2007年10月22日
７年目の歓喜、大逆転でつかむ～Ｆ１ブラジルＧＰ
いろいろスポーツイベント目白押しの昨今ですが、とりあえず味わいたての感動を書くことにしましょう。 今年のＦ１、そのドライバーズタイトル争いは、史上まれに見る激戦となりました。 最終戦まで３人がタイトルを獲得できる可能性があるという状況になり、今しがた行われたブラジルＧＰで２００７年度のチャンピオンが決定したわけですが、その栄光の座をつかんだのは、３人の中で最も可能性の低かったキミ・ライコネンでした。
もうさんざん色々な人が書いていると思いますが、ブラジルＧＰまでの３人のドライバーのドライバーズポイントは、
ハミルトン：１０７ アロンソ：１０３ ライコネン：１００
２番手スタートのハミルトンは、２位以内であれば自力でチャンピオン。
それ以外でも、かなり有利な状況と言えました。
４番手スタートのアロンソは、ハミルトンとの４ポイント差を逆転する状況が必要。ただし優勝回数ではハミルトンを上回っているので、ポイント同数ならばアロンソの勝ちになります。
３番手スタートのライコネンは、最低でも２位以内に入り、かつマクラーレンの２台の状況待ちということになります。
レースの詳しい展開は省きますが、勝負は下駄を履くまでわからないといういい例だと思います。
ハミルトンにギアボックスのトラブルが発生したり、アロンソのペースが予想以上に上がらなかったり、チャンピオン争いの空気を読まず（笑）母国ＧＰということで予選からノリノリの快走を続けていたポールシッターのマッサがコーナーでミスをしたり、いろいろな不確定要素が積み重なった結果であることは事実ですが、それを差し引いてもライコネンの走りは鬼気迫るものがありました。
特に２回目のピットストップの直前、先に入ったマッサを追うべく数周にわたって最速ラップを重ねている時、Ｆ１を観始めて１０年程で初めて、ライコネンという特定のドライバーを勝たせたいと思い始めている自分がいることに気付きました。
ピットレーンからコース上に戻る時、わずかにマッサをかわしたのを確認すると、大きな安堵感に包まれました。
レース中の順位（＝獲得ポイント）の入れ替わりによって、誰がチャンピオンになるか最後までわからない展開でしたが、結局、ライコネンが優勝で１０ポイントを獲得。
アロンソは３位、ハミルトンは１８位から猛然と追い上げましたが、結局７位で両者共に１ポイント届かず。
したがって、ライコネンが最大２６ポイント差を大逆転しての王座獲得になりました。
それにしても、ライコネンとは常に「最速」であって「最強」のドライバーではありませんでした。
勝てるチームであったはずのマクラーレン時代は、信頼性不足に泣かされ、不運なレースがいくつもありました。
そして今シーズンは「皇帝」とまで呼ばれたミハエル・シューマッハの後継としてプレッシャーのかかる中、フェラーリに移籍し、初のタイトルを期待されたわけですが、昨季まで信頼性の高かったフェラーリのマシンが、なぜか今年は信頼性が低く、どこまでも不運は続くものだとも思いました。
ルーキーであるルイス・ハミルトンの台頭もあり、もしかしたらこのままチャンピオンになれないまま、「最速」の称号だけを残してこのままドライバーとしてのキャリアを終えてしまうのではないかとさえ思いました。
こうした彼のキャリアを思うと、やはり勝ってくれ、と思ってしまいますよね。
有能なルーキーの台頭もいいのですが、やはりミハエル・シューマッハとのタイトル争いも経験し、Ｆ１で既に確固たる地位を築いてきたドライバーでもありますし、三十路を過ぎて世間の厳しさもそれなりに経験してきた管理人のような身にしてみれば、新人さんにももう少し苦労して欲しいなあなどと思ったりするわけです。
とにかくおめでとう、ライコネン。労働の後の酒は格別ですが、シーズンも終わったことですし、もう心ゆくまであなたの大好きな酒に溺れちゃって下さい。
posted by bunchousann ｜04:05 |
Ｆ１ |
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