愛下哲久の「駅伝野郎、らぶりん」

第94回箱根駅伝往路総括

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【上級生不在をパワーに変えた東洋の底力】

大方の予想を裏切り、往路優勝を果たしたのは東洋大学。

主力である4年生・野村選手、堀選手、竹下選手などを故障で欠き、若手中心のオーダーを余儀なくされていたが、往路メンバーが躍動。

4年ぶりの往路優勝を勝ち取ってみせた。


先行逃げ切り。

酒井監督が打ち出したのは序盤でリードを作り、最後まで守りきるという作戦だった。

補欠に回っていたエース・山本選手をどこに起用するかが1つの注目ポイントだったが、3区に当日変更。

大会前の予想では5区が有力視されていたが、3区を勝負区間と見たか序盤で起用。

結果的にこれが大きな効果を発揮した。

1区西山選手が区間賞の走りで流れを作ると、2区相澤選手も先頭でのレースというアドバンテージを生かし、トップを譲らずタスキリレー。

2位でレースを進めていた青山学院大学が3区にエース・田村選手を起用していたこともあり、ここで逆転されていた場合展開は変わっていたかもしれない。

一時は差を詰められるも最後は振り切り区間賞獲得。

続く4区の吉川選手も区間記録を更新する区間2位で繋ぎ、5区田中選手は1~4区のリードを守り切り往路のゴールテープを切った。


東洋の評価すべき点はそれぞれが己の役割を果たしたことに尽きる。

エース・山本選手が力通りの結果を残したことを筆頭に、箱根駅伝未経験の1年生3人、2年生1人が堂々たる走りを見せたことが大きい。

1区区間賞の西山選手しかり、4区の吉川選手しかりルーキーとは思えない力強い走りが東洋の往路優勝を手繰り寄せた。

東洋のマインドは「1秒を削り出す」走り。

在校生は当然その流れを汲んでいるが、彼らの走りから下級生にまで浸透しているのが見て取れた。

1秒でも前に、1秒でも早く。その気迫が東洋の選手たちから感じられた。

2位の青山学院とは36秒差。

決してセーフティなリードではなく、復路ではより迫られる展開になると思われるが、東洋らしい走りを展開することができれば、接戦に持ち込むことも可能。

往路の勢いを持続し、復路でも1秒を削り出す走りを見せてもらいたい。


【2位・青山学院大学の復路の戦い方は】

4連覇を狙う青山学院だが、往路は2位に甘んじた。

しかし、総合優勝に向けて逆転のシナリオは充分に描けていると言えるだろう。

6区には山下りのスペシャリスト・小野田選手が控え、8区には当日変更でもう1人のエース・下田選手が起用されることが濃厚だ。

彼らが順当に走ることとなれば、まず2区間は東洋に先行できる算段が立つ。

36秒差は青山学院からすれば、1区間で追いつき、逆転できるタイム差であり、一度前に出ることがあればそのまま独走の可能性が高い。

出雲・全日本では追いかける展開で力を発揮しきれていない面が見えていたが、往路優勝を逃したとは言え、ここまでは青山学院らしいレースを展開できている。

原監督も復路に対しては自信を持っていると思われ、ライバルと目された東海・神奈川とのタイム差を考えれば往路以上に不安材料は少ない。


ここまでのほぼ理想の展開に持ち込めたのは2区森田選手の功績だろう。

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愛下哲久 (あいしたてつひさ)
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