
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お邪魔します。この前の雨で山崎川に流されてしまいました（ウソです。でも溢れそうでビビリました）。
仰る通り、ライコネンはフレッシュなエンジンなので信頼性に乏しかろうがチャンスありと見ました。ただし、例の「１度だけ」はもう使っちゃってるはずです。
今回はマッサがその「１度だけ」を使うみたいで、早いとこフェラーリはエンジンのトラブルを解決しないとヤバイですね。
一貴君は、というよりウィリアムズ自体が、と言った方がいいかもしれませんが、ここんところの丁重なマシンを見ると、やはりお金のないプライベーターの悲哀を感じずにはいられません。
彼個人に限って言えば、やはり予選が遅すぎです。
まあスパは天気もアレなので、また荒れたレースのドサクサに紛れてってこともありそうですが（笑）。
トロロッソはねえ……ベッテルの活躍でマシン自体がスゴそうな錯覚を覚えてしまいますが、あれはやはりドライバーの力なんでしょうかね。琢磨があれくらい求められているとするならば、確かにちょっとカワイソウです。
それにしてもホンダ本家は一体どんな金の使い方をしているのでしょうか。ここ数年、フジテレビの言う「ジャパンパワー」のコストパフォーマンスの悪さが恥ずかしいところです。
posted by bunchousann | 2008-09-04 01:11
2008F1GP展望Round13
コメント投稿者ID :
>bunchouさん
いつもコメントありがとうございます。
川が近いと豪雨の際に怖いですよねぇ。ワタシも東海集中豪雨の際は当時自宅の駐車場半地下で川沿いでした（名東区でしたが）。会社の車で帰宅中、名古屋大学付近ではまり浮いている最中、家内はご近所の方にＭＴ運転できる人探し歩いて移動をお願いして、間一髪助かった事もあります。こういう時にＭＴ車はちと困りますね（苦笑）。でも多分ＭＴ車はやめません（笑）
おっとライコネン選手は使用済みでしたか、マッサ選手にもチャンスの今季はここからが正念場ですね。ただ、フェラーリに関してはブロー等は予見できないので、勝負所で早めに使っちゃって、もしリタイアしちゃったら、仕方なしにするしかないですよねぇ・・・。
ホンダさんは何のためにＦ１に居るのか解らないくらいのハンパなパフォーマンスですよねぇ。オヤジさんの居ないホンダＦ１チームには情熱はないのか！？なんて思ってしまうほどに。日本人スタッフは名目上のお目付役で、実質トップは外国人っていうのもトヨタを含めてなんだかなぁと思う次第です。いえ、いけない事とは思いません、良いんですよ、良い人材が適材適所されていれば。
ただ、ホンダもトヨタも情熱でプロジェクトをやってるようにあまり感じません。なんちゅうか「業務的」？各スタッフが与えられた職務を一生懸命こなすのは特番などで目にしますが、そういう事じゃない。海外のもの凄いファクトリーとか目にしても「すげぇ」とは思いますが、それイコール熱意には感じません。むしろ下町の町工場で造ってくれた方が伝わります。むしろ凄いファクトリーを見ると（これだけカネかけていながらコレしかできんの？）という見方になってしまいます。
企業の代理戦争になってしまい、新技術も制限され、モータースポーツは走る実験室という側面が無くなってしまった感が否めません。もういっそのこと早急に化石燃料使わない車最速を決めるくらいのグランプリの方が面白そうです。
ベッテル選手は凄いですよねぇ。五輪ではないですが、ドーピングしてないか？くらいに。今のマシンと馬が合っているのかもしれませんね。意外とこれでトップチームに入ってサッパリなんて事もありますし。
レギュレーションがめまぐるしく変わる昨今、将来のＦ１はどっちに向かっていくのでしょうかねぇ・・・。
posted by お！TAKさん | 2008-09-04 10:17
2008F1GP展望Round13
コメント投稿者ID :
将来のＦ１といっても嫌になれば見なければいいだけ
どこに向かおうが見るのが真のファンですよ
そんなことはおいておき
ベッテルは凄いというかトロがなかなかというか
前回はトロのマシン（フェラーリエンジン）が良かったからなんとも
上位が消えたという部分もありますがコバを抑えたカナダがなんだかんだで一番凄いかな、とポイントとった中では
＞ホンダもトヨタも情熱
先進論で早くなるなら苦労しませんよ
ホンダは単純に遅い、進歩がない駄目チーム
周りのテレビやファンが勘違いが多すぎて早いとチーム自身が勘違いして
早いと思い込み過信して進歩の道を自らの手で閉じただけ
こりゃ、もうどうしようもない
まぁそれは置いておいて
ベルギーはやはり好調なマッサを押させてもらいますよ
エンジンがどうたらとか、ハミルトンが！マッサの好調はスパまでとかほざいていますが
タイヤがなんたらとかありますが
勢いに勝るものなし、という考え方にします
とはいえライコネンはこのＧＰは重要ですね
復活にはいいタイミングですがこれでマッサの後ろに行くようならジ・エンド
大人しくセカンドになるべきですね
予選、スタートが良いマッサ、予選、スタートが悪すぎるライコネン
これがベルギーというだけで改善されるとはとても思えないんですが、残念ながら・・・
せめて最低２位には入ってほしいものですが
コンストが凄く近づいてきてますので
posted by a | 2008-09-04 13:41
2008F1GP展望Round13
コメント投稿者ID :
aさん、コメントありがとうございます。
ロリポップの件はご指摘ありがとうございました。(^^ゞ
>どこに向かおうが見るのが真のファンですよ
う〜ん、これはちょっと、盲目的に応援するより、おかしいと思ったことを言ったり、変えた方が良いと思った部分を言ってみるのもファンだと思いますよ。今のＦ１方向性がベストとは正直あまり思えませんし。
とはいえ、こんなブログの片隅でチョコチョコ書いていることが進言とも言えませんけれども(^^ゞ
これもさておき、最近はマッサ選手の方が乗れていますから、車に問題さえなければ、フェラーリの1、2は固いとワタシも思います。ハミルトン選手は昨年の一件から単に小賢しい小僧に見えてしかたなくなってきました。（苦笑）速いんですけど、シューミやモントヤ氏、ジャック氏のような個性とは違い、なんかいけ好かないんですよねぇ。マンセル氏とも違いますし。
コンストラクターも今季はＢＭＷが好調なのでもしスパでＢＭＷがワンツー決めたら一気に上に来る可能性も有るわけですし、バランスは良いシーズンになっていると思います。
フェラーリ内部もきな臭いですね。ライコネン選手をマッサ選手のサポに回すなんて声もありますし、以前から囁かれたライコネン選手の引退説の再燃など。
ドライブ以外でのＦ１関係者（主にマスコミ？）との関わりを嫌うライコネンにはこういった雑音は結構ボディブローのように効くこともあるので、チームは守ってやって欲しいんですけど、今までシューミに引っ張って貰いすぎて、鈍感になってるんでしょうか？それともライコネン選手が疎ましいのか？戦略にしろ、信頼性にしろ足りない部分が多くて心配になります。
とはいえ、やはりよほどの事が無ければフェラーリ1、2でしょう。
ワタシも今の不調を精神論で片付けるつもりはありませんが、人、技術、資金にプラス燃えるような情熱が無いと劇的な進歩はしないと思います。
だからといって全員あつくるしい職人でも駄目でしょう。その辺がバランスだと思います。今の日本メーカーにはそのバランスが欠けているように感じるわけです。
ワタシは結構直情的なので、指摘されてからまた考え直す単純なタイプですから、aさんのような見方も非常に興味深く思います。（反論もしますけどね）
みんな同じ人間ではないので、主義主張や考えは違って当然、読んでも理解できないような考えで単にぶつかって不愉快になるより参考にしあえると一番良いなぁと思う次第です。
またいろいろご指摘いただけると嬉しいです(^o^)
posted by お！TAKさん | 2008-09-04 18:13
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