KAZのF-1日記

2007年12月09日

フォース・インディアのヘレステスト

今回のヘレステストで個人的に注目していたフォースインディアですが、下記のような結果になりました。

１日目
14.ジャンカルロ・フィジケラ   - 1:21.424（+2.382） - 53周
16.フランク・モンタニー       - 1:21.559（+2.517） - 65周
２日目
7. クリスチャン・クリエン     - 1:20.187（+0.816） - 86周
9. ジャンカルロ・フィジケラ   - 1:20.470（+1.099） - 102周
３日目
19.ビタントニオ・リウィッツィ - 1:21.194（+2.037） - 76周
20.ラルフ・シューマッハ       - 1:21.853（+2.696） - N/A
４日目
14.ギド・ヴァン・デル・ガルデ - 1:22.321（+4.108） - 81周
15.ロルダン・ロドリゲス       - 1:22.508（+4.295） - 82周

これをタイム順に並べ直しますと下記の通り。

1. クリスチャン・クリエン     - 1:20.187（+0.000） - 86周
2. ジャンカルロ・フィジケラ   - 1:20.470（+0.283） - 155周
3. ビタントニオ・リウィッツィ - 1:21.194（+1.007） - 76周
4. フランク・モンタニー       - 1:21.559（+1.372） - 65周
5. ラルフ・シューマッハ       - 1:21.853（+1.666） - N/A
6. ギド・ヴァン・デル・ガルデ - 1:22.321（+2.134） - 81周
7. ロルダン・ロドリゲス       - 1:22.508（+2.321） - 82周

テストなので当然何のテストをやっているとか、燃料の搭載量、バラスト量等々あらゆる条件が違うことは承知の上で比較します。おまけに今回は4日に渡ったテストなので直接比較するのはある意味非常識というレベルかもしれません。
しかし、今回のヘレステストにおけるフォースインディアの最重要案件は「セカンドドライバー選定」にあったはず。僕がチーム監督なら必ずできる限り同条件でのアタックラップをさせると思います。おまけに今回のヘレスは雨が降らなかったので、それなりに比較対照できると思います。

単純にタイムからいけば（ある意味意外だったのですが）クリエンです。フィジケラも同レベルに近いですが、フィジケラは2日乗ってることを考えるとクリエンに分がありますね。
リウッツィはもっと速いんじゃないかと思ってましたが、モンタニーはこんなもんでしょう。ラルフについては後述しますがやる気の問題じゃないですか？
残り2人はちょっとレベルに差があるという状態でしょう。

テスト後の各ドライバーからのコメントとしてはやはりフィジケラが相当必死でこのテストに参加していることが伺えます。恐らくチームとしても良い経験になったと同時に好印象を抱いたかもしれません。フィジケラとしてはもうルノーにシートは無いので必死に頑張ったことと思います。ルノーはアロンソ＆ネルシーニョ若しくはコバライネン＆ネルシーニョでいくってことをフィジケラに伝えていたんじゃないでしょうか。
本命視されているクリエンとリウィッツィの2人は当たり障りの無いコメントなので参考になりませんが、それでも「やりきった」と述べているリウィッツィに対して特に感情的なコメントがないクリエンに関しては、むしろ余裕すら感じてしまいます。
一番問題発言をしているのはラルフです。どうやら各方面に「フォース・インディアのテストは重要ではない」とか「約束を果たしているだけだ」とか「現時点ではこのチームでレースをするつもりはない」とか「今回が最後のＦ１ドライブになるかもしれない」とか言っているみたいです。。
やはりガスコインがいる限りラルフのフォースインディア入りは無いのでしょうが、余りにもやる気のない発言。それが思いっきりタイムに出てると思います。でなければラルフがクリエンやフィジケラに1秒も離されたり、リウィッツィに遅れを取ったりしないと思います。
そもそもそういうテンションのドライバーを使った意味があったのかどうか。。。そうか！ヴィジャイ・マルヤとラルフは「お友達」でしたね。
それにしてもそういう態度ではチーム内の評価は良いはずがありません。残念ながらラルフのF1引退は確定的と見て良いでしょう。


結局のところまとめると下記のように見えたヘレステストでした。
ちなみに上から順に可能性が高いと思われる並び順になってます。

パフォーマンス重視ならクリエンもしくはリウィッツィ。（クリエン優勢）
スーティルの相棒にベテランを添えるならフィジケラ。
チームの運営予算を広げるならヴァン・デル・ガルデ。（でも予算は十分らしい）
友情を取るならラルフ。（でもガスコインはチーム離脱するかも）

今回のテストだけで見るならクリエンだと思います。
タイムが一番良かっただけでなく、その日全体の中での順位も7位と一番高い位置でしたで、他チームとの相対的な位置関係としても一番優れています。
ただこのクリエンのタイムはスリックタイヤで記録されたものらしいので、このタイム自体の信頼性は若干薄めですが…

とにもかくにも近日中に発表されるというウワサのドライバーラインナップが楽しみです。発表後、再度今回のテスト結果を逆に読んでみて二度美味しい。。。みたいな。
。。。ちょっとマニアックすぎましたか？

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