2007年04月16日
プロ野球の日程は、最初の５つのカードは同一リーグのチームと順番に対戦することになっています。
昨日の日曜日で、セリーグの各チームはとりあえず同一リーグのチームと対戦が一巡し、こちらもまた一段落といったところです。
そんなわけで、まずまずのスタートを切ったここまでのドラゴンズを軽く振り返ってみましょう。
●中継ぎのためにも、憲伸の奮起を望む
ここまで１４試合で、完投勝利を挙げた投手は０。それだけ、中継ぎ投手への負担が大きくなっています。
クローザーの岩瀬は別格として、昨年のセットアッパー平井が故障のために出遅れたために心配された中継ぎ陣ですが、今年は岡本の調子がすこぶるいいようです。
その岡本、ここまで既に７試合に登板、未だ自責点は０。２年前の輝きを取り戻したように見えます。
しかし、この岡本以上に登板しているのがここまで９試合登板のＳ・ラミレス、８試合登板の小林。各試合短いイニング数ではありますが、実力が未知数であったり実績がなかったりするこの両名は、このペースでは最後までもたないことが予想されます。
岡本、デニー（６試合）、グラセスキー（４試合）と“自責点０”の投手が中継ぎにいるのは心強い限りですが、彼らの負担を減らすためにも、先発投手の奮起が求められます。
とりわけエースの憲伸。ここまでの内容は彼としては正直もの足りない感じがします。特に切り札のカッターがよくありません。球速が昨年よりも３～４キロ遅いせいで、自信がないのか、左打者の内角を突くボールがあまりありませんね。
日本のエースに求められるのはやはり完投、もしくはそれに準ずる能力です（８回投げて→岩瀬）。中継ぎの負担軽減に寄与することが出来る可能性は、やはり彼が最も高いと言えるでしょう。
▲「リャン・ウー・パー」が打線のカギ
麻雀で言うところの「筋」というわけですが、今後の打線のカギを握るのがこの打順ではないかと思われます。
２番は今年、井端ではなく荒木が定着しています。開幕から９試合連続安打を放つも、現在は．２４６。１番の井端も．２５４で、両者共に出塁率が３割を切っています。
３番福留、４番ウッズが好調だけに、そろそろ去年までのいい形に戻してはどうかと思うのですが……制約の多い２番で荒木が若干苦しそうに打っているような気がします。
５番は新外国人のイ・ビョンギュ。ここまでの成績は打率．２９１、本塁打１、打点６。まずまずだと思うのですが、いかんせん前を打つウッズが本塁打を量産しているので、彼との勝負をさけてイ・ビョンギュとの勝負を選択するケースが今後増えてくるでしょう。そうなった時の彼のパフォーマンスがポイントです。
同じことが、８番の谷繁にも言えます。７番の森野はここまでセリーグ打撃３位の．３９１をマークし、好調を維持していますが、それに対する谷繁の打率は身長程度しかありません。
かつて谷繁は、それまでの正捕手中村武志の打撃が衰え、「打てるキャッチャー」という名目でＦＡ入団したはずでしたが、昨年より打撃力の衰えが顕著です。それでも彼以上の捕手がチーム内にいるかと言えば、非常に難しいところです。
■そんなこんなで、先ずは阪神戦
で、明日からの阪神戦、初戦は山本昌。
ベテランだけに配球のミスというのは考えにくく、不調の原因は明らかです。
ここまでの投球を見ていると、変化球が勝負どころでことごとく高めに浮く傾向があります。下半身が上手く使えていないのでしょうか。
横浜・工藤が登録抹消になりましたが、こういう年代だとちょっとした不調がキャリア全般の問題に関わってきます。大きな目標があるわけですし、今度はナゴヤドームです。昨年９月１６日の快投の再現を期待しましょう。
２戦目は長峰なのでしょうか。先週の甲子園で落合監督に槍玉に挙げられていましたから、他の投手ということも考えられそうですが、たった２回でチャンスを取り上げるのもどうかと思います。大きく育てるためにも、辛抱が必要です。
３戦目は憲伸ですが、そろそろエースの名に恥じないピッチングが見たいものです。最初にも書きましたが、６連戦が続いていますし、中継ぎにも休養をあげたいものです。
もうすぐ遅番になるので、しばらく野球が観れなくなります。そういう私の個人的な事情もあるので、ドラさんには今以上に奮起してもらいたいものです。
posted by bunchousann ｜20:10 |
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2007年04月16日
オーストラリア、マレーシア、バーレーンと３つのＧＰが終わり、Ｆ１は次のスペインＧＰからいよいよヨーロッパラウンドへと突入します。
このヨーロッパラウンド開幕を「第２の開幕」と捉える見方をするチームも多く（要するに、シーズンの開幕までにマシンコンディションを完全に整えることが出来なかったチームの言い訳の要素もある）、長いシーズンを考える上で先ずは一区切りということもあり、勝手ながらここまで３戦の感想なんかを書いてみようかなと思います。
●止むことのないハミルトンへの賛辞
３位、２位、２位。これがルーキー、ルイス・ハミルトンがデビューから残したリザルトです。ここまで２２ポイントはトップのアロンソ、ライコネンと同ポイントの３位（最高位の関係による）。
いくら戦闘力に優れたマシンを手にしているからといっても、それを上手く活用できないドライバーというのはたくさんいます。しかしながら、彼は見事にマクラーレンのマシンを乗りこなし、上記のようなルーキーとしては史上初の快挙となるリザルトを残しています。レースパフォーマンスに目をやっても、彼のレースを見る限りミスらしいミスは見当たらず、またフェラーリのライコネンやマッサとのマッチアップでも落ち着いた対処を見せ、これまでのところレースペースで劣っていてもオーバーテイクを許さないしたたかさを見せています。
また、開幕前はコンストラクターズの戦いにおいてもフェラーリの圧倒的有利が囁かれていたにも関わらず、このルーキーの安定感がコンストラクターズのポイント争いにおいて、マクラーレンに優勢に働いていることも見逃せません（ここまでフェラーリ３９ポイント、マクラーレン４４ポイント）。
シーズン前に「経験値に勝るマッサを擁するライコネン（フェラーリ）の方が、ルーキーを従えるアロンソ（マクラーレン）よりも有利」などと書いたのですが、早くも修正を強いられそうな感じになってしまいました。
第３戦はマッサがマレーシアの屈辱を晴らした格好になりましたが、ここから大崩れしない安定感が求められます。
大崩れしない安定感と言えば、３戦連続４位で２強のすぐ後ろにつけるハイドフェルドのパフォーマンスがあなどれません。２強と言えども、少しマシンの調子が悪いと、ハイドフェルドにオーバーテイクを許すことになります。
チャンピオンシップの争いに生き残るためには、これよりも下位でフィニッシュすることは許されない状況だと言えるでしょう。
▲予想通りとは言え……つらいなあ
ホンダ、トヨタの苦戦はシーズン前からある程度予想されていましたが、まさかここまで酷いとは思いませんでした。
それでも、トヨタは何とかラルフが開幕戦で１ポイント、トゥルーリがマレーシア、バーレーンでそれぞれ２ポイントの計５ポイントを獲得していますが、ホンダにいたっては未だトップ１０フィニッシュすらなく、ポイントも当然０。２年前のコンストラクターズ２位のチームが、すっかり下位チームに成り下がってしまいました。
この状況を打破するべく、ホンダは現在フリーの身となったロス・ブラウンを招聘し、夏までに新車を投入するという話まで浮上しています。
ドライバーのコメントなどを聞いていても、モチベーションの上がっていない様子がありありとわかるくらいで、チームのムードは最悪と言っていいでしょう。
環境破壊に苦しむ地球の姿が、皮肉にもホンダの苦しみとオーバーラップする、ここまで３戦のような気がします。
■最大のチャンスを逃したスーパーアグリ
第３戦では仲良くエンジンブローで両者リタイヤ（デビッドソンは完走扱いの１６位）のスーパーアグリ。ニューエンジンでのトラブルだけに、少し気になります。
それにしても、こうなれば今更ながら琢磨の開幕戦の１２位フィニッシュが悔やまれます。「ポイント獲得」が目標だったのであれば、あれが最大にしてほぼ唯一のチャンスであったような気がします。
これから欧州に舞台を移せば、ワークス勢の巻き返しは苛烈を極めます。予算規模の少ないプライベーターとのマシンの開発速度には、おのずと差が出てきます。今は低迷する「本家」の方も、そのうち「分家」を追い抜くことになるでしょう。
マシンの出来もさることながら、気になっているのはピットクルーの錬度の低さです。やはり２年目ではまだまだこんなもんなのでしょうか。ピット作業でのミスで生じたロスをコース上で取り返すのは至難の業です。一朝一夕に解決する問題でもないだけに、とりあえずそのレースでミスが起こらないようにすることを願うしかない状況です。
今年のレギュレーションではエンジン関係でのトラブルが起こりにくくなっているだけに、「運」を味方につけるのは難しいと言えます。あとは天候が荒れることくらいかもしれません。
今後のパフォーマンスに注目しましょう。
ところで地上波のオープニングで出てくる変なアニメ。
全然似てないんですけど、あれ、何とかなりませんかねぇ……。
posted by bunchousann ｜18:25 |
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