Circuit Report + MotoGPをメジャーにしたい！！

2008年02月25日

おすすめ「SBK」こそ真のバイク世界一決定戦！

　先週末、カタール・ドーハで開幕したスーパーバイク世界選手権(通称、SBK)。このシリーズこそ“真のバイク世界一決定戦！”と考えられています。それはなぜかというと…

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　バイクレースの最高峰とは昔からWGP、世界グランプリ、今の「MotoGP」と言い切っても過言ではないし、間違いでは決してありません。でも、MotoGPで走るバイクは、クルマのF1と同じく、私たちが公道で走るような市販されているものではなく、メーカーの持つあらゆる最先端の技術をつぎ込んだ特別なバイクなのです。

　一方、SBKで走っているのは「HONDA CBR1000RR」「YAMAHA YZF-R1」「SUZUKI GSX-R1000」「KAWASAKI ZX-10R」など、すべて市販されていて、私たちがお金を払えば手に入る、公道も走れるバイクばかりです（＊実際のレース車はバックミラーなどの一部の保安部品はない）。しかも、改造できる範囲は厳しいので、例えば、その辺の道を走ってるバイク同士がイコールコンディションでレースしている、という感覚が持てるかもしれません。

　MotoGPより身近に感じられるレース、ということで、こういったスポーツレプリカが売れているヨーロッパでは大人気。イタリアやイギリスなど、観客10万人以上が集まる国もあります。ヨーロッパ以外では、カタール、オーストラリア、アメリカ、そして今年はインドネシアでもレースが行われる予定です。

　残念ながら、最近は日本でのレースは行われていません。日本のロードレース人気が下降線を辿り、MotoGPですら公式発表6万人程度では、知名度のないSBKを開催しても、輸送コストもかかるだけで、採算が取れないのは目に見えています。

　しかし今年、このSBKに日本人ライダーがなんと6人も参戦しているんです。ヤマハ・芳賀紀行、スズキ・加賀山就臣、カワサキ・玉田誠の30代から、ホンダ・清成龍一、ヤマハ・中冨伸一、ホンダ・青山周平の20代と、メーカーもそれぞれ異なりますが、約30台がエントリーしているクラスにしては“一大勢力”なんだそう。しかも昨年、芳賀紀行が2ポイント差でチャンピオンを逃したぐらい、いつも上位争いをしているわけです（MotoGPはMotoクラス、今年は中野真矢がたったひとり）

　異国のサーキットで堂々と日の丸が振れる…こんなスポーツはメジャーリーグのイチローぐらいしかないのでは？？？とすら思わずにいられません。日本でまったく報道されていないのが、もったいないというか、悔しいというか。

　開幕戦は、日本人ライダーにとってはいずれも残念な結果となってしまいましたが、まだ始まったばかり。国産メーカーだけじゃなく、日本人ライダー、サムライ魂を見せてくれることを期待っ！！！

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posted by moto ｜21:50 | スーパーバイク世界選手権 | コメント(2) | トラックバック(0)