愛下哲久の「駅伝野郎、らぶりん」

3000メートルSCで世界と戦う潰滝大記

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かつて箱根路を沸かせた名ランナーや実力者が長距離種目で世界陸上の切符を手に入れることができなかった中、明るい話題となったのは富士通・潰滝選手の代表入りだろう。

日本選手権で3000メートルSCを制した勢いそのままにホクレンディスタンスチャレンジ網走にて参加標準記録8分32秒を突破。

自己ベストとなる8分29秒05をラストチャンスでマークし、大舞台での強さ・ピーキング力を発揮した。

潰滝選手にとっては初の世界陸上。

現役ランナーの中で最速タイムを持つ彼が世界の舞台でどこまで戦えるのか注目だ。


日本を代表するオールラウンダーが遂に世界の舞台に打って出る。

大学時代の潰滝選手を思い返した時、彼ほど穴の少ない選手は数えるほどしかいない。

トラック・ロード・距離を苦にせず、常に高いパフォーマンスで陸上界を席巻した。

圧巻だったのは大学4年時の2015年度。

関東インカレでは2部5000メートルと10000メートルで優勝し2種目制覇。

続く全日本駅伝選考会では日本人トップのタイムで中央学院大学の1位通過に大きく貢献した。

日本選手権では3000メートルSCに出場。

ここでも一度も先頭を譲らないレースを見せ、実業団選手を抑えての優勝。

ユニバーシアードには5000メートル・10000メートル・ハーフマラソンの3種目にエントリーされるなど彼の走力の高さを改めて感じた。

トラックで無双の強さを発揮したシーズンは駅伝でも衰えず。

出雲駅伝では下位からの追い上げの展開にも関わらず2区の区間新記録でチームを浮上させる働きを見せた。

箱根駅伝では4年連続1区を担当し、区間6位。

序盤からレースを引っ張り、最後まで粘るという彼らしい走りを見せてくれた。


多くの種目で強さを発揮してきた潰滝選手だが、こちらの勝手なイメージはやはり3000メートルSCと1区だ。

関東インカレ3000メートルSCで1年生優勝を飾った瞬間を見た時、衝撃が走ったことを覚えている。

箱根駅伝ではスターターとして果敢に主導権を握ろうとしていた姿が印象的だ。

実業団に入りこれからは3000メートルSCを主体としてやっていくと思われるが、スタートと同時に先頭に立つレース運びは箱根駅伝での彼のスタイルそのままだ。

世界と勝負するにはやはり8分10秒台が必要になってくる。

現実的に考えて、上位で勝負することは非常に難しい。

それでも、彼自身が言っているように出るだけで終わるようなレースにはしないだろう。

潰滝選手らしさを出し、多くのものを得て帰ってきてもらいたい。

成長を続ける潰滝選手の世界挑戦、心より応援したい。



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