2008年09月15日
史上最年少優勝、そして右京さんも感動～Ｆ１イタリアＧＰ
Ｆ１の記事は久しぶりです。観戦はずっとしていたのですが…… もう欧州ラウンド最後のモンツァになってしまいましたｏｒｚ そう、モンツァはカレンダー上、毎年欧州ラウンド最後のＧＰになることが多いということもあり、ここではＦ１の政治的な話や来年のシートに関する発表が色々出てくることが多いことでも知られております。が、今年はライコネンが契約延長したというニュースくらいで、ちょっと寂しいものがありました。 そして雨のモンツァは大変珍しいということですが、管理人の記憶にも勿論ありませんでした。何でもフジテレビが中継し始めてから初めてとか。 もともとここは現在のカレンダーでは最高速のサーキットなので、その魅力が雨で損なわれるのはちょっと残念でした。 ですが、今のＦ１では雨でも降らないと何かが起こらないのも事実ですし、そういった期待は自ずと沸いてくるものです。 で、先週末はその期待に違わぬ結果となりました。
予選は雨に救われた観もありましたが、決勝に関してはレース展開やラップタイムなどを観る限り、偶然の要素は少なかったと思います。 与えられた状況で、最大の成果を挙げたわけですから、やはりお見事だと思います。それにしても優勝までは想像できませんでしたが。 とにかく、ここのところフェラーリかマクラーレンでしか優勝できないＦ１の世界にあって、今年、ＢＭＷザウバーのクビサと今回のベッテルが新たにウィナーとして名を連ねたことは新鮮な感じがいたします。共に若いドライバーであることも、今後に期待を抱かせます。 さて、そのベッテルが現在在籍しているトロ・ロッソですが、このチームは２００５年まではミナルディというチーム名で参戦しておりました。 私がＦ１をマジメに観始めたのは１０年ちょっと前でしたが、その頃既に最弱チームであり、その後もチーム売却に至るまでその座を譲ることはありませんでした。 詳しい戦績はウィキのリンクにありますが、３４０戦も参戦しているのにポールポジションやポディウムとは無縁の歴史を刻み続けました。 とにかくお金がなく、マシンの開発もろくにできず、かなり「年代物の」エンジンを積んで走ったことさえありました。 近年はエンジン開発禁止などの影響もあり、マシンの信頼性はずっと上がっておりますが、その頃はそんな規定もありませんでしたから、完走すれば恩の字で、しょっちゅうリタイヤを繰り返しておりました。 そんな弱小チームから、フィジケラ、トゥルーリ、アロンソ、ウェーバーなど、現在一線で活躍するドライバーがデビューを果たしました。 ミナルディは彼らにＦ１の世界を体験させるきっかけをつくったのです。 日本人にも縁があり、かつては片山右京さんや中野信治さんがこのチームで走りました。 今週、佐藤琢磨がこのミナルディのＤＮＡを引き継ぐトロ・ロッソでテストをすることになりましたが、これも何かのご縁なのかもしれません。 色々口さがないことも言われておりますが、ここでキャリアが途絶えるのはもったいないものです。とにかく頑張って欲しい！ 今回の地上波中継では、そのミナルディでＦ１でのキャリアを終えた右京さんが解説をされておりました。右京さんは当時の僚友トゥルーリへの叱咤激励でおなじみなのですが、やはりこの弱小チームに何がしか思い入れがあるのでしょう。ベッテルのチェッカー後の、感極まった様子が音声を通して伝わってきました。 ↑しっかしウィキってどうしてこんなに更新が早いんでしょう（笑）。
あと、その他のドライバーなどの話も少ししておきましょう。
ポイントリーダーのハミルトン、今回はいつにも増して強引なドライブで、他のドライバーの怒りと顰蹙を買ったと思われるシーンも再三見受けられました。私の個人的な印象では朝青龍とダブるんですね。まさに「憎まれっ子世にはばかる」という言葉を体現しているように思います。
フェラーリは地元なのにどうしちゃったんでしょうか。ハミルトンの予選での失敗を考えれば大チャンスだったはずですが、結局マッサもハミルトンにお付き合いしてしまいました。ライコネンは…･･･マッサのサポートをすることになるんでしょうね。
情けないのは「Ｐｏｗｅｒ Ｏｆ Ｄｒｅａｍ」のあのチームです。ロス・ブラウンのマシンは事実上来年からだと思うのですが、それを考慮しても、使っている金額を考えれば、あのマシンはあまりにも酷すぎます。そしてそのマシンゆえにモチベーションを失っているのか、ドライバーにも覇気が感じられません。いかにフジテレビが「ジャパン・パワー」を連呼しようが、これでは日本人のシンパシーは得られないのではないでしょうか。ここまで間違いなく今年のワーストチームですよ！
次はシンガポール。街中を夜間Ｆ１が疾走するというのは初めての試みです。とにかく事故がないことを祈りましょう。
ところで久しぶりの更新だからか、記事を消すわ（これは自分のミス）、エラーが出るわで、大した記事でもないのに書くのにすんごい時間がかかってしまいましたｏｒｚ。更新をマメにしろというスポナビ＋の呪いかもしれません（笑）。
posted by bunchousann ｜21:00 |
Ｆ１ |
コメント(6) |
トラックバック(0)
トラックバックURL
このエントリーのトラックバックURL:
http://www.plus-blog.sportsnavi.com/bunchousann/tb_ping/238
この記事に対するコメント一覧
（事務局では、サービス全体の雰囲気醸成の為、全コメントをフィルター/目視チェックし、削除等しております。見逃し等も有りますので、ご不快な思いをされた場合は、事務局宛 support＠plus-blog.sportsnavi.com にご意見頂けると幸いです。）
Re:史上最年少優勝、そして右京さんも感動〜F1イタリアGP
ホンダはフォースインディアよりはマシだと思うぞ？
posted by パキ | 2008-09-15 21:37
管理人より
パキさんへ
もちろんフォースインディアもホンダも同じ土俵で戦っていますから、結果だけを見ることでご指摘のような見解も生じうるとは思います。
しかし、プライベーターのフォースインディアに対し、ホンダは自動車メーカー直系のワークスチームです。予算、設備、ドライバー、ｅｔｃ．、どちらにアドバンテージがあるかは言うまでもないでしょう。それゆえにこの２チームを同列に論じるというのは無理があるのではないか、と管理人は思っております。
posted by bunchousann | 2008-09-15 23:35
史上最年少優勝、そして右京さんも感動～Ｆ１イタリアＧＰ
ベッテルはお見事な快走っぷりでしたね。
能力の高さはこれまでのレースでも見せていただけに、ついに訪れたチャンスをモノにできるかとワクワクしながら観ていました。
ハミルトンの強引なドライビングは、少し前のアロンソを観ているようでした。去年のハミルトンは、もう少しクールなドライビングをするイメージがあったのですが、最後にチャンピオンをさらわれ、今年もマッサに追い上げられ、何ふり構っていられないという感じで、レース後のインタビューからもチャンピオン争いに関係の無いベッテルの優勝には興味が無いという雰囲気が凄く出ていたように感じました。
去年はチームメイトのアロンソが悪役だったのですがね・・・。
ホンダは今年も最悪のシーズンですが、トヨタがいよいよ力を付けてきたなとここ数レースを観て感じています。
今回のトロロッソのようなチャンスがトヨタにもいずれ訪れるでしょうから、その時は必ずモノにして初優勝をしてもらいたいです。
posted by TERU | 2008-09-16 01:06
管理人より
TERUさんへ
仰る通り、見事でした。マクラーレン、フェラーリ、ともに予選でも決勝でもミスがあったとは言え、リタイヤしていませんし、堂々たる勝利だと思います。
ハミルトンは確かに昨年は冷静だという印象がありました。昨年はチームメイトにアロンソがいたのでダメもとでリラックスできていたのかもしれませんが、今年は「エース」の座を手に入れた反面、プレッシャーが冷静さを奪っているのかもしれません。
トヨタは少しずつですがいい車になってきたと思います。
もっとも今年の成長が来年の進歩に必ずしもつながらないのがＦ１の厳しいところですが、それを何とかつなげて欲しいですね。
次のシンガポールも初めてのサーキットなので不確定要素が大きいと思います。案外チャンスかもしれません。
posted by bunchousann | 2008-09-16 01:21
史上最年少優勝、そして右京さんも感動～Ｆ１イタリアＧＰ
お邪魔いたします。
いや〜ホントに高速サーキットで予選〜決勝とも雨、セッティングもタイヤチョイスもハマリ、クリアラップをくぐり、ポールを獲り、決勝もローリングスタートとなり、ウォータースクリーンからの全車安定スタートでＳ.Ｃ.も出ず、2ストップのマージンも稼げて、ハミルトン選手やマッサ選手もパスにそれなりに手間取りピットインのタイミングも完璧。特に二度目は路面の状況とミドルレインのチェンジのタイミングも完璧。
何よりベッテル選手が攻めるべきところを攻め、守らない走りで走りきったトコロが最大の賞賛にあたいしますね！
勝てるべく導かれし活路を全てモノにして走ったその姿は本当に21歳の新星現る！といった感じでした。あとはドライで今後もこの戦闘力を維持できればコンストラクターを含めて中位の勢力図が大きく書き換わること間違い無しですね！右京さんの感動も伝わってきて、久々に魅せるレースを見せてくれたＦ１でしたね！
posted by お！TAKさん | 2008-09-16 16:27
管理人より
お！TAKさんさんへ
レースペースもよかったですし、最後なんかはそこまで攻めなくてもいいジャン、ってな感じでしたが、チームの作戦もピタリとはまり、いかにもＦ１的な優勝だったような気がします。あの路面でミスらしいミスもありませんでした。
これまでも充分将来を嘱望されていましたが、今後の興味はドライバーの力でどれだけチームを強く出来るのか、というレベルに達しているような気がします。
私たちは過去にミハエル・シューマッハやフェルナンド・アロンソといったドライバーがチームを強化してくる過程を見てきましたが、同様の期待が今後、この若い才能に寄せられるのかもしれませんね。
posted by bunchousann | 2008-09-16 23:50
