愛下哲久の「駅伝野郎、らぶりん」

2017年度駅伝シーズンに向けて~上武大学~

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前回の箱根駅伝では15位と過去最高順位である14位に迫るレースだったが、シード権を狙う彼らにしてみれば不名誉な結果だろう。

これまで苦しめられていた5区では森田選手が区間2位の快走でチームを8位にまでジャンプアップ。

9度目の挑戦で訪れた絶好のチャンスだったが、復路で力負けし念願成就は次回以降に持ち越しとなってしまった。

今季は山を走ったスペシャリストも2区を任されたエースもいない。

チーム力低下を感じさせるように全日本駅伝選考会では殆どの選手が下位でのレースをすることとなり、立て直しは急務。

節目の10年連続出場を果たせるかどうか、このままでは難しいところだ。


箱根予選会だけを考えれば、集団走を徹底している上武だけに通過ラインから早々に弾かれることはないだろう。

トラックタイムで際立つ選手は少ないもののロード力のある選手は多く、また中堅クラスでは12・13番目くらいまでそこまで差がない。

レースによって異なるが、前回の箱根予選会ではトラックタイムで上位に立つ大森選手よりも同学年の淵選手や関選手などが先着した。

堅実に走れる中間層のレベルが小さいということはチームを組み立てていく上で重要。

エントリーメンバー次第でガクンとチーム力が落ちることがなく、設定タイムも微調整で考えることができそうだ。


とは言え、全体的な走力が下がっていることは否めない。

本大会へ進んだ場合を想定するのであれば、5区以上に1・2区で粘れる選手を用意することが求められるだろう。

シード権獲得が目標であっても10番以内に入るにはある程度の地力が必要になる。

前回の箱根のように優勝候補のチームが思ったよりも前に出られずシード権ラインに落ちてくることも考えられ、そうなった場合走力の高いチームを押しのける何かがなくてはいけない。

そして、その1チャンスの舞台に立つには序盤で出遅れることは絶対に避けなくてはいけない。

前回の箱根路で1区を走った坂本選手、3区区間10位の太田黒選手、スピードランナーの井上選手あたりが候補として挙がるだろうが、予選会でも本大会でも彼らで前に出られなければ厳しいレースになってしまうだろう。


前期を見るに、駅伝シーズンへ手応えは掴めていたとは言い難い。

近藤監督の指揮のもと、夏合宿でどこまで絞り込めるかがポイントとなりそうだ。

昨年度から走力だけではなく精神面も鍛えているチームなだけに今季も自然体でレースに挑むことができれば予選通過も見えてくる。



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