愛下哲久の「駅伝野郎、らぶりん」

第49回全日本大学駅伝関東選考会総括①

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安定した総合力を持つ法政・帝京、エース力がチームを救った明治・順天堂辺りはほぼタイム差はなく、どのように転がってもおかしくなかった。

一歩間違えば予選落ちラインに転落する危険性を秘めていたが、それでも通過を決められたのは持ち味を理解し、チーム全員で繋いできたからに他ならない。

想定していた順位ではなかったチームもあるかもしれないが、それでも通過は通過。

特に法政、順天堂は箱根駅伝出場を決めているだけに本大会も勝負の構成で挑むことができる。

帝京・明治もしっかりと箱根行きを決め、全日本駅伝を試金石にしたいところだ。


最後の1枠を勝ち取ったのは箱根駅伝返り咲きを狙う城西大学。

タイムとして大きく稼いだ選手はいなかったものの2組目の大石選手が6位に入り、チームを乗せたことが最後まで影響した。

チーム力低下が取り沙汰されていたが、今回のレースでそのイメージを払拭。

実力で獲った全日本駅伝の切符。

駅伝シーズンに向け、1つの自信となったことだろう。


そして、まさかの予選落ちとなったのは箱根駅伝シード校の1つ・日本体育大学。

チームエントリーでは出場チーム中トップのタイムを誇っており上位通過が予想されていたが、チグハグなレースが続き最後まで追い上げることができなかった。

たらればになってしまうが、補欠の小町選手、城越選手を起用しなかったことも悔やまれてしまう。

9位の城西とは僅か12秒差。

彼らであればひっくり返すことは決して難しくない差だった。

1人1、2秒縮めれば届いた本大会への出場権。

この現実と課題を箱根駅伝でどう生かしていくのか日体大のリベンジに期待したい。


走った全員のタイムが算出される全日本駅伝関東予選。

ただ1・2人が速いだけでは出場権を得ることはできない。

残り僅かの差を埋めるのはエースではなく、他の選手たちの役割になっていく。

ムイル選手擁する創価大学、全体トップタイムのワンブイ選手がいる日本大学などは日本人選手の台頭を箱根駅伝予選会までに修正していかなければならないだろう。

そして、3組目で舟津・中山選手の好走を生かすことができなかった中央大学、全体レベルの底上げを目指す国士舘大学も課題は明白だ。

チームタイムや顔ぶれを見た時に決して届かない出場権ではなかっただけに悔いは残った。


1人の快走が優位性を生み、1人の失速が状況を変えてしまうレース。

それは何もこの大会に限ったことではない。

通過を決めたチームは本番に全員がしっかりと自分の仕事を全うしていたように感じた。

今自分が何をするべきか、どのような走りをするのか。

もちろん全員が好走できたわけではないが、何かが起こってもカバーできるチームとしての強さを見ることができた。

箱根駅伝の前哨戦とも言われる全日本大学駅伝だが、今回も激戦になることは間違いないだろう。



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愛下哲久 (あいしたてつひさ)
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