2008年03月11日
結局乗っ取られるのでしょうか？
今週開幕を直前に控えているこの時期に、今年は大きな動きがありますね まずは先のエントリーで話題にしましたオーストラリアＧＰの開催時間ですが、 現地主催者がスタート時間を遅らせる対応を早速発表！我が儘な御大発言に、まずは できる最大限の譲歩でしょうか？なんという弱腰（笑） 詳しくは先のエントリーとコメントを参照ください。スタート時間が各サイトで若干表記が 異なりますが、ワタシは今回AFPさんの記事をベースに計算しました。 そして日本でオーストラリアに向けて本家HONDAとの合同会見上にて、マグマ・グループと 提携を発表。提携ですか？詳細は未発表みたいですが・・・。
コレってどう考えてもパートナーという名目のご主人様じゃないんですか？マグマグループは イギリスの自動車コンサルタント企業だそうですが、日本ではあまり想像しにくい職種ですね。 細かな内容は伝えられていませんが、原則鈴木氏をトップに据えた体制は維持する方向とか。 この手の約束はあまり信用できませんが、母体がホンダ、マグマでドライバーも日本人・英国人と ある意味バランスのとれた体制にはなったのかな？とも思います。 あとはテスト不足から開幕1周もできなかったなんてオチは勘弁して欲しいところです。 ちょっと斜めに読んでしまう記事ですが、何はともあれ無事（！？）開幕できるスーパーアグリの 皆さん、おめでとうございます。あとは本家のHONDAとポイント目指して頑張ってくださいね！
posted by お！TAKさん ｜01:29 |
Formula 1 |
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スーパーアグリ:無事参戦可能に!![マグマ・グループとの提携を正式に発表] 【Escape Zone】
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この記事に対するコメント一覧
結局乗っ取られるのでしょうか？
マグマ・グループとの提携について鈴木氏は前向きだったものの、
ホンダが方向性に疑問を抱き否定的だったという報道を以前耳にした記憶があります
もし本決まりになったのであれば、ホンダが折れたのでしょうか
今のＦ1に対する熱意という点では、鈴木氏と企業としてのホンダでは
大きな開きがある様に見えますからね
ここ最近、Ｆ1がつまらなくなったと発言する往年の名ドライバーや
FIA関係者等が報道されていますが、
それはワークスやセミワークスばかりが幅を利かす様になったせいでは？
マクラーレンすらメルセデスに半分弱の株式を握られています
頑ななウィリアムズや、新鋭のアグリといった純然たるグランプリチームが輝いてこそ
F1全体が盛り上がるのでは無いでしょうか？
思えばかつては来シーズンの話題として、
どのチームがどのエンジンを載せるのかドライバーと同様に詮索されたものでした
競技として、エンターテインメントとしてのF1の黄金期だったかも知れません
今は大企業の宣伝活動に成り下がり、
それを見る側も当然の様に受取り過ぎでは無いでしょうか？
posted by フリフラウ | 2008-03-11 11:17
結局乗っ取られるのでしょうか？
>フリフラウさん
ホントにいつもありがとうございます。
内容がややこしい話ですが、フォローもありがとうございます。
つまらない部分が増えたのは否めませんね。
体制もさることながら、レース中の面白さもオーバーテイクが
ほとんど見られず、サイドバイサイドなんて展開も皆無。じゃあ
CARTが良いかと言えば、アメリカの閉鎖的体制の下、世界選手権を
語るには物足りないまま分解～また合体と体制があまりにも不安定。
レース親父と呼べる人も今やウイリアムズ卿とパトリック氏のウイリアムズ
くらいなもので、敬愛する本田宗一郎氏やジャン・ティレル氏は逝かれ
トム・ウォーキンショー氏、ジャッキー・スチュワート卿も勢いはなく
愛すべきレースのおやっさん達は過去の人々になってしまいました。
プロスト氏も経営失敗しましたし、そのなかで亜久里氏は希有な存在
として頑張ってきましたが、プライベーターに集まる出資者・スポンサー
はどうしても怪しい企業が多い事からも日本の上場一流企業クラスを複数社
契約できなければ、そのうちこういう事態は来るという部分も覚悟は
してました。かなり亜久里氏は存続に拘り、ホンダは国際市場で
イギリスにかたよらず、ユーロ諸国を相手にしたかったところでしょうが
自前のチームで手一杯の今、折らざるおえなかったでしょう。
会社もワンマンで行く時代ではありませんし、今後は一層
システマチックでオイルの替わりに血で走っているような熱い
チームは現れないでしょう。残念です。
走行技術がある程度頭打ちしてきた今、フリフラウさんの期待するような
新しい分野での走行、ナイトレースをはじめ、燃料100バイオ化や
予選を省き前戦順位の逆順スタートにするなど、新技術や発想の
転換が必要な時期でもありますね。
まずはトップにいる頭の固い（というかお金の事しか考えていない）
ご老体方に退陣願いたいモノです（悪）
posted by お！TAKさん | 2008-03-11 15:08
結局乗っ取られるのでしょうか？
ジャン・ティレルって誰よ自分（苦笑）
ケン・ティレル氏です。一時全身ティレルグッズ集めてたのに
肝心なときに書き間違えるとは・・・精進がたりませんね。
posted by お！TAKさん | 2008-03-11 22:37
結局乗っ取られるのでしょうか？
マクラーレンにマイケル・アンドレッティが入った年にF1とインディの格がオイラの中で決着したんですよね～マイケル遅かったし・・テストドライバーのハッキネン怒っとったし・・・ザナルディが圧倒的強さでチャンピオンになるし・・・いきなりマンセルダントツで早いし・・・でもアメリカ人は否定するでしょうね～
ナイトレースは観たいですね！
モナコでも普通に考えればかなりムチャなんで、可能なんじゃないでしょうか～
posted by 夕焼け | 2008-03-12 21:54
結局乗っ取られるのでしょうか？
>夕焼けさん
コメントありがとうございます。
ありましたねぇ、あの当時のハッキネンは冷遇されてましたから
（タイミングも悪かったのですが）ロータスから移籍して、セナに
押し出される格好でテストドライバーでしたからねぇ。
まあ、どっちのレベルが上かなんて決めにくいですが、
世界規模開催のＦ１の方がドライバーも世界から集まりますから
優勢だったとは思います。もう今じゃCARTも無くなり、チャンプカーも
今年は統合されるみたいですし、安定しませんね。
今季Ｆ１初のナイトレースのチケット売れ行きは好調のようで
追加席も良いあんばいで売れてるようです。ナイトサファリといい、
さすがは世界の中継都市シンガポール。融通聞きますね～ワタシも楽しみです。
posted by お！TAKさん | 2008-03-12 22:41
