酒のツマミはスポーツ観戦

2008年06月10日

【F1】赤信号では止まりましょう　～第7戦カナダGP

第7戦カナダGP（ジル・ビルヌーブ・サーキット）は、BMWザウバーのロバート・クビサがF1初優勝を飾りました。昨年の同GPで激しいクラッシュを起こしたクビサですが、その1年後のレースで波乱に見舞われることなく決勝を制することに成功しました。

■レースプレイバック
スタートから序盤は大きな波乱もなくレースは進みましたが、13週目にスーティルがギアボックストラブルでマシンを止めます。この後このマシンから出火したため、18週目に1回目のセーフティカーが導入されると上位陣が挙ってピットイン。ライコネンとクビサがハミルトンより作業を早く終了させてピット出口に向かうものの、ピット出口の信号が赤だったためライン手前で2台並んだ形で停止しました。そこにハミルトンが突っ込みライコネンの追突、更にハミルトンにロズベルグも追突してしまいました。

ハミルトンはレース後のコメントで「そうしたら突然、彼らが止まったんだよ。彼らが止まったとき、僕が避けるには遅すぎた。こういったことが起こってしまい、ただただ残念だ。でもスチュワードに抗議はしないつもりだ」（『赤信号気づかずハミルトンがクラッシュ』＠F1-Live.com）などとコメント、ロズベルグもこの事故にたいして「本当にツイてなかった」（『カナダGP日曜ドライバーズコメント：クビカ「ルイスが僕ではなくキミを選んだことに感謝！」』＠AUTOSPORT WEB）と述べています。レースを見ているとセーフティカー導入時のピット出口の信号が赤であることは多々あることがわかります。ツイてるとかツイてないとか、避けられなかったとかではなく、彼らのミスであることは誰が見ても明らかだったと思います。言い訳がましいコメントはちょっと見苦しいですね…。ちなみにこの事故に対してのペナルティとして、両者には次戦フランスGPでは10グリッド降格のペナルティが与えられることになるとのことです。

この上位陣のピットストップで一躍2位を走行することになった中嶋ですが、33週目にピットインするもののソフトタイヤをチョイスします。2ストップ作戦を取ったわけですが、1位を走行していたハイドフェルドは中嶋より前にピットインし、1ストップ作戦で結果2位に入りました。1回目で稼いだ距離を考えると、中嶋もスーパーソフトを選択しての1ストップ作戦の方が良かったと思ったのですが…。

42週目にここまでピットに入らず粘っていたグロックがピットインすると、これを交したクビサがペースアップ。47週目に中嶋がヘアピンでバトンに追突し、フロントノーズに損傷を受けてしまいます。ピットに向かうものの、ピットレーン途中でフロントノーズが欠落しそれをボディの下に巻き込んでしまいコントロールを失いリタイアという残念な形でレースを去ることになりました。

クビサは同僚のハイドフェルドに対して十分なマージンを作った状態で2回目のピットストップを49週目に敢行します。ピットアウトも首位で戻ったクビサがこの後も安定した走りでトップをキープして初優勝のチェッカーを受けました。2位にはハイドフェルドが入り、BMWザウバーの12フィニッシュという幕切れでした。

クビサというと、独特の風貌（去年よりは髪型がかっこよくなりましたが）と、同名つながりで、ロベルト・モレノを思い出してしまいます。モレノは高い実力があったものの運やチーム、スポンサーに恵まれませんでしたが、クビサは順調にその強さを見せ付けてくれています。これからも頑張ってください。

ちなみに路面の悪さが酷かったように見えました。主催者側も再舗装の検討に入っているようです。

■参考：赤信号気づかずハミルトンがクラッシュ』＠F1-Live.com
■参考：カナダGP日曜ドライバーズコメント：クビカ「ルイスが僕ではなくキミを選んだことに感謝！」＠AUTOSPORT WEB
■参考：ハミルトンとロズベルグにペナルティ＠F1-Live.com
■参考モントリオール、2009年に向けて路面大改修を検討＠F1-Live.com

posted by dongking ｜13:09 | モータースポーツ | コメント(3) | トラックバック(0)