ゴルフ:絶滅危惧種のクラブ作ります

ライ角度が方向に大きな影響を及ぼすのはロフト45度以上

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ライ角度は大切なものなのは確かです。

最近のドライバーは一時流行った(随分昔かも…) フックフェースのドライバー   (ドライバーのフェースの角度が左を向いている) が姿を消し、かなりアップライトなドライバーが 増えてきています。 20年前は 45インチで57度位が普通でしたが、 そのフックフェースのブーム消滅。。。と比例し いまでは45インチ62度、63度も珍しくなく なんと ライ角度65度を超えるようなものまで 出てきています。

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でも実は ロフト角度のちいさなもの(立ったモノ)の ライ角度の実質効果はほとんどなく ロフト10度だとすると ライ角度が3~4度変わっても 飛ぶ距離に対し1%程度しか左右の方向に対する 影響はないのです。

200m飛ぶとして4m弱しか影響はないのです。

ロフトの立ったものに対するライ角度の影響力は 見た目、右を向いていない と言う安心感 が一番強いのですが、 過度なアップライトは 自然な時間の中でボールとの間合いが詰まり 前傾姿勢がなくなり易い と言う弊害も含んでいます。

ロフトの立ったもの そうですね。。。30度位…6~7番アイアン辺りまでは ライ角度の方向に対する実質的左右の方向に対する 影響はほとんどないと考えてよいと思います。

ところが ロフト40~45度辺りを超えると ライ角度が1度左を向くと フェースもそのまま「1度」左を向くことになります。 ウエッヂなど50度超えるものはもっとです。

ロフト45度を基準にすると ライ角度 1度 の影響は 飛ぶボールの距離に対し 5%以上左右にずれる ことに なるため、注意が必要です。

ただ ここで非常に注意が必要なのは 確かに それぞれの人の構えに対するライ角度という 静的なライ角度は重要ですが、 インパクト時の動的なライ角度には シャフトの硬さやヘッドの重さなどが関与するので それらをちゃんと考慮してライ角度を設定するべきです。

ウエッヂのライ角度を調整する際は 必ずソールを見て下さい。 ボールが左右どちらかに飛びやすいから ライ角度をいじろう と思う場合、 例えば 左に飛ぶ⇔フラットにしたい  ソールの傷がヒールに集中していない では ライ角度をフラットにしても方向には意味をなしません。。。 というか ライ角度以外の要素がボールを左に行かしています。 .



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