2007年10月22日
７年目の歓喜、大逆転でつかむ～Ｆ１ブラジルＧＰ
いろいろスポーツイベント目白押しの昨今ですが、とりあえず味わいたての感動を書くことにしましょう。 今年のＦ１、そのドライバーズタイトル争いは、史上まれに見る激戦となりました。 最終戦まで３人がタイトルを獲得できる可能性があるという状況になり、今しがた行われたブラジルＧＰで２００７年度のチャンピオンが決定したわけですが、その栄光の座をつかんだのは、３人の中で最も可能性の低かったキミ・ライコネンでした。
もうさんざん色々な人が書いていると思いますが、ブラジルＧＰまでの３人のドライバーのドライバーズポイントは、
ハミルトン：１０７ アロンソ：１０３ ライコネン：１００
２番手スタートのハミルトンは、２位以内であれば自力でチャンピオン。
それ以外でも、かなり有利な状況と言えました。
４番手スタートのアロンソは、ハミルトンとの４ポイント差を逆転する状況が必要。ただし優勝回数ではハミルトンを上回っているので、ポイント同数ならばアロンソの勝ちになります。
３番手スタートのライコネンは、最低でも２位以内に入り、かつマクラーレンの２台の状況待ちということになります。
レースの詳しい展開は省きますが、勝負は下駄を履くまでわからないといういい例だと思います。
ハミルトンにギアボックスのトラブルが発生したり、アロンソのペースが予想以上に上がらなかったり、チャンピオン争いの空気を読まず（笑）母国ＧＰということで予選からノリノリの快走を続けていたポールシッターのマッサがコーナーでミスをしたり、いろいろな不確定要素が積み重なった結果であることは事実ですが、それを差し引いてもライコネンの走りは鬼気迫るものがありました。
特に２回目のピットストップの直前、先に入ったマッサを追うべく数周にわたって最速ラップを重ねている時、Ｆ１を観始めて１０年程で初めて、ライコネンという特定のドライバーを勝たせたいと思い始めている自分がいることに気付きました。
ピットレーンからコース上に戻る時、わずかにマッサをかわしたのを確認すると、大きな安堵感に包まれました。
レース中の順位（＝獲得ポイント）の入れ替わりによって、誰がチャンピオンになるか最後までわからない展開でしたが、結局、ライコネンが優勝で１０ポイントを獲得。
アロンソは３位、ハミルトンは１８位から猛然と追い上げましたが、結局７位で両者共に１ポイント届かず。
したがって、ライコネンが最大２６ポイント差を大逆転しての王座獲得になりました。
それにしても、ライコネンとは常に「最速」であって「最強」のドライバーではありませんでした。
勝てるチームであったはずのマクラーレン時代は、信頼性不足に泣かされ、不運なレースがいくつもありました。
そして今シーズンは「皇帝」とまで呼ばれたミハエル・シューマッハの後継としてプレッシャーのかかる中、フェラーリに移籍し、初のタイトルを期待されたわけですが、昨季まで信頼性の高かったフェラーリのマシンが、なぜか今年は信頼性が低く、どこまでも不運は続くものだとも思いました。
ルーキーであるルイス・ハミルトンの台頭もあり、もしかしたらこのままチャンピオンになれないまま、「最速」の称号だけを残してこのままドライバーとしてのキャリアを終えてしまうのではないかとさえ思いました。
こうした彼のキャリアを思うと、やはり勝ってくれ、と思ってしまいますよね。
有能なルーキーの台頭もいいのですが、やはりミハエル・シューマッハとのタイトル争いも経験し、Ｆ１で既に確固たる地位を築いてきたドライバーでもありますし、三十路を過ぎて世間の厳しさもそれなりに経験してきた管理人のような身にしてみれば、新人さんにももう少し苦労して欲しいなあなどと思ったりするわけです。
とにかくおめでとう、ライコネン。労働の後の酒は格別ですが、シーズンも終わったことですし、もう心ゆくまであなたの大好きな酒に溺れちゃって下さい。
さて、日本人期待の中嶋一貴ですが、何とか１０番手で完走を果たしました。 デビュー戦ということで、緊張していたのでしょう。１回目のピットストップの時にはちょっと視聴者が凍りつくようなシーンもありました。 あれで動揺しなければいいと思っていたのですが、何とか走りきってくれたのでよかったと思います。 幸い、映像で見た限りピットクルーの方も大怪我ではなさそうな様子でした。 ２０年前の同じブラジルＧＰでデビューを果たしたお父さんのリザルトには及びませんでしたが、まずまずのデビューだったと言えるのではないでしょうか。 Ｆ１シーズンも終わり、この他にもまだまだ書きたいことがあるのですが、また後日、気が向いたら（去年は年末に総括とか書いたので、その辺で）書こうかなと思っております。
- 共通ジャンル：
posted by bunchousann ｜04:05 |
Ｆ１ |
コメント(2) |
トラックバック(9)
トラックバックURL
このエントリーのトラックバックURL:
http://www.plus-blog.sportsnavi.com/bunchousann/tb_ping/182
この記事に対するトラックバック一覧
ブラジルGP 【えふのくるま】
K.ライッコネン選手おめでとうございます。 今回も見所がたくさんあって満足でした。 次回も頑張ってほしいです!!!
ライコネン ブラジルGPを制し初の年間王者 【ニュースなニュース 世相先読み、メッタ斬り!】
F1・ブラジルGP、ライコネン(アイスマン)が、マッサ、ミハエルらを押さえ、優勝だそうな。。 【10月22日 AFP】F1第17戦・ブラジルGP(Brazilian Grand Prix 2007)、決勝。3番グリッドからスタートしたフェラーリ(Ferrari)のキミ・ライコネン(Kimi Raikkonen)は、1時間28分15秒270を記録してシーズン6勝目を挙げ、ドライバーズポイントを合計110ポイントに伸ばし自身初の年間王者に輝いた。 「アイスマン」のニックネームを持つライコ...
F1・ブラジルGPライコネン(アイスマン)勝利 【世界の最新オモシロ・ニュース速報】
[large][ins][strong][url=http://newsgiri.jugem.jp/?eid=649]ライコネン(アイスマン)[/url][/strong][/ins][/large]強し
2007 F1 最終戦 ブラジルGP 【blog EVERGREEN】
大波乱の最終戦、フェリペ・マッサ最高! F1ブラジルGP、時差を考えると日本からの生中継観戦は一番きついし、始まった時点で眠たさが頂点に達して録画に逃げようとする寸前でしたが…スタート早々に目が覚めました。とんでもないことが起きない限りチャンピオンシップを獲..
これだからスポーツってのはおもしろい(つω;`)感動をありがとー 【シロクマのポチ袋】
キミ・ライコネン ヘ(・ω・ヘ)イ憂 月券(ノ・ω・)ノ いやってぁぁ...
Rd.17 ブラジル Autodromo Carlos Pace (tv) 【xoops.tohlu.com】
[img]http://www.fia.com/resources/images/2147374677__bra_circuit.gif[/img] Autodromo Carlos Pace Rd.17 ブラジル 10/21 インテルラゴス 4.309km 71 Laps 305.909km [url=http://xoops.tohlu.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=331]20...
ブラジルGP決勝 【Escape Zone】
学科展示の作業でかなりくたばってますが、そんなの無視して今年のF1の最終戦を見ていきたいと思います。結果は以下のリンクより。一応ネタバレに注意してください。 決勝 <決勝> いよいよ決勝ですね。今年のF1もこれで見納めですね。 まだライブタイミングが....
三つ巴の最終戦はライコネンが逆転王者、中嶋一貴健闘10位完走【F1ニュース】 【管理人は別の顔forVista 】
F1最終戦のブラジルGP決勝が21日行われフェラーリのキミ・ライコネンがトップでフィニッシュし逆転でシリーズチャンピオンに輝いた。史上最年少&史上初のルーキー王者の可能性があったハミルトンは最初の周回
F1ブラジルGP 【mints life】
シリーズ最終戦、泣いても笑っても最後。 ここで今シーズンのワールドチャンピオンが決定します。 今回も地上波観戦でしたが、森脇さんの解説だったのでホッとしました。 でも、やはりCM多すぎ・・。(泣) ブラジ
この記事に対するコメント一覧
（事務局では、サービス全体の雰囲気醸成の為、全コメントをフィルター/目視チェックし、削除等しております。見逃し等も有りますので、ご不快な思いをされた場合は、事務局宛 support＠plus-blog.sportsnavi.com にご意見頂けると幸いです。）
７年目の歓喜、大逆転でつかむ～Ｆ１ブラジルＧＰ
コメント投稿者ID :
お邪魔いたします。
本当にブラジルGPはバトルが多く見所満載でしたし、
チャンプ決定に相応しいレースだったと思います。
レース後の燃料温度によるレギュレーション問題も
一旦はシロになり、これを不服としたマクラーレンが
提訴の構えの際に、アロンソ選手とハミルトン選手が
レースの結果として、ライコネンがチャンピオンに相応しい
旨の発言をしたのをみて、彼等を見直しました。
やはりレーサーは純粋にサーキットでシロクロつけたい
でしょうし、一緒に走って今年はやられたと感じたので
しょう（と、受け取ってます）。しかしオトナの世界でも
あるF1ですのでチームは提訴するみたいですね。
提訴と言えば、スーパーアグリさんちのシャーシ
問題もあります。2007のレースシーンは美しく
終幕しましたが、幕の中ではまだもう一騒動ありそうですね。
やれやれですねぇ（苦笑）
posted by お！TAKさん | 2007-10-26 12:30
管理人より
コメント投稿者ID :
お！TAKさんさんへ
本当にブラジルＧＰは記憶に残るレースだったと思います。
燃料温度の問題ですが、外部から見ればやっぱりマクラーレンの「ＫＹ」的な感じがします。
ただ、コンストラクターズポイント０が確定しているだけあって、何が何でも「カーナンバー１」が欲しいのは今後のスポンサーのことを考えると当然なのかもしれません。
ただし、仰るとおり、アロンソはともかく、ハミルトンもチャンピオンを「譲られる」ことを潔しとしないということで、彼らのスポーツマンシップを強く感じました。
「スパイ疑惑のあるマシンで獲った王座」などというレッテルにも、おそらく我慢できないのでしょうから。
そういえばエンジン開発が１０年も凍結されるそうですが、これってどうなんでしょう？
パワーやトルクの向上といったレースパフォーマンス面での懸念だけが先にあるような気がして個人的にはちょっと？な感じです。
１０年も経てば市販車でも新しい技術が開発され、より燃費のいい、すなわち環境にいいエンジンなどができそうな気もしますし、より小型化することもできるでしょう。
いずれにせよ、これからオフに入りますし、どろどろした話題が多くなりそうな気がしますね。アロンソの行方とか。
posted by bunchousann | 2007-10-26 12:57
コメントする
「他サービスID/メールアドレス」で投稿する場合は、そのID/メールアドレスは表示されず、当サービス専用の固定のコメント投稿者ID「英数＋連番」に変換され表示します。
- Yahoo! JAPAN IDでコメント投稿
- mixiアカウントでコメント投稿
- Googleアカウントでコメント投稿
- Hatena IDでコメント投稿
- Biglobeアカウントでコメント投稿
- ログインしてコメント投稿
- メールアドレスでコメント投稿
※新規のメールアドレスによる投稿IDご利用は停止しました。
※コメント投稿手順
（1）上記リストから希望のIDを選択する。
例： Yahoo! JAPAN IDでコメント投稿
（2）Yahoo! JAPAN上の本人確認画面でIDとパスワードを入力する。
（3）スポーツナビ＋blog側のコメント入力画面が表示される。
（4）コメント本文を記入し、投稿ボタンをクリックする。
（5）コメント投稿者IDとコメントが表示される。
詳しくは以下2ページをご覧下さい
・【仕様変更】PCからのコメント投稿について
・ブログ利用マニュアル「コメント投稿方法」
※コメント投稿手順
（1）上記リストからログイン/メールアドレスのどちらかを選択する。
例： ログインしてコメント投稿
（2）plus-blogのアカウントとパスワード/メールアドレスを入力する。
（3）コメント入力画面が表示される。
（4）コメント本文を記入し、投稿ボタンをクリックする。
（5）コメント投稿者IDとコメントが表示される。
詳しくは以下2ページをご覧下さい
・【仕様変更】PCからのコメント投稿について
・ブログ利用マニュアル「コメント投稿方法」
