おっかけF1サーカス

2009年11月11日

日本F1界の冬

2010年から、日本人にとってのF1は更に遠いモノになるのだろうか？
昨年のホンダの撤退に続き、来季からのトヨタの撤退
アメリカはとうの昔に手を引いて
自動車産業そのものが崩壊の様相だが

来季からのトヨタの撤退に続き、来季でブリジストンのタイヤ供給も終了
日本のメーカーのF1参戦はなくなりますね

イギリス発祥と言われるフォーミュラグランプリですが
気が付けばイギリスに独立資本の自動車メーカーの姿は、まだありましたっけ？
新規参戦のロータスと言うコンストラクターは
かの名門ロータスの復活と認識してよいものか？はかりかねます

ドイツのメーカーからはBMWも撤退


世界的不況と自動車産業そのものの衰退のなか
こうした流れをみると
なぜ？あの会社だけは別なのか？


あの会社
つまり

赤い跳ね馬。

やっぱり別次元の存在なのでしょうか？

他の自動車メーカーと、全く異質なまま
一般には一切媚びない孤高のブランド


安売り競争に走り、デフレに陥る一般市場とは無縁な、かのメーカーの経営
実は非常に大切な要素を含んでいますね


フェラーリある限りF1は存続し
これからも、多くの人に夢を与え、勇気をくれるのかも知れません

自動車メーカーの中にあって、唯一、夢を売る企業

ある意味、ディズニーにも近い存続意義を感じます


スポーツ界全体にも、夢を与える使命はありそうですね

不況、不景気と喘ぐ経営者
国の経営を司る政治の世界の重鎮の皆さんも

フェラーリやディズニーの様な
企業ポリシーの確立が、実は最も優先すべきタスクなのかも？


夢を捨て、現実に舞い戻る日本の各メーカー

一方、人間ひとりとして、これからも戦い続けるであろう日本人ドライバー

拓磨にも、まだ走って欲しいし
カズキもリザルトに名前を残して欲しい

カムイにはチャンスが与えられそう？

若い彼らに夢を託すしかありません

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posted by nobg3 ｜20:14 | 全般 | コメント(0) | トラックバック(0)