http://www.plus-blog.sportsnavi.com/centric/motor ja 40 モータースポーツ タイトルの質問について この『今』というのが重要です。 日本GPを見た、もしくは結果をご存知の方の大半は一致しているでしょう。 それはハミルトンでもなければ マッサでもありません。 確かに富士では悪くはありませんでしたがライコネンでもありません。 (残念ながらチャンピオン争いから完全脱落となってしまいました…。) クビサ? 確かに彼も素晴らしかったけど…惜しいっ! 答えは勿論『アロンソ』です。 これぞまさに『アロンソの真骨頂!!』というような走りを魅せてくれました♪ スタート直後の混乱を見事にかわして2位へジャンプアップ! その後クビサと緊迫とした鍔ぜり合いとなるが クビサが1回目のピットを迎える辺りからの驚異的な走りは見事としか言いようがないですね。 シンガポールではセーフティーカーが出る程の大きなアクシデントに助けられた部分もあったが (勿論これを省いても見事な走りだった事に変わりはないけど) 今回はスタート直後で多少混乱はしたもののセーフティーカーは出なかったし、今回はまさにケチのつけようの無い勝ちっぷりでした。 この走りに CS中継の解説をなさっていた今宮さんや川井さんは絶賛していましたし 何よりもサーキットに来ていた皆さんがアロンソを大歓声で迎えて、表彰式の時にも殆どの方がアロンソの歓喜の姿を見届けていたのがとても印象的でした。 こんな素晴らしいレースを見ることが出来たファンが私はとても羨ましいです。 ちなみにテレビで見ていたらマーシャルの人の中でもおかしなテンションになっている人もいましたね。(笑) (↑このマーシャルはアロンソファン?) シンガポールといい 今回の日本といい アロンソはまさに『チャンピオンに相応しい走り』を魅せてくれました☆ 本当のチャンピオン争いをしている2人が残念な走りだったからより際だったのかもしれませんね。 そのアロンソに負けずに素晴らしい走りをしたのがクビサ。 レース後の会見いわく クビサにとっては 『一番内容が良かったレース』 だったそうですね。 初優勝を果たした『カナダ』よりも良かったって事になるのでちょっと驚きでした。 (勿論ベストレースはカナダGPだと思いますが。) 最後に富士の運営について。 ネットの記事などを見る限りでは大きな混乱も無く無事に終ったようですね。 本当に良かったです。 去年の苦い経験をトヨタさんや富士スピードウェイさんは決して無駄にはしませんでした。 (というか無駄にしたら怒りますが) それどころか『素晴らしかった』という声も見掛けました。 こういう声が聞こえてくるとレースの内容も含めて 『今年の富士での開催は本当に良かった』 と思います。 来年は久しぶりに『鈴鹿』で開催しますが 鈴鹿さんもウカウカしていられませんね。 開催前は 『鈴鹿じゃなきゃ嫌だ!』 と思っていましたが 『富士も結構良いね!』 に変わりました☆ 願わくば1シーズン『2開催』してくれる日がいつか来ればなぁ…。 Mon, 13 Oct 2008 11:44:28 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/fullthrottle/article/169 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/fullthrottle/article/169 ローブが今シーズンの１０勝目をあげ、５年連続のチャンピオンに王手。ソルベルグはパンクが響いて（？）５位に終わる。 Mon, 13 Oct 2008 09:56:28 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/mnn0701/article/133 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/mnn0701/article/133 【レースダイジェスト】 レースは1周目の1コーナーから荒れます。 好スタートをきったライコネンを何とか抑えようとしたハミルトンが強引に1コーナーへ進入 このハミルトンのドライビングによりライコネン以下アウト側にいたドライバーが次々とコースアウトして後続は大混乱に クルサードと中嶋一貴が接触。 クルサードはクラッシュしてリタイア。 一貴もフロントウイングを破損して大きく後退。 また混乱を作ったハミルトンとそれにより後退したマッサがセクター3のシケインで絡んでハミルトンがスピン。 結局マッサはハミルトンとの接触について ハミルトンは1コーナーの混乱について それぞれドライブスルーペナルティーが出ます。 これによりチャンピオンを争う2人が早々にポイント圏外へ 一方上位争いは、上手く1コーナーの混乱を抜けたクビサがトップ、2位はアロンソ。そしてコバライネンが3位と大きく入れ代わります。 そんな中混乱の中で接触があったのかマシントラブルかは解らないですがグロックが早くにガレージにマシンを入れてリタイア。 スーティルがホームストレートでデブリ(異物)を踏みタイヤがパンクしてリタイア。 3位を走っていたコバライネンが白煙をあげてリタイア。 レースは序盤から大荒れの展開となります。 クビサ、アロンソの2人は快調に飛ばしていきますが アロンソが1回目のピットで逆転した後は一気にクビサとのギャップを広げていきます。 クビサは後方から追い上げて来たライコネンと激しいバトルを展開。 さらにピケJrが加わり三つ巴の戦いに。 (その後ピケJrは後退してしまうが) 一方のアロンソは他を寄せ付けない圧倒的な走りを最後まで見せ付けたまま文句なしのトップチェッカー♪ シンガポールに続いての今季2勝目(2連勝)を飾ります。 2位は何とか2位の座を死守したクビサ。 3位はハンガリー以来の表彰台となるライコネン。 日本勢は トヨタのトゥルーリが5位。 ホンダの2人が13、14位。 中嶋一貴は最後まで完走して15位フィニッシュ。 そして序盤で早くから脱落した2人は ハミルトンが12位。 マッサは何とか巻き返して7位。 (本当は8位だったがブルデーのペナルティーにより繰り上げ) レースそのものはご覧になった方なら言うまでもなく素晴らしい内容でしたが チャンピオンを争っている2人については『何してるの?』って感じのレースとなりました。 【予選結果】 1位 [5] F,アロンソ (ルノー) 2位 [4] R,クビサ (BMWザウバー) 3位 [1] K,ライコネン (フェラーリ) 4位 [6] N,ピケJr (ルノー) 5位 [11] J,トゥルーリ (トヨタ) 6位 [15] S,ベッテル (トロロッソ) 7位 [2] F,マッサ (フェラーリ) 8位 [10] M,ウェーバー (レッドブル) 9位 [3] N,ハイドフェルド (BMWザウバー) 10位 [14] S,ブルデー (トロロッソ) 11位 [7] N,ロズベルグ (ウィリアムズ) 12位 [22] L,ハミルトン (マクラーレン) 13位 [17] R,バリチェロ (ホンダ) 14位 [16] J,バトン (ホンダ) 15位 [8] 中嶋一貴 (ウィリアムズ) リタイア [21] G,フィジケラ (フォースインディア) リタイア [23] H,コバライネン (マクラーレン) リタイア [20] A,スーティル (フォースインディア) リタイア [12] T,グロック (トヨタ) リタイア [9] D,クルサード (レッドブル) Mon, 13 Oct 2008 04:34:21 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/fullthrottle/article/168 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/fullthrottle/article/168 昨日レポートを書こうかと思ったのですが、早朝出発の疲れで寝こけてしまいました。ので、今から日本GPについて書きたいと思います。 レースについてはほかの方も書かれているので、実際に観戦してきた自分としては、主に運営面での感想をば････ ◆完璧に機能したチケット＆ライド◆ 昨年、道路は陥没するわ、バスは来ないわ、待機場にトイレは無いわ、下は泥沼だわで、まさに考えられ得る最悪の事態がすべて起こったと言ってよかったチケット＆ライドシステムでの、観客のバス移送。 今年に向けてFSW側が取った対策は、“留め置き方式”の導入、全バス駐車場の舗装､といったものでした。 さてその成果ですが、文字通り完璧。昨日はまだしも、今日の決勝日でも、待ち時間はゼロ！因みに私はウイニングランを見てから駐車場に向かいましたが、待ち時間ゼロ、駐車場に着くや直ぐにたくさん留めてあるバスのうちの１台に誘導され、すべての人が座席に着いた段階で発車しました。 昨年は駐車場に居並ぶ人の列が大変なことになっていましたが、今年は人の列はあるもののその列は常に進んでいて皆速やかにバスに乗り込み、道路は各駐車場から出てきたバスが連なって進むという、昨年ではまったく有り得なかった光景が目に飛び込んで、あの雨中の惨状を知るものとしては壮観としか言いようが無い、胸が透く光景を目にかけることができました（笑） 逆にここまで完璧に観客の移送が成功すると、JRの駅までの歩道はともかくとしてレースが終わると必ず周辺道路が大渋滞を起こしてにっちもさっちもいかなくなり、場所によっては駅からのバスの送迎で料金を取るという半ば雲助のような行為がまかり通っている鈴鹿のほうが、不便に思えてくるくらい。来年の鈴鹿が以前と変わらないような状態だったら、今度は鈴鹿のほうに不満の声が出てくるかもしれません。 ◆とてもとても便利だったテント◆ 昨年は大雨が降る中、メインスタンド裏の屋根がある狭いスペースにお昼時に人が殺到し、ひしめき合いながら昼食を摂らなければならないという事態になりました。私もその１人だったのですが、あまりに人が多すぎて立ちながらお弁当を食べなければならず、しかも半身くらいは雨がかかりつつ、といった状態でした。 そこで今年は、各広場に大型のテント、というか要するに大きな屋根をおったてて、雨が降れば雨宿りが出来るように、晴れれば日よけになるように、という事でした。 で、これがこれまた完璧に機能（笑）　昼の様子はちょっと分かりませんでしたが、朝早くにサーキットに着いてみると、最寄の露天でご飯を買った人たちが軒並みその屋根の下で座って休息をとりつつ、食事をしていました。場所によっては椅子もしつらえてあったりして、グッズを買ってちょっと歩き疲れたら休憩、ということも出来ました。 そして土曜日はパラパラッと雨が降ったわけですが、その際にもそこで雨宿りしながらご飯を食べている人もいましたし、自分なんかもそうだったのですが、一旦そこに退避した上で落ち着いて雨具を鞄から取り出し･･･ということもできました。 要するに、このテントは非常に便利で、観客としては重宝させていただいた、というわけです。 ◆スタッフの数、質の向上◆ 昨年はさらに、スタッフの数も足りていませんでした。特に顕著だったのが駐車場での誘導の不足、およびレース終了後そこに至るまでの道中での警備員不足、といったあたりでした。 この点に関してもお見事というか、会場内の警備員の数は明らかに増えていて、狭いトンネルの側では観客に注意を喚起したり、道の途中や歩道橋にも何人も警備員がいて左側通行を徹底させたりということで、観客を粛々と誘導することに成功していました。 また駐車場では、上述のとおりチケット＆ライドが上手く機能していたというのもあるのですが、何とスタッフが余っていました。それも１０人近く（笑）　今回は観客が駐車場に着くと、先頭にスタッフがついてバスまで案内、そして所定の人数になるとそれを切って、またそこにスタッフが付いてバスまで案内･･･という方式でした。要するに、その際の誘導係が大量に余っていた、ということです。 それでも観客はスムーズにバスに乗れていたのですから、ろくにバスも来ない上に人数が不足していた昨年とは大違いです。たしか１つの乗り場に3，4人くらいしかスタッフがいなかったのが、昨年でしたから。 ということで結論としてですが、トヨタが本気で金を出してその組織力を機能させればここまで出来るのか！っていうのをまざまざと見せ付けられたような気分であります（笑） トイレに関しては昨年から鈴鹿よりは遥かに上だとは思っていたのですが、こちらも数、そして衛生的にも問題ありませんでした。待ち時間は鈴鹿よりよっぽど短かったです。観客数を昨年より減らしたというのもあるんでしょうが、その分質の面ではまさに天と地ほどの差があったと思います。 というか、上にもちょっと書きましたが、むしろここまで完璧にやってしまうと来年の鈴鹿にプレッシャーが掛かるんじゃないか、と。正直今回、あらゆる面で富士が鈴鹿を上回ったと言わざるを得ないような、完璧な運営でしたので。ま、苦言を呈するとすればスタンド前のモニターくらいですかね。ちょっと小さい。 何にせよ、1年でここまでやってしまうトヨタには驚かされたというか、いくら昨年がボロクソだったとはいえ、流石は世界の大企業なだけのことはあるなぁと思い知らされました。なんだ、やれば出来るじゃないか、と。これは率直に、ここまでやってくれた運営側を評価しないわけにはいかないですね。 精神的苦痛とか言って訴訟を起こした人たちは、今回のグランプリについてどう思っているんでしょうね（笑） Sun, 12 Oct 2008 22:57:24 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/s_co_log/article/590 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/s_co_log/article/590 この写真の後、ハミルトンの強引さがレースを面白くした！ しかし、ハミルトンのドライビングはなんとかならないのか、荒っぽすぎるぞ。 荒れたレース、さすがにアロンソ！　貫禄勝ちのようだった Mon, 13 Oct 2008 09:57:31 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/mnn0701/article/132 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/mnn0701/article/132 アロンソが圧勝しました。今度は文句なしのぶっちぎりで。ほとんど映像で見せる必要のないくらい確実な1位を突っ走ってました。それ故あまり感想がありませんが。安定して速かったんでしょうかね。 さて、いつもは激しすぎることで批判されることも多いハミルトンですが、たった2周でレースを台無しにされてしまいました。もっとも、スタート直後にもっと無茶苦茶にしてたので人のことを言えたもんではないのでしょうが、それにしてもマッサのツッコミが酷いですね。痛み分けというよりは一方的にやられた感が強く残りました。 さらに、ヘイッキ車が序盤で故障。前回はフェラーリが0ポイントでしたが今度はマクラーレンが0ポイントとなってしまいました。残念。 今回印象に残ったのは、折角溝を緑色にしていたタイヤがものの見事に緑色部分がなくなっていったこと。その中でもマッサ車のタイヤは8位にあがったときも比較的きれいだったこと。 Sun, 12 Oct 2008 18:38:01 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/ayanatsuki/article/204 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/ayanatsuki/article/204 いやー、ビックリなレースになりましたね。 ハミルトンはポールからポイントなし。 マッサはなんとか８位入賞で１ポイント。 だれがこんな展開を予想しただろうか？ しかしハミルトン・マッサは気持ちが盛り上がりすぎて、走りが強引すぎたね。どちらもペナルティーを受けたし・・・ 気持ちは分かるが、こんな時だからこそ慎重にいってほしかった。 どう考えても２人共速いのは間違いないし、マシンの性能もいいのだから・・・ 気になる優勝は”アロンソ”だ。 シンガポールに続き２連勝。 アロンソも実力があるのは分かっているので、なんら不思議ではない。 今どのチームも狙っているのがアロンソらしい。 一時期マクラーレンにいたが、トラブルで再びルノーへ。 フェラーリやマクラーレンの車に乗れば、優勝争いに絡むのは間違いないのでは？ おめでとう、アロンソ。 残りのレースも盛り上げてくれ。 また来シーズンの動向にも注目しているぞ！ アロンソの実力 Sun, 12 Oct 2008 15:55:32 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/f1dribar/article/7 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/f1dribar/article/7 Ｆ１第１６戦、日本グランプリ。 超高速ロングストレートがある、富士スピードウェイ。 昨年から開催していますが、 ドライコンデションでは初開催となりました。 日本人ドライバー中島一貴は残念ながらファーストラップの 第一コーナーで接触により、順位は１５位。 完走扱いの中では最下位でした。 でも、最初の接触にめげずに完走したことはよかったことです。 優勝は２戦連続でアロンソ。 やはり彼の走りは見事なものです。 ２位には今一番お気に入りのドライバーであるＢＭＷのクビサが、 ３位はフェラーリのキミが入りました。 終盤の２位争いは見ごたえ十分。 日本勢ではトヨタのトゥルーリが５位入賞と結果を出しました。 コンストラクターズではルノーに離されることになりましたが、 これが今の実力かなと思います。 また今回のレースでは、ストレートでのオーバーテイク（未遂も含めて）が たくさんあり、見ごたえもありました。 やっぱオーバーテイクこそがＦ１の醍醐味ですね。 これで、Ｆ１も残すところあと２戦。 ハミルトンがチャンピオンになるのか。 昨年同様、フェラーリが大逆転をするのか。 まだまだ戦いは続くでしょうね。 ただ、ハミルトンの走りに、昔いた ファン・パブロ・モントーヤがだぶって見えるのは私だけでしょうか。 危険な暴れ馬ですね。 来季は再び鈴鹿に戻ります。 Ｆ１と言えばやはり鈴鹿。 富士とは違うテクニカルな走りがまた来年みられるというのは楽しみです。 なんとか日本で２か所開催できるようにならないかと 期待するばかりです。 Sun, 12 Oct 2008 15:47:17 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/revo_carp/article/145 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/revo_carp/article/145 ついに日本ＧＰが始まりました。 はたして結果はどうなるんでしょうか？ あっスイマセン。 書いてる場合じゃない。 ＴＶ観まーす。 それではレース終了後に！ Sun, 12 Oct 2008 13:32:56 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/f1dribar/article/6 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/f1dribar/article/6 ローブ強し！　ＳＳ１１までトップタイムとは恐れ入りました！ ＳＳ１２からは安全走行に切り替えてゴールを目指す！ まさにラリー界の横綱だ！ ソルベルグ、ラトラバに逆転され５位に、最終日の巻き返しに期待。 Sun, 12 Oct 2008 11:05:11 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/mnn0701/article/131 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/mnn0701/article/131 いよいよ決勝の朝を迎えました。 ポールスタートはハミルトン(マクラーレン)。 チャンピオンを争っていく彼にとって最高の位置からのスタートとなります。 一方で本来なら対抗馬となるはずのマッサ(フェラーリ)は5位スタート。 コバライネン(マクラーレン)やアロンソ(ルノー)にも前を行かれたのが以外でした。 燃料を相当積んでいたのか? ただ単にミスをしたのか? 後者だったらチャンピオンを争う上で論外ですが、前者だとしても『何故?』という印象です。 Q2でコースレコードを出していただけにちょっと勿体ない気がします…。 後は『先行逃げ切り』がマッサの勝ちパターンの王道なはず。 ハミルトンを追い掛ける立場なのだから何がなんでもハミルトンの前へ行かなくてはいけないのではないでしょうか? 全て素人の憶測ですが…。 不気味なのが2列目スタートのコバライネンとアロンソ。 特にコバライネンは昨年初表彰台を手にした富士は好印象のはず。 昨年同様ライコネン(フェラーリ)をねじふせるかもしれない。 そして2位スタートのライコネンはどうでるのでしょう? どこまでマッサを援護出来るでしょうか。 5列目からスタートするのは最近好調のトロロッソ。 昨年涙を飲んだベッテル 残留を獲得したいブルデー ともにかなり気合いが入っているのでは? その前からスタートするのがトヨタの2台。 結構調子が良かったみたいなのでかなり勿体なかった…。 でも展開次第では十分表彰台を狙える位置なのでガンガン攻めて欲しいです。 ここまで全てのセッションでチームメイトを上回っているのが中嶋一貴(ウィリアムズ)。 14位スタートとやや苦しいけれど何とか入賞して欲しいです。 後久しぶりにQ1で敗退しちゃって16位スタートのハイドフェルド(BMW)。 頑張って完走(願わくば入賞)して下さい。 最後に 雨が最後まで降らない事を心より祈っています。 Sun, 12 Oct 2008 09:17:47 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/fullthrottle/article/167 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/fullthrottle/article/167 今日のフリー走行でハミルトンがポールポジションを獲得。 対抗馬のマッサは５位だ。 これはかなり厳しいか？ ハミルトンがトラブルなく走れば、ポールトゥーウィンの可能性大だ。 マッサにはなんとか見せ場を作ってもらいたい。 ただでは逃がすな！ 今日のハミルトン Sat, 11 Oct 2008 21:27:26 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/f1dribar/article/5 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/f1dribar/article/5 テレビでじーっと見てました。 去年はありえないコンディションで行われたわけですが、今日それなりにつつがなく終わってみるとパッとしない感じがしました。コースがねぇ・・・。 結果はいい感じですね。フィンランド応援団はさぞ盛り上がったことでしょう。私が最後に行った2006年の予選ではフィンランド応援団はライコネン応援団に等しく、私もライコネンがんばれという感じでいたのですが、あのときのがっかり感はため息が立体交差のあたりを包み込んでて、あれはあれで凄かったなぁ、と。 今年はスーパーアグリが撤退してしまったこと以外ではドライバーの交代がなく。 あとは予選最中の給油後蓋を開いたままにして出てくのに気付いた程度。 Sat, 11 Oct 2008 17:14:07 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/ayanatsuki/article/201 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/ayanatsuki/article/201 やはりローブは速かった。コルシカ島はローブにピッタリのようである。 スバルは４位争いまで。何とか表彰台と思うが上位３台が速すぎるというよりはスバルのポテンシャルが、、、 Sat, 11 Oct 2008 15:48:13 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/mnn0701/article/129 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/mnn0701/article/129 やはり2強(フェラーリ、マクラーレン)は強いですね…。 前回までの更新でわかる通り トヨタ(特にグロック)には結構期待していました。 勿論実際に始まったらフェラーリやマクラーレンには波乱や彼らの自滅でもない限り勝てないのは解っていました。 でもフリー走行が好調だったので何とか2強に割って入って欲しかったです。 (具体的には4位あたり) そのトヨタは トゥルーリが7位 グロックが8位 Q3まで2台ともしっかりと残りましたが 少々物足りない感じがあります…。 そしてウィリアムズトヨタは ロズベルグが15位 中嶋一貴は14位 残念ながらQ2で敗退…。 現在のチームの力関係を考えたら この辺りが妥当な感じでしょうか? 出来ればもうちっと上に行って欲しかったなぁ…。 肝心のポール争いは ハミルトンがポールポジションを獲得。 ライコネンが2位に続いて チャンピオンを争っているマッサは5位。 ハミルトンに対して少しだけ遅れをとってしまいました。 後はレッドブルファミリー トロロッソはQ3に2台揃って進出。 一方親チームのレッドブルはQ2で敗退。 完全に逆転してしまいましたね…。 【予選結果】 1位 [22] L,ハミルトン (マクラーレン 2位 [1] K,ライコネン (フェラーリ) 3位 [23] H,コバライネン (マクラーレン) 4位 [5] F,アロンソ (ルノー) 5位 [2] F,マッサ (フェラーリ) 6位 [4] R,クビサ (BMWザウバー) 7位 [11] J,トゥルーリ (トヨタ) 8位 [12] T,グロック (トヨタ) 9位 [15] S,ベッテル (トロロッソ) 10位 [14] S,ブルデー (トロロッソ) 11位) [9] D,クルサード (レッドブル) 12位 [6] N,ピケJr (ルノー) 13位 [10] M,ウェーバー (レッドブル) 14位 [8] 中嶋一貴 (ウィリアムズ) 15位 [7] N,ロズベルグ (ウィリアムズ) 16位 [3] N,ハイドフェルド (BMWザウバー) 17位 [17] R,バリチェロ (ホンダ) 18位 [16] J,バトン (ホンダ) 19位 [20] A,スーティル (フォースインディア) 20位 [21] G,フィジケラ (フォースインディア) ちなみに ハイドフェルド、ホンダはQ1で脱落…。 度々ハイドフェルドは予選で失敗していますね…(泣) ホンダは… いつもの事とはいえ一応『母国グランプリ』だったので粘って欲しかったのですが… とても寂しい結果です…。 Sat, 11 Oct 2008 15:30:01 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/fullthrottle/article/166 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/fullthrottle/article/166 トップタイムはクビサ(BMW) ハイドフェルドも3位につけてBMWが好調そう。 一方2強(フェラーリ、マクラーレン)は マッサが7位につけるも他3人は10位以下という結果。 そんな中で昨日好調だったグロック、一貴のトヨタ系ドライバーの2人は グロックは2位 一貴も5位 今回も好調そう♪ 何か本当に期待出来るかもしれません。 願わくば決勝までこの好調さをキープして欲しいです。 【フリー走行結果】 1位 [4] R,クビサ (BMWザウバー) 2位 [12] T,グロック (トヨタ) 3位 [6] N,ピケJr (ルノー) 4位 [3] N,ハイドフェルド (BMWザウバー) 5位 [8] 中嶋一貴 (ウィリアムズ) 6位 [9] D,クルサード (レッドブル) 7位 [2] F,マッサ (フェラーリ) 8位 [10] M,ウェーバー (レッドブル) 9位 [5] F,アロンソ (ルノー) 10位 [15] S,ベッテル (トロロッソ) 11位 [22] L,ハミルトン (マクラーレン) 12位 [14] S,ブルデー (トロロッソ) 13位 [11] J,トゥルーリ (トヨタ) 14位 [7] N,ロズベルグ (ウィリアムズ) 15位 [23] H,コバライネン (マクラーレン) 16位 [1] K,ライコネン (フェラーリ) 17位 [17] R,バリチェロ (ホンダ) 18位 [16] J,バトン (ホンダ) 19位 [20] A,スーティル (フォースインディア) 20位 [21] G,フィジケラ (フォースインディア) Sat, 11 Oct 2008 13:44:56 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/fullthrottle/article/165 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/fullthrottle/article/165 この画像を見ていたら、ドラゴンズの蔵本とジャイアンツの脇谷とタイガースのアッチソンが並んでいるように見えてきました。末期症状やなぁ・・・。ホンダのスーツはNTNが目立ってるのと緑が主体になってるのとで三重県っぽさ全開。なんだかなぁ。 ちなみに、ドラゴンズファンがメークレジェンドで喜んでるのはどう考えても打算的にしか思えないので、少々声を荒げてしまったら喉がゴエゴエとなってしまいました。 そんな朝。 Sat, 11 Oct 2008 12:08:36 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/ayanatsuki/article/200 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/ayanatsuki/article/200 いよいよ日本グランプリin富士 昨年は、観客からもレーサーからも不評の結果と なりましたが、今年は改善されているのか？ 野球は、阪神が世紀の逆転負け・・・・ フェラーリに逆転のチャンスはあるのか？？ 世界大恐慌は、F1の世界も巻き込みそうな予感です＞＜； 来年は、鈴鹿で再び・・・日本グランプリ 私的には、やっぱりF1＝鈴鹿です＾＾！ GOROKU 68/69/70/71/72 F1日本グランプリ・レジェンドシリーズ ☆ビート魂ショップ４周年企画 送料無料魂Ｔシャツ F1日本グランプリ・レジェンドシリーズ ＊9/21～10/21の期間送料無料です！ （他の商品との同梱ＯＫ） 気になる方は検索して下さい＾＾！ ４６４９！ Sat, 11 Oct 2008 09:44:22 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/ma2dama41/article/199 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/ma2dama41/article/199 ただ今、始発に揺られております。 昨年は大雨の中、"あの"C席仮設スタンドで観戦したため、見事にストレートエンドと1コーナーが見えないという仕打ちを受けましたが、今年はそのお詫びの粗品として富士スピードウェイからいただいたパスケースにM席のチケットを入れて首から提げつつ、観戦してまいります(笑) なお私の出で立ちですが、旧ザウバーのタンクトップに旧ザウバーのザック、そして02年ザウバーのハイドフェルド仕様のキャップを被り、左手には佐藤琢磨のリストバンドという、完全正装で固めました。明日はタンクトップが旧ザウバー02年仕様のTシャツに変わりますが、コンセプトに変化はなし。今年こそ同士が見つかると良いな、なんて♪ ではまた、帰ってから感想を書きたいと思います。 Sat, 11 Oct 2008 05:30:27 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/s_co_log/article/589 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/s_co_log/article/589 トップタイムはグロック(トヨタ) 2位にアロンソ(ルノー) 何と2強以外のチームのドライバーがトップと2位を占めた。 そしてチャンピオンを争う2人は ハミルトンが(マクラーレン)3位、マッサ(フェラーリ)が4位とこれに続きます。 後はウェーバー(レッドブル)が6位、中嶋一貴(ウィリアムズ)が7位、ベッテル(トロロッソ)が8位につけた辺りも面白いです。 まだいろいろと試している段階だったり、何よりもまだ本番では無いのですが トヨタには期待していいかもしれませんね☆ 『富士』はホンダや琢磨にとって『母国開催』ではあったけれど『ホームグランプリ』では無かったですが トヨタや一貴にとっては正真正銘の『ホームグランプリ』となって、相当気合いが入ってそうですね。 まさに『地の利』ってやつでしょうか? この良い流れを予選、決勝でも続けて見せてくれると良いですね。 (特にグロックと一貴) といっても底力はやはりフェラーリやマクラーレンの方が上なので 個人的には多少博打気味でも良いので表彰台(あわよくば優勝)を狙いに攻めた戦略や走りを見せて欲しい気もしますが…。 【フリー走行 総合結果】 1位 [12] T,グロック (トヨタ) 2位 [5] F,アロンソ (ルノー) 3位 [22] L,ハミルトン (マクラーレン) 4位 [2] F,マッサ (フェラーリ) 5位 [1] K,ライコネン (フェラーリ) 6位 [10] M,ウェーバー (レッドブル) 7位 [8] 中嶋一貴 (ウィリアムズ) 8位 [15] S,ベッテル (トロロッソ) 9位 [23] H,コバライネン (マクラーレン) 10位 [11] J,トゥルーリ (トヨタ) 11位 [4] R,クビサ (BMWザウバー) 12位 [6] N,ピケJr (ルノー) 13位 [7] N,ロズベルグ (ウィリアムズ) 14位 [14] S,ブルデー (トロロッソ) 15位 [17] R,バリチェロ (ホンダ) 16位 [20] A,スーティル (フォースインディア) 17位 [9] D,クルサード (レッドブル) 18位 [21] G,フィジケラ (フォースインディア) 19位 [3] N,ハイドフェルド (BMWザウバー) 20位 [16] J,バトン (ホンダ) ちなみにハイドフェルドは19位…。 これからに期待します。 またホンダは15位、20位…。 まだまだ苦戦が続いていますね…。 Sat, 11 Oct 2008 01:58:56 +0900 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/fullthrottle/article/163 http://www.plus-blog.sportsnavi.com/fullthrottle/article/163