ぱどっくらぶ

2009年02月22日

【GT】開幕まで約1ヶ月…ドライバーの顔触れは?

今年のスーパーGTは下記のような日程で開催されます。

Rd.1 岡山 (3/22)
Rd.2 鈴鹿 (4/19)
Rd.3 富士 (5/4)
Rd.4 セパン (6/21)
Rd.5 SUGO (7/26)
Rd.6 鈴鹿 (8/23)
Rd.7 富士 (9/13)
Rd.8 オートポリス (10/18)
Rd.9 もてぎ (11/8)


開幕戦『岡山』が来月の22日開幕なので、開幕までやっと約1ヶ月になりました。

私は『冬』という季節が四季の中で一番好きじゃないです。

単純に『寒い』のがダメなのが一番の理由ではありますが
各カテゴリー(ダカールラリー等はあったけど)がオフシーズンなのでレースの楽しみがない事も大きな理由です。

この時期は『オフシーズンの情報』を収集して、いろいろ憶測したり、『総集編』とか『過去の名場面』を見て過ごしていますが、やっぱりレースが一番ですので。

WRCやNASCARが開幕しだしたので、後少しの辛抱です。


今回は国内カテゴリーのスーパーGTについて少し。

今年は車両規格やウェイトハンデシステムを始めとしたレギュレーションがかなり変わります。

しかし開幕まで一ヶ月を切りそうなのにもかかわらず、まだドライバーの顔触れが決まっていない所が結構多いです。

F1等と違って情報がそれほど出てこない事や昨今の不況などもありますが。

とりあえず去年の伊藤大輔選手のような『電撃移籍(伊藤 ホンダ→トヨタ)』は無さそうです。

後は最近の不況が影響して『参加数が減るのでは?』と言われていました。

実際に[77]クスコが参戦を休止を発表しました。
後でまた書きますが[18]童夢のようにメインスポンサーがスポンサー活動を休止した所もありました。

500クラスは3メーカー共に『1〜2台ずつは減少?』とも言われていました。

しかし500クラスはホンダは5台体制のままで行くらしい。
ニッサン、トヨタ(今季からはレクサスが正式名称らしい)も1台減(ニッサンは維持かもしれない)で済みそうです。

そういえばGT-Rの1台が『ミシュランタイヤ』を装着するらしいです。

300クラスもいくつかはダメかもしれないが、今の所クスコ以外の有力チームは今季も参戦するらしいし、クラス全体でも私が思っていたほどの減少にはならなそう。


これからどうなるかは解らないけど、一先ず安心…。

ただもう一つの国内トップカテゴリーの方はかなり深刻らしいが…。


続いてドライバー。
昨年から既に [1]ニスモ、[38]セルモ、[36]トムス、[18]童夢、[8]ARTA といった各メーカーのエース級のチームについては早くから『残留』が決まっていたような感じでした。

それ以外だと
ニッサンだと[22]ニスモ
レクサスだと[25]つちや
の2チームが出走しないかもしれない。

『16-2=14』なので当然ドライバーの市場にも影響が出てしまいます。

これ以外で(ほぼ)確定しているのは
[17] REAL (金石/塚越)
[24] KONDO (オリベイラ/荒)
[6] ルマン (伊藤/ビルドハイム)
あたり。

残りのチームのシートに関しては、残りのドライバー プラス 安田、大嶋、平手といった『300からの昇格(を目指す)組』の中から選ばれる事になりそう。


500クラスがこのような状態なので、500から溢れたドライバーが流れてくるであろう300クラスはさらに混沌としているようです。

確定しているのが
[2] 紫電 (高橋/加藤)
[43] ガライヤ (新田/高木)
[19] IS350 (織戸/片岡)
[33] ハンコック (木下/影山)
[7] RX-7 (谷口/折目) 等
といった所。

去年のチャンピオンチームのMOLAや今季からカローラ・アクシオを投入するaprなど他のチームについては有力候補はいるも『確定』には至っていない模様。

全てのチームが確定するのは開幕直前になるかもしれないです。


最後に両クラスの個人的に一番好きなチームについて。

[18]童夢 で長い間にメインスポンサーとして活動しておられた『TAKATA』さんが昨年限りでスポンサーから降りることになってしまいました。
星野監督の所の[12]『カルソニック』さん程ではないけど、ここも結構長い間支援活動しておられたので、定着していただけにとても残念でした。
ちなみにシートベルトの開発などの活動は継続するそうです。
本当にお疲れ様でした。

そのTAKATAさんに代わってメインスポンサーとなったのが、エナジードリンクの『ROCK ST☆R』さん。
そしてそこのエグゼクティブプロデューサー、そして新チームのチームプロデューサーを務めるのがX JAPANの『YOSHIKI』さん。
ロック系の音楽には疎いのですが、そんな私ですら『YOSHIKI』さんの名は知っています。
彼は世界的にも有名な人ですよね。

こんなご時世にも関わらず、新たにスポンサーになって下さる方もいるのですね。
本当に有り難いことです。
モータースポーツに限らず、他のスポーツでもこういう方達がどんどん出て来てくれるといいのですが。
今元気な、儲かっている企業さんにはスポーツへどんどん出資をして欲しいですね。
(例えば某ファーストフード店さんや某ゲーム機器メーカーさんとか…)


[7]雨宮レーシングが今季のドライバーラインナップを発表しました。
まず折目選手がそのまま残留。
相方は去年[26]ユンケルポルシェに乗っていた谷口選手が復帰。
新しい組み合わせとなりました。
谷口選手は個人的にも好きなドライバーの一人なので嬉しいのもありますが、その反面ユンケルポルシェに乗り続けて欲しかった気持ちもあります。
昨年は開幕戦で優勝、セパン、鈴鹿1000kmで表彰台に上がりましたが、その他がイマイチで最後までチャンピオン争いに絡む事なくシーズンを終えてしまいました…。
是非チャンピオンを獲得して欲しいのですが、IS350やカローラなどの『ニューカマー』や、ガライヤ、紫電のような『にわかレーシングカー』がいる中で、300クラスの中では完全に旧型の部類のRX-7を使用しているこのチームはかなり厳しそうですね…。
ぼちぼちRX-8投入でしょうか…。

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posted by 管理人 ｜09:00 | SUPER GT (他) | コメント(2) |