ぱどっくらぶ

2009年05月12日

【F1】第5戦『スペイン』決勝

開催地カタルニアで快晴の中でレースは行われた。
…やや空席が目立っていたのは気のせい…?

レースは1周目の2コーナーから3コーナーでトゥルーリ、ブルデー、ブエミ、スーティルの4台が絡む多重クラッシュが発生し、早くも荒れた展開に。

再開時点でトップはバリチェロ。
2位にはポールスタートだったバトン。
3位には好スタートでベッテルを抜いたマッサ。
以下ベッテル、ウェバー、アロンソ、ロズベルグの順。

その後コバライネン、ライコネンが早々とリタイアをしてしまい、最近上昇傾向だったハミルトンも中団に沈み苦戦気味。

上位陣で最初にピットに入ったのはバトン。
その次の周にバリチェロが入ってブラウンGPは予定を変更。
バトンは当初の3ストップから『2ストップ』に。
反対にバリチェロが『3ストップ』作戦を行う事に。

この後バリチェロは順調に差を広げていたのだが、2回目のピット(3スティント目)以降は中々ペースが上がらず苦戦。

案の定最後のピットストップ終了時にトップにいたのはバトンの方であった。

バトンは結局リードを守りきりそのままチェッカー。
早くも今年4勝目。

バリチェロは2位の座は守りそのまま2位フィニッシュ。

3位には中国以来2度目の表彰台を獲得したウェバー。

中盤3位を走行していたマッサはレース終盤の時点では4位を走っていたが、燃料調整を余儀なくされ失速。
ベッテル、アロンソに抜かれて結局6位チェッカー。
しかしフェラーリが上位(表彰台圏内)でバトルしているのを久しぶりに見た気がしますね。

ハイドフェルド、ロズベルグまでが入賞。

トヨタはトゥルーリが早々にリタイア。
グロックも10位フィニッシュで今シーズン初のノーポイントとなってしまった。



【第5戦 決勝結果】
優勝 [22] J,バトン (ブラウン)
2位 [23] R,バリチェロ (ブラウン)
3位 [14] M,ウェバー (レッドブル)
4位 [15] S,ベッテル (レッドブル)
5位 [7] F,アロンソ (ルノー)
6位 [3] F,マッサ (フェラーリ) 《KERS》
7位 [6] N,ハイドフェルド (BMW)
8位 [16] N,ロズベルグ (ウィリアムズ)
9位 [1] L,ハミルトン (マクラーレン) 《KERS》
10位 [10] T,グロック (トヨタ)
11位 [5] R,クビサ (BMW)
12位 [8] N,ピケJr. (ルノー)
13位 [17] 中嶋 一貴 (ウィリアムズ)
14位 [21] G,フィジケラ (フォースインディア)


[4] K,ライコネン (フェラーリ) 《KERS》
[2] H,コバライネン (マクラーレン) 《KERS》
[9] J,トゥルーリ (トヨタ)
[12] S,ブエミ (トロロッソ)
[11] S,ブルデー (トロロッソ)
[20] A,スーティル (フォースインディア)


ちなみにKERS搭載車はマクラーレン、フェラーリの2チーム(4台)のみでした。
さらにライコネンのKERSはトラブルがあったようで…。


さて、ブラウンGPがまた勝ちました。

ホント強いです。

ただ川井さん曰く
『ピットストップがイマイチ』なんだそうです。
素人目線だと、他チームと比べて特別上手くはないにしても、パッと見た限りではそんなに下手な印象は感じませんけど、細かく見ていくとやはり無駄な所があるんでしょうね。

本当だったらレース開催前の重量やピットでの静止時間から燃料搭載量や次のピットストップまでの計算をしながら見たり、ちょっとしたマシンの挙動やピット作業から細かい部分まで読み取れるようになりたいのですけど、私にはまだまだ無理ですね。

燃料計算なんかしてたらテレビ観戦どころじゃなくなってしまいます…。

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posted by 管理人 ｜20:56 | F1(レース) | コメント(2) |