2009年11月11日
2010年から、日本人にとってのF1は更に遠いモノになるのだろうか？
昨年のホンダの撤退に続き、来季からのトヨタの撤退
アメリカはとうの昔に手を引いて
自動車産業そのものが崩壊の様相だが
来季からのトヨタの撤退に続き、来季でブリジストンのタイヤ供給も終了
日本のメーカーのF1参戦はなくなりますね
イギリス発祥と言われるフォーミュラグランプリですが
気が付けばイギリスに独立資本の自動車メーカーの姿は、まだありましたっけ？
新規参戦のロータスと言うコンストラクターは
かの名門ロータスの復活と認識してよいものか？はかりかねます
ドイツのメーカーからはBMWも撤退
世界的不況と自動車産業そのものの衰退のなか
こうした流れをみると
なぜ？あの会社だけは別なのか？
あの会社
つまり
赤い跳ね馬。
やっぱり別次元の存在なのでしょうか？
他の自動車メーカーと、全く異質なまま
一般には一切媚びない孤高のブランド
安売り競争に走り、デフレに陥る一般市場とは無縁な、かのメーカーの経営
実は非常に大切な要素を含んでいますね
フェラーリある限りF1は存続し
これからも、多くの人に夢を与え、勇気をくれるのかも知れません
自動車メーカーの中にあって、唯一、夢を売る企業
ある意味、ディズニーにも近い存続意義を感じます
スポーツ界全体にも、夢を与える使命はありそうですね
不況、不景気と喘ぐ経営者
国の経営を司る政治の世界の重鎮の皆さんも
フェラーリやディズニーの様な
企業ポリシーの確立が、実は最も優先すべきタスクなのかも？
夢を捨て、現実に舞い戻る日本の各メーカー
一方、人間ひとりとして、これからも戦い続けるであろう日本人ドライバー
拓磨にも、まだ走って欲しいし
カズキもリザルトに名前を残して欲しい
カムイにはチャンスが与えられそう？
若い彼らに夢を託すしかありません
posted by nobg3 ｜20:14 |
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2009年05月11日
バトンとバリチェロ。違った戦略で結局ワンつー ｗ
バトンは第２スティントで、ほぼ一人旅。一方のバリチェロはずーっとバトル
結果、バトンは楽勝 ｗ
いずれにせよブラウンGPの一年になってしまう様です
こっから負け込む。って事もなかなかありそーにないし
カズキくんは相変わらずですねぇ
フリーから予選に掛けては、毎回期待させてくれるんだけど。
本戦では結局ノーポイントの位置に落ち着いてしまう
あとは、ベッテルがどれだけ暴れてくれるのか？
フェラーリとマクラーレンは微妙すぐる。
却ってアロンソが不気味な底力をみせていますねぇ
HONDAに貢献し続けてくれた、苦労人バトン
このまま独走を願います
posted by nobg3 ｜20:53 |
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2009年03月30日
っていうコトで昨年で撤退したHONDAの後を引き継いだブラウンGP
いきなりのワンツーです。
なんだかなぁ…
HONDAの名前を降ろしたとたんにポールポジションも
メインレースも完璧に仕上がっちゃってます
かなり微妙な雰囲気
関連情報→モータースポーツブログranking
posted by nobg3 ｜06:21 |
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2009年03月27日
いよいよ今年 2009年のF1グランプリも開幕間近
日本のスポーツ関連ニュースとしては
ワールドベースボールクラシックスでの連覇で、お祭り状態だった訳ですが
F1界でもジャパンパワーが台風の目となりそうなニュースに沸いてます
テストでは連日、TOYOTAがトップタイム!とか
更に、最終日には中嶋選手がテスト中の最速タイムを叩きだした!
なんてニュースも飛び込んで来ましたね
HONDAのF1撤退というショッキングなニュースで幕を閉じた感の2008年シーズンでしたが
日本ぢから爆発の野球に続き
日本チーム、日本人ドライバーがモータースポーツの世界で活躍してくれれば
日本の産業の基盤である自動車産業界にも
さらなる追い風となり
日本全体の活性化には、これ以上ない好材料ですね
トヨタもホンダもF1参戦のイメージが強かったメーカーですが
同時にハイブリッド、エコカーを販売するメーカーとしての認知が定着する一年でしょう
最速のクルマを造るメーカーの
最もエコなクルマに乗る
新車は元より中古車も売れない状況ですが
TOYOTAが活躍すれば、そんなステイタスも付加価値に
世界的な同時不況を、日本が最初に抜け出す可能性に
おおいに期待しながら
F1での日本ぢから=ジャパンパワーに期待して
応援していきましょう
posted by nobg3 ｜00:24 |
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2008年12月06日
皆さん既にご承知かと思いますが
この記事の前のエントリーで恐れていた事が現実になりました
世界的な不況からアメリカンビッグ３の経営危機へ
その中で
ウッズに対するＧＭのスポンサードが終了したニュース
もしかすると国内メーカーのＦ１撤退があるのか？
と、冗談まじりに危惧した前回エントリーから
まさか本当になってしまうとは思いませんでしたが‥
ファンにとっては、突然で驚くしかないＨＯＮＤＡのＦ１からの撤退表明
自動車メーカー各社は、そのままＦ１サプライヤーとして活動していますが
国内の自動車メーカー各社とも、生産拠点での期間従業員の解雇など
その経済的状況は危機的になってますね
日本にとってはＨＯＮＤＡこそがＦ１ドリームの具現者であり
メジャーリーグにおける野茂英雄の果たした功績に等しい実績だと思います
既に決定された撤退をとやかく言うよりも
今後、気になる問題が出てきました
ＨＯＮＤＡの撤退で、まずシートが減ってしまいます
テストドライバーまで数えれば数名のドライバーがシートを失う事になります
この影響は、当然、先日のテストで良い感触を掴んでいた
佐藤拓磨選手にも及んでしまうのではないでしょうか？
佐藤拓磨選手にとっては、育ての親でもあるＨＯＮＤＡの撤退
考えても仕方のない事ではありますが
あとは、鈴鹿での開催のローテーションにも
影響もあるのでしょうか？
唯一、このニュースを好感する材料としては
今回のＨＯＮＤＡの唐突とも思われる撤退の意志決定
世界に冠たる大企業でありながら
この意志決定の回路の素早さ、軽やかさは
ＨＯＮＤＡが大企業病に犯され、経営判断を下すまでに
無駄に時間を浪費する事なく
最善の判断を最速でなしうる
という事実に収束すると思います
別にデトロイトを批判するものではありませんが
今回のＨＯＮＤＡの決断は、日本の自動車産業にとって
他社への影響も含めて考えれば
非常に有意義な結果をもたらしうる
と感じます
日本にはＴＯＹＯＴＡがありＨＯＮＤＡがある
世界で唯一のＦ１タイヤ供給もブリジストン
今回のＨＯＮＤＡの決断を、勇気ある決断と
誇りに思うべき
というには、無理がありますか‥
posted by nobg3 ｜00:28 |
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2008年11月24日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081124-00000000-fliv-moto
ん～？sportsnaviってリンクは勝手にしてくれないんだっけ？
Ｙａｈｏｏ！ＢｌｏｇチックなＷｉｋｉ文法臭いが、なんか独自構文でめんどうですが、、以下引用
＝＝＝
BMWザウバーがオーバーテイクのテストを予定
11月24日0時6分配信 TopNews
BMWザウバーのテストドライバーであるクリスチャン・クリエンが、2009年の空力ルール変更により、F1のオーバーテイクがより容易になると話している。
かなりの修正が施されたBMWザウバーの暫定マシンでバルセロナテストに参加したクリエンは、2009年仕様のウイングによって前にいるマシンの「リアに近づくことが」より簡単になると気づいたという。
「さらに重要なのは、前にいるマシンが作り出す乱気流だ」とのオーストリア出身のクリエンの言葉を、『motorline.cc』が引用している。
「これが（2009年には）明らかに減るだろう。リアウイングが小さくなるからだ。でも、（バルセロナテストでは）まだほとんどのチームが2008年の空力を使用しているから、はっきりと言うことはできない」とクリエンは話した。
25歳のクリエンは、来月のヘレステストでBMWザウバーが新しいボディーワークがオーバーテイクにどのような影響を与えるかさらに調査する予定であることを明かした。このテストは、2台のF1.08による模擬レースで行われるという。
また、クリエンは、暫定マシンは自身が見てきた中で最も醜いマシンであるとコメントしたとの報道を一蹴している。
「レーシングカーは美しくある必要がないということを、説明しなきゃいけないみたいだね」とクリエンは言う。「それがうまく働いて速い限り、見栄えなんて全然関係ないし、ドライバーはそのマシンを愛するだろうさ」
「美しさやエレガンスは、市販者にとってはすごく大事だ。レースでは、スピードだけが重要なんだよ」
＝＝＝引用ここまで ranking行っとく？
posted by nobg3 ｜22:38 |
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2008年11月24日
F1ドライバーのマーク・ウェーバー（Mark Webber）
が、島内でのスポーツイベント参加中に車にはねられ重傷を負った
タスマニア州警察のジョン・フォード（Jon Ford）氏は、豪AAP通信（Australian Associated Press）に対し、F1レッドブル（Red Bull）所属のウェーバーが、南部のポート・アーサー（Port Arthur）近郊で自転車に乗っていたところを車にはねられたと伝えた。
ウェーバーの容態は、命にかかわるものではないとのことである。
フォード氏は、事故が起こったのは22日現地時間午後12時40分ごろであり、ウェーバーはマウンテンバイク、カヤック、トレッキングにより250キロメートルを完走する自身のチャリティーイベント、マーク・ウェーバー・ピュア・タスマニア・チャレンジ（Mark Webber Pure Tasmania Challenge）に参加中だったとしている。
車に乗っていた男性に怪我はなかった。(c)AFP
って事ですが
posted by nobg3 ｜17:38 |
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2008年11月24日
ロッシ 「トップクラスのF1ドライバーになれたはずだ」とか。
まぁ、可能性はあるんでしょうが。
一方、では以前から積極的にＦ１のテストドライブをする
ＷＲＣチャンプのセバスチャン・ローブＹｏｕｔｕｂｅに動画あがってます
↓
ＹｏｕＴｕｂｅ動画
→モタスぽranking
posted by nobg3 ｜10:02 |
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2008年11月20日
モータスポーツを探す？→人気blogランキング
２つまとめてみましたが。
posted by nobg3 ｜11:16 |
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2008年11月19日
フォースインディアってチーム。インドの大富豪のチーム
20０８年のデビューで、いきなりフェラーリ積んでたんだね。
一方のトロ・ロッソは、流石にフェラーリのエンジンは違う！
ってパフォーマンスを発揮していたけど、こちらはノーポイント
で、マクラーレンにお倉替え。
posted by nobg3 ｜17:30 |
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2008年11月19日
2008 NASCAR Sprint Cup Seriesって話題
NASCAR Sprint Cup Seriesっていうのは、あまり詳しくないんですが
posted by nobg3 ｜17:20 |
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2008年11月04日
F1好きでなくても、堪らないミラクルだった最終戦の最終コーナー
マッサはアロンソからもライコネンからも協力を得た形。
空気を読んだら、全員がハミルトンの敵ですか！？？
ってな状況で、あと３周
降り出した雨のなか、ついにヴィッテルにかわされ６位に！？
このままでは悲願の年間チャンプは今年もお預け？
posted by nobg3 ｜19:54 |
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