愛下哲久の「駅伝野郎、らぶりん」

第93回箱根駅伝チーム別統括~駒澤大学~

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優勝候補の1角として挙げられていた駒澤大学にとって、今回の9位という成績は望まざる結果だろう。

優勝争いどころか復路ではシード圏外に弾かれてしまうのではないかと危惧してしまう場面が幾つかあった。

それでも、シード圏内で戦えたのは流石名門といったところか。

アクシデントも重なり、思うような展開にはならなかった今回の箱根路。

また1つの強力世代が抜け、来季は複数の選手たちが主力として台頭してこなければ優勝争いには絡めないと危機感も感じているはずだ。


駒澤の本来のレースプランは往路で青山学院と2分差。

だからこそ、往路に西山選手、中谷選手を起用し往路勝負に出た。

2区には工藤選手、3区には下選手、そして5区には大塚選手と間違いなく今の駒澤を代表する主力5人を注ぎ込み、大差をつけたいところだった。

ところが、理想形は1区から崩れ始めた。

西山選手の実績・走力と青山学院・梶谷選手を比較すれば西山選手の方が格上。

1区に田村選手や下田選手が入ってくるのなら自重も分かるが、このマッチアップならもっと西山選手が攻めて前に行くレースをしても良かったはずだ。

結果は区間6位と数秒とは言え青山学院に先行を許し、スタートから差をつける算段が崩れてしまった。


4区中谷選手は本人としても悔しいレースになってしまった。

走ったレースは殆ど区間3位以内と抜群の駅伝力を誇る、間違いなく陸上界を代表するランナーだったが、故障明けの悪影響がモロに出てしまった。

タスキを受け取った後、前が見えるのであればいきなりハイペースで入り、そこから押していく走りが彼の真骨頂。

そして、最大の強みであった。

だが、故障明けで万全ではない彼の脚はその「普段通り」をさせることを許さなかった。

序盤で脚に違和感を感じるとそこから失速。

区間18位と陸上人生の中で最も悪い成績を残してしまった。

それでも駒澤のエースとして、最後まで諦めずに、果敢にギアを上げようと奮闘している様子は沿道から見ていても明らかだった。

「たられば」が意味を持たないことは重々承知しているが、それでも中谷選手が80%くらいまででも調子が戻っていれば今回のレースは違ったものになっていただろう。


5区大塚選手は大会前の予想通り区間賞を獲得。

前を追わなくてはいけないという展開、そして区間賞候補と注目されている中でしっかりと役割を果たせるのは彼の強さだろう。

青山学院の5区を走った貞永選手とは個人タイムで2分17秒差。

もし、山にタスキが渡った時に同着でのスタートとなっていたのなら大八木監督が設定していたレース展開になっていた。

山に自信があっただけに非常に残念だ。


来季は工藤選手を主体としたチーム作りが始まる。

現状を考えると核となる選手が少ないだけに優勝争いは厳しいものになりそうだ。

「平成の常勝軍団」と呼ばれ強かった時代は既に過去のものとなっている。

再び、優勝という栄冠を勝ち取るためには変化や変革が必要だ。

大八木監督がチームをどのように立て直してくるのか期待したい。



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