2007年09月30日

F1日本グランプリは●×で観戦しました

HERO IN JAPAN
のCMの拓哉さんに流され、午前は映画を観ました。(分りやすい面白さ)
ご飯を食べ、●×電気さんへ行ってみると、最新テレビがズラリと並び
ゴルフ中継が多数のTV画面を支配していました。
ひとつ一番大きいTVを拝借しフジテレビさんへ画面をシフトアップ
大きな画面に輪郭がクッキリ アナログ地上波でも違うんですね(^^)
肝心のレース 
10周程度のパレードラップ フェラーリが早々に給油に動き
マネージメントに変化をつける
初めてのサーキットに経験のあまりにも少ない雨
具体的には、どこまでいったら滑るのか? 
分らない状態でのパッシングやラップスピードコントロール
話は変わりましすが、アロンソ選手の100Rからヘアピンにかけての
クラッシュはかなり衝撃(難しさを痛感)
※鈴鹿のデグナーの様に敬意を表してコーナーに名前をつけてみては?
最後の10ラップは、フェラーリのパフォーマンスショーでしたね
まるで、子供のカートレースの様相でしたが、必至さを感じました。

日本勢は、目立った活躍もできず
本当は、トヨタもホンダもデータは国内レースでもっているので期待していましたが。。

琢磨選手はすべてにおいて悪い流れでしたね
クルマも雨の中 しなやかさに欠け(ドライセットだったのか?)
上がらないスピードを魂で押しこんでいた様で残念でした。

GP2では、一貴選手がポールto3thの様ですね
そろそろ来年は気になってきました。

※ナショナルジョーバを初めて試しました
 15分でメタボ解消らしいです ●×電気さんで11万円。。
 かなり欲しくなりました。

posted by ちゃーりー |22:15 | コメント(1) | トラックバック(1)
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2007年09月30日

6憶円1等発生(アシストは俺っ)

TOTO BIG 1等 600,000,000円1口発生
はぁっ(´Д`)
3,000円投資してアシストした俺っ
カスリもしなかった。。。
まだ15憶の繰越があり、次節も当たらないBIGに挑戦しちゃいそうです
1等の人はどの位投資したんでしょうか?
あ~ たらないBIG に翻弄
峰 不二子に操られるルパン3世の気持ちが良く分ります。

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posted by ちゃーりー |22:08 | コメント(1) | トラックバック(0)
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2007年09月30日

午後9:30サーキット難民解消せず(ごめんなさい)

避難勧告が出た様な状況 バスライドはNGですね

交通規制も終わったPM9:30 サーキットを覗きに行ったら
まだまだ、バスの行列でした。。。。。
最初は、鈴鹿サーキットもそうだった
だいぶ遠い河原の駐車場にバス輸送やったりして
その内に、道路が整備され渋滞解消が出来る様になったハズ
ただし 富士スピードウェイも勉強していたはずですが
鈴鹿サーキットの積み上げた伝統と努力を一瞬にして
失わせてしまった様です。
来年 富士でF1開催予定ですが、来場してくれるお客さんはいるのか?
あと、1つ昨日のPM11時頃サーキットに行った時
バスに乗った大会関係の方(緑の服を着たボランティアさん!?)
今日お客様が帰ったあとに帰宅されるでしょうからこの分だと明日帰宅
がんばって、良い運営をしようと努力してくれる人たちも沢山いるので
この経験を来年につなげて欲しいです。
今月最初にブログに書きましたが、2万人満たない日本平スタジアムの
バス輸送も、待ちに1時間は掛かります
サーキット関係の方には、他に良いベンチマーク対象があるので
生かして欲しいと思います。


posted by ちゃーりー |21:55 | コメント(3) | トラックバック(1)
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2007年09月30日

F1日本グランプリ決勝(AM9時現地は雨)

らしさ爆裂 雨のFUJI
F1日本グランプリ 入退場に話題が行きがちですが、目的はレースですので

9月30日 富士スピードウェイから6km離れた我が家の前は週末一番の雨
昨日の雲の中状態から雨雲の中に進化してしまった状況
ただし、空が明るいので、雨がやむ でもその後の霧発生がっ・・・

雨の中でのコンディションとなった場合 トラクションの減少の発生から
ストレートスピードの減少
タイヤに関しては、温まる迄の時間と摩耗性

パッシングポイントが晴れなら1コーナーの鬼の突っ込みが定番でしょうが
雨となると、各コーナー ヘアピンあたりがポイントか?
またスピードの優劣としては、100R 
横Gが継続的にかかるこのコーナー 腕とマシン性能が試される  はず

新しいコースになってからのコースの 河 になってしまうポイントは解りませんが
雨の富士と言えば、亜久里さんのグラチャンでの活躍や
中嶋悟選手のF2時代の1コーナーアウトからのパッシングが思い出されます

F1グランプリの猛者たちが、悪条件でどんなパフォーマンスを見せてくれるのか?

サーキットに集中っ といきたい所ですが、本当に雨に寒さにすみませんっ


posted by ちゃーりー |08:43 | コメント(0) | トラックバック(0)
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2007年09月30日

ベンチュリー効果(行き)ボトルネック(帰り)F1日本グランプリ

果たして来年はどうするのか バスライド

F1日本グランプリIN富士スピードウェイ
約15万人を収容させる為に建設された多くの仮設席
設置の為の場所は普段は、駐車場
5万人規模のレース開催にも足りない駐車場
答えは外部 つなぐ手段はバス。。。。。。。。。。。

車両を制限し、道路を効果的に使用するツールとしては有効でしたが
予想した様に、一気に帰り客が流れる 帰りは昨日の予選でも
3時間や4時間 待たされる状況になってしまった様ですね。
たとえば、コンサートの様に、帰りの観客を制限したり
たとえば、レース終了後のイベントを開催してみたり
たとえば、バス待ちのお客さんの為にモニター設置やブース設営したり
・・・・・・・・・・・・
KAIZEN集団トヨタグループ 
予選の不具合を決勝に向けて1つでも改善出来たらすごいと思いますが
1/6日 帰りのバス待ちに使う事がない様にして欲しいですね。


posted by ちゃーりー |00:12 | コメント(0) | トラックバック(0)
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2007年09月29日

あれだけやられると。。。J1 27節1日目終了

J1 27節1日目
名古屋2-0柏・磐田3-0横浜FC・マリノス0-2大宮
ヴィッセル神戸VS清水エスパルス。。。。1-0

アウェー2連戦 勝ち点0  つらいっ(´Д`)~

最初の25分 とにかくボコボコに神戸にやられちまった。。
♪神戸 愛の讃歌。。 中継がここから始まり雰囲気にやられたかな

どうも昔からアウェーの神戸は良い印象がない(古くは永島さんにやられた)
この2連戦 早いプレスに翻弄された印象
決して悪いサッカーをしている訳ではないのですが、
中盤を省略した今の清水のサッカーには、労を惜しまない運動量が求められる
と思うので、やられる前にやるっ 
次節はホーム 最初の5分 シュート打ちまくって勝って欲しい。
※ガンバVS大分 ただいま進行中 でした できれば●×に勝ってほしかったりします。

posted by ちゃーりー |19:29 | コメント(2) | トラックバック(0)
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2007年09月29日

F1集中夢合宿(雨で寒くてすみません)

たんぼに咲いたテントの花

F1日本グランプリ 泊って観戦組の方 雨で寒くてすみません
ここ数週間で一番寒いです  ハイっ

バス&ライド 予想した通りサーキットからの脱出にすごい時間が掛っている様です。

昼間、東富士駐車場を覗きに行ってみましたが、稲刈りの終わった田んぼの隅に
テントの山と車が多数 少しお店が出ていて バスが数台

夜 怖いので町には出ていませんが、交通渋滞はほぼない様です

テント泊に車中泊 寒いし雨だし大変でしょうが
明日は決勝 風邪引かない様にして下さいね。


9月29日御殿場小山の夜景だよ


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posted by ちゃーりー |19:14 | コメント(0) | トラックバック(1)
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2007年09月29日

☆フライハイ☆富士F1に銀の矢(日本グランプリ予選)

逆風も霧も飛び越しマクラーレン1,2

気温13℃ 今日はいきなり寒かった小山町の富士スピードウェイ
午前のフリープラクティスは、霧でほとんど走れず
予選の最初 解説の今宮さんが言っていましたが、「霧というより雲」
今でこそF1ジャーナリストですが、1986年迄は国内レースジャーナリスト
※1987年中嶋悟選手のF1進出と共にステップアップ

今日のその、霧ですが 富士スピードウェイの場合
雨の降り始めと終わりに霧となるケースが多いのですが、
今日の様に風のない条件での霧は、
まさに”雲”晴れることなく夕方まで続く場合が多く今日もその様になりました。

肝心の予選ですが、霧の中 サーキットと雲が約10mくらいの層
そして視界もあまりよくない状況の中 そのままスタート
Q1最終 ラルフシューマッハー選手と左近選手とのクラッシュ
1996年フォーミュラニッポン最終戦 あの時も最終コーナーで
トラブルリタイヤ(でもシリーズチャンピオン)少し思い出しました。
琢磨選手も、戦う事なく終わった印象の21番目
Q2は、トヨタ期待のトゥルーリ選手14位

Q3最後の最後 1コーナーを魚の様に見事な孤を描きながらクリア
最終のストレート ピットに入る為スローダウンした前車を利用し
スリップを利用しゴール 
ポールポジションは、ハミルトン選手 2位はアロンソ選手 3位はライコネン選手
雨の中 さらに1年目の富士スピードウェイ
ドライバーの力量が試される条件の中 
一番経験が少ないであろうイギリスの若者がやってくれました。

ドライバーズランキングと同様のグリッド順になりましたが果たして決勝は?
スタートの1コーナー ベルギー以上に注目です。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
富士の天候に対して 懸念された悪条件が、現実となってしまいました
結果問題となる様な危険な状況は生まれなかった事は幸いでした。
決して望むぺき条件ではありませんが、いかにも富士らしい天候だったと
思うし、ドライバーの力量がすごく表現出来た良い予選だったと思います
金曜の午前中は、奇麗な富士山の見える良い天気でした
土曜は、霧の中の予選
日曜の決勝は、予報は50% 不確定要素が多すぎて見どころ沢山です。


posted by ちゃーりー |15:19 | コメント(0) | トラックバック(2)
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2007年09月29日

バスOneグランプリも開幕(日本グランプリバスライドは吉or凶)

始まりましたF1バスライド 御殿場小山はバス祭り

F1日本グランプリ開幕しました
鈴鹿とは違う バスライド(バスでの入退場)ですが、昨日の朝のお話
主要幹線道路 国道246号線
 普通車×10⇒バス×1⇒普通車×10⇒バス×1
普段みない時間にバスが多い。。。
バスの先には、サーキット行きの表示
バス 1台あたり40~60%位の乗車率

バスライドですが、普通車に2名でザックリ換算すれば
バス1台で、普通車20台位の交通量を吸収出来るでしょうか。。

環境にやさしい??????????????????

バスも近隣のバス会社からトヨタ系列の看板車を見かけましたが
 観光バス   OR  路線バス 乗り心地が大違いっ

昨日金曜日朝は渋滞もなくバス入場でしたので問題ありませんでしたが
帰りは、バスに乗る人たちが集中するので
 バスに乗るまでに●×時間 交通渋滞で到着まで●×時間

金曜の状況では、バスライドは成功と言って良いでしょうが
土曜 日曜とお客様が増えた状況で、バスに要する時間が観戦に支障きたさない形で
運営出来れば良いと思います。

我が家の前の道の先はバス待機場があり、30分に一台位
見慣れない色の観光バスが通りすぎていきます(ただいま土曜午前11時前)


posted by ちゃーりー |10:33 | コメント(0) | トラックバック(0)
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2007年09月28日

夢にも思わなかったF1が本当に来ちゃってる(FISCOと呼ばれるサーキット)

富士山はおれたちの誇りだ 

富士スピードウェイ 昔から沢山のレースを開催し、いろんな人の夢を
見続けてきました。

子供の頃 F1なんて知らなかったし、鈴鹿にF1が来た後も自分の町に
F1がやってくるなんて思いもしなかった。

TOYOTA資本が入り改修され、昔が薄れつつある富士スピードウェイ
”I LOVE FISCO”
つぶれそうになった80年代 みんな富士スピードウェイを思い存続された

FISCO・・富士インターナショナルスピードウェイコーポレーション

昔の名残りの様で、現富士スピードウェイではあまり使われませんが
奇麗な今のサーキットの中には、歴史と伝統といろいろな人の
富士スピードウェイへの夢と誇りがあり 
F1グランプリが、今 目の前にやってきています。

アロンソにもライコネンにも負けない 俺は早いぜ魂がどっぷりつかった
このサーキット 

コースにF1マシンが走りだす映像を観たらちょっとウルッときちゃうかも
F1か 早く走る事を夢みた人と途中半ばで挫折した人の夢ものせて
富士スピードウェイのF1日本グランプリが開幕です。


posted by ちゃーりー |06:38 | コメント(0) | トラックバック(1)
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