ゴルフ:絶滅危惧種のクラブ作ります

ドライバーヘッド『重心高さ』で選べ♪

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ウッド形状は箱型をしていますが、 地面からボールを打つ場合 その特性・重心位置による性格は アイアンと準じています。

ところが ショットの中で特殊と言えば特殊な ティーアップして、空中のボールを打つ場合がほとんどの ドライバーヘッドの場合 その重心位置による特性は独特です。 31954726

大きさに制限の設けられてしまった現在 重心位置の中でも特に「重心の高さ」が 性格をはっきり表すモノとして 選ぶ際の判断基準にすると良いかもしれません。

ドライバーはある程度決まった形状の法則があるため 重心高さが決まるとだいたいのことは決まってきます。

重心位置は ヘッドの厚みにもよりますが 現在のヘッド体積(容積) 450㏄強では 50~60mm程度でしょう。

厚み50㎜と仮定して 重心の高さが 下から30mm        上から20mm これで重心率    60% です。

この60%を基準として これよりもやや低い 56~60% が 標準的なドライバーヘッドです。 ここに約7割のドライバーヘッドが当てはまるでしょう。

✋重心率の数値が大きなヘッド程(57%以上) 打ち出しが高くなりやすく スピン量(縦回転)が多め 安定度は高くなるでしょう。 ドライバーヘッドの構造上 重心の高いモノは 重心も深く 重心距離の長め 慣性モーメントも高い 安定型のタイプです。 一昔前の言葉では シャロータイプ に多いです。 (うすっぺたいタイプです)

✋重心率の数値の低いタイプ は  👉重心率が55%以下のもの 打ち出し角度が低くなり易く スピン量も少な目になるため、飛距離重視タイプです。 ヘッドの形状的には サイコロ型に近くなるため シャローなタイプなモノに比べると 重心は浅く・重心距離の短め の ディープタイプ です。        👉弊社のGR-14は 53% ! 煽り打ちの左回転多めの人には非常に危ないヘッドになります。

ヘッドの性格で言うと ❶弾道が低めの方 ❷安定/平均値を重視したい方 ❸フックを避けたい方 ❹左方向を避けたい方 は前者のシャロータイプを選んだ方が良いでしょう。

①弾道が高めの方 ②飛距離を重視したい方 ③スライスを避けたい方 ④右方向を避けたい方 は後者のディープタイプを選ぶ方が良いでしょう。

ただ 総じて フックが多く、左引っ掛けての多い方程 ディープなモノを選ぶ(好む)ケースが多く、 飛距離に悩まれる方の方がシャローを選ぶケースが 多いように思われます。

昨今のゴルフクラブ事情ですと アイアンが 軽量スチール装着のモデルが殆どですので その結果、小振りなアイアンヘッドが相方になるので シャロータイプのドライバーとは どんどん相性が悪くなります。

クラブが長くて、ヘッドが大きいドライバーの方が 重心距離も長く、深く 鈍重なモノになりますから ✊上がり過ぎる方 ✊右へ行き易い方 ✊スライスが出易い方 には クラブが選びにくい時代です。

最近では ヘッド内部などの 重心(重さの塊)によって 形状と関係なく 重心位置を設定するヘッドも増えていますが その造りだと 大きな分の慣性モーメントが得られず 何かを得ると 何かを失う という結果になります。 ドライバーヘッドの一番大きなメリットはその体積です。 体積なりの慣性モーメントを 無理な重心設定を優先するあまり失うのは勿体ない ですね。



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世のゴルフクラブの流れと逆行し 重た~いヘッド 軟らか~いシャフト 短いクラブ ロフトの寝たクラブ という「あまのじゃく」を地で行くヘンテコリンなオヤジ   海水魚飼育と尾崎亜美をこの上なく愛するメタボなオヤジが書く ゴルフの道です
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