2008年10月10日
原油価格の高騰…
サブプライムローン問題……
そして昨今の世界同時株安………
世界経済はどんどん混沌としてきそうです。
最初は金融機関の混乱だけでしたが
最近はそれがどんどん周りの一般企業にも飛び火してきそうです。
興味深かったのが先日の『報道ステーション』でやっていた『GM』の特集について
※GM ⇒ゼネラル・モータース
アメリカで最も巨大な自動車メーカー。
世界一の売り上げを誇っていた。
キャデラック、シボレーなどが主な自動車。
しかし最近の不況で経営危機に。
確かに自動車メーカーには厳しい時代となりました。
こんな時代なので莫大な維持費がかかるモータスポーツにも大きな危機が訪れてきそうです。
特にスポンサーが撤退しないか?
メーカーやプライベーターなどのチームがちゃんと維持できるか??
とても心配です。
日本やヨーロッパも無関係とは言えませんが
世界同時株安の爆心地ともなっているアメリカがニュースで見る限り特に深刻となっているようです。
アメリカにはNASCARというストックカーやIRLなどの大人気なモータスポーツがありますが
せっかくこれだけの人気スポーツになったのにこの不況は大きな向かい風となりそうです。
(↑特にNASCARは何度かテレビで見ましたがどのレースも観客席が満員となっています)
またチームの維持だけで天文学的な費用がかかるF1…。
今年は既に『スーパーアグリ』が撤退…。
トロロッソ、ウィリアムズなどのようなプライベーターも何度かチーム運営が危うくなったりしましたし
さらにはホンダ、ルノーなどのメーカー勢も危機的状況になりそうです。
今現在でさえ『10チーム、20台』しかいないのに、これでもしさらにチーム数が減った場合
このままだとシリーズそのものが成り立たなくなってしまいます。
どのカテゴリーもいよいよ『コスト削減』がよりいっそう急がれる事になるかもしれません…。
出来る事なら潰れてしまうチームやカテゴリーが出ないといいのですが…。
posted by 管理人 ｜18:25 |
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2008年10月10日
BMWザウバーチームが来シーズンのドライバーラインナップを発表しました。
その結果
ハイドフェルド、クビサ共に『残留』となりました。
個人的には好きなハイドフェルドが残留してくれた事がとても嬉しかったりします♪
クビサはほぼ残留で決定でしたし(一時フェラーリへ移籍なんて噂もありましたが)
問題はハイドフェルド
クビサと比べて明らかにパフォーマンスは劣っていたし(特に予選)
シーズン半ば辺りからは
『アロンソがBMWへ移籍??』
なんて話しも出てきたから正直不安だった…
その時は多分他のチームで乗ると思ってはいたし私はとにかく出てくれてさえいれば応援するけれど
それだと『優勝』はさらに遠い夢になってしまうしなぁ…。
来シーズンはきっとセカンドドライバーなんだろうなぁ…。
でも残留してくれたのはとても嬉しい。
ちなみにこれで来シーズンのレギュラードライバーが確定したのは
レッドブル、フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズ、BMWザウバー
『10チーム中5チーム』が決定した事になります。
残ったのは
トヨタ、ルノー、トロロッソ、ホンダ、フォースインディアの5チーム。
しかしトヨタは現在のドライバーが残留する事が濃厚となっています。
さてアロンソなんだけど
未だに『残留』も『移籍』を示唆するような発言をしているようですが…
BMWへの移籍が無くなった今
いよいよルノー残留が濃厚になってきた…
というかそれしか無くね??
と私は思いますが…?
posted by 管理人 ｜10:21 |
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