愛下哲久の「駅伝野郎、らぶりん」

第94回箱根駅伝の戦い方~駒澤大学~

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中谷・大塚・西山選手といった主力世代が抜け、チーム力はどうしても下がっていると感じる駒澤大学。

だが、出雲駅伝こそ7位に甘んじたが、全日本駅伝では4位と上り調子の気配を見せた。

元々主力の走力は高く、その点においては優勝候補に十分値する。

そして、ここにきて中間層の底上げや新戦力の台頭、主将の復帰など足並みが揃ってきた。

今のチームの状態に手応えを感じたか大八木監督も「箱根駅伝では総合3位以内、往路では優勝を狙いたい」と口に出せるようになってきた。

それは決して希望的観測ではなく実績と経験、チーム状況を見た上での達成可能な目標なのだろう。


前回5区区間賞の大塚選手が卒業した今季、箱根駅伝では先手必勝でくるはずだ。

1~3区で如何に上位に立てるかがポイントとなり、駒大が誇るエース級をズラリと並べてくることが予想される。

可能性として高いのが、1区片西・2区工藤・3区下選手という繋ぎだろう。

ユニバーシアードハーフ金・銀メダリストのホットラインは強力。

あくまで実績だけ見ればだが、神奈川大学が起用してくるであろう1区山藤・2区鈴木選手の相手を真っ向勝負で挑めるのは駒大くらいではないだろうか。

特に片西選手は全日本駅伝でも1区を走り区間2位と役目を果たし、続く上尾ハーフでも日本人トップとなる3位でゴールした。

一斉にスタートするレースでの安定感は抜群。

状況に応じてペースを変えることができ、ラストスパートの切れ味も良い。

箱根でも1区起用なら区間賞候補として注目される。


そして、2区には3年連続工藤選手が濃厚。

1年目から箱根駅伝を経験し、主力として活躍してきただけに誰よりも責任感があるランナー。

その性格ゆえに、チームが厳しい状況になっている場面ではオーバーペースがたたり、終盤に失速するというレースが増えていた。

だが、全日本では好位置でタスキをもらったこともあり2区区間4位と工藤選手らしさが戻ってきた。

追い上げの強さも確かにあるが、やはり彼の持ち味は先頭争いの中、前へ前へと出る気迫の走り。

例え相手が他校のエースであっても易易と前は譲らないはずだ。


3区にはこちらも経験者・下選手が入ると思われるが、実は往路の主要区間を走る候補が上尾ハーフで複数人名乗りを上げた。

箱根駅伝のアピールの場として復帰レースを果たした4年・高本選手、初ハーフを経験した1年生・小原選手が揃って63分台をマークし、箱根メンバー入りへ大きく前進。

中でも輝きを放ったのが3年生の伊勢選手だ。

前回の箱根駅伝では7区区間12位と本人として悔しさの残るレースとなった。

全日本駅伝でもメンバー入りはしていたものの出場することはできず、消化不良の状態が続いていた。

しかし、上尾ハーフでは片西選手に次ぐ日本人2位の4位。

1時間03分10秒の自己ベストを更新とチームにとって大きな収穫となる走りを見せた。

長い距離に対して苦手意識がなくなったことにより往路で戦えるメンバーとして十分大八木監督の構想に入ってきたはず。

3区か4区に起用されることになれば、チームの勢いを山に持っていくことができるだろう。

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