愛下哲久の「駅伝野郎、らぶりん」

第49回全日本大学駅伝総括~青山学院の誤算と不安~

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「全日本駅伝はウチが有利」

そう語っていた原監督だが、目論見は外れ3位という結果に終わった。

バランス良くレースを進めた神奈川大学だけではなく、対抗と見られていた東海大学にも出雲に続いて及ばなかったことは箱根4連覇に向け黄色信号が灯った印象だ。

青山学院の強さは選手層の厚さと個々の走力、そして何よりも駅伝を楽しむことから生まれるロード力だった。

だが、今大会だけ見れば、安定感や総合力では神大に届かず、スピードチームと見られていた東海には8区間中6区間で競り負けるという結果だった。

一昨年の神野選手、去年の一色選手がいた時代と比べチーム力に遜色はない。

しかし、絶対的主柱が抜けたことによるチームとしての脆さをどうしても感じてしまった。


区間エントリーが発表された段階でいつもと違う雰囲気が漂った。

エースである下田選手が5区起用。

本来であればアンカー、もしくはエース区間である4区、流れを作ることができる1区などの主要区間ではなく繋ぎの区間でのエントリー。

無論、無駄な区間など1つもないが、エースが任されるべきであるポジションに入らなかったことで下田選手の不調が感じられた。

出雲駅伝終わりに出てしまった血豆の影響もあり、比重がそこまでかからない区間での起用は原監督の理想オーダーでは決してなかったはずだ。

そして、いざ走り出すと中盤から足を引きずる走りに変わり失速。

区間4位に留まったものの前を追わなくてはいけない、トップに立たなくてはいけない区間での失速は青山学院の攻めの1手ではなくなってしまった。

アンカーの鈴木塁人選手の実力がないわけではない。

だが、エース級を中盤までに起用するのであれば、そこで如何にトップに立ち、どれだけリードを作れるかにかかっていた部分は大きい。

強力なカードを切った上で先頭に立てなかったことで青山学院のレースは厳しい展開になってしまうこととなった。


そして、1区は未だに課題として残ったまま。

出雲では梶谷選手、今回の全日本では4年生の中村選手を起用したが、いずれもオーダーを達成することができなかった。

どちらの選手もスローな展開であれば最後までついていける実力はある。

だが、ハイペースでレースが進んだ場合、対応できないという弱さを印象づけてしまった。その為、彼らが箱根駅伝で1区起用だった際、序盤からハイペースで揺さぶりをかけてくるチームは出てくるだろう。

まだ、出雲・全日本では距離の関係である程度の差で収めることができたが、箱根では大きな出遅れとなりかねない。

この2レースを踏まえた上で1区候補は誰になるのか。

残念ながら現状では昨年度に比べその選択肢もそこまで多くなさそうだ。


下田選手の回復は必要不可欠とは言え、全体の底上げも今一度見つめ直す必要が出てきた。

全日本での敗戦は横綱相撲では勝てないことを証明することとなってしまった。

箱根駅伝では経験者がいるとは言え、5区は絶対的有利な区間ではない。

だからこそ、1~4区では確実に先頭争いに加わっていなければならないのだが、今季の青山学院はここまで小さな穴を幾つか露呈してしまっている。

結果として先着はしたものの東洋や駒澤にも先行を許してしまう展開もあり、他校にもつけ入る隙を与えてしまっているのではないかと懸念がある。

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